Bilo da je riječ o godišnjem odmoru, poslovnom putu ili ciljanom odabiru, mnogi ribolovci, najčešće ljeti, žele iskoristiti priliku loviti na novoj lokaciji. Uz sve ostale, pritom moraju riješiti i problem transporta opreme. Sigurno najviše problema prouzročit će štapovi, osobito ako se putuje javnim prijevozom. Budući da se moraju smjestiti s ostalom prtljagom, potrebno je uložiti u skupu transportnu kutiju ili torbu kako bi se zaštitili od loma.
Međutim, budući da se radi o prtljazi velike duljine, troškovi prijevoza štapova često su previsoki, a neki prijevoznici, osobito zračni, ograničavaju dimenzije prtljaga, najčešće na 158 cm. Ovaj dodatni trošak može biti znatan i ne jamči uvijek da će štapovi stići u dobrom stanju – često se lome, nerijetko gube i kradu.
Svi ti problemi mogu se izbjeći upotrebom „travel“, putnih štapova. Radi se o štapovima malih transportnih dužina, često tolikih da se mogu spakirati i u manje kufere i torbe, zbog čega ih neki nazivaju „pack“ štapovima.
Do prije desetak godina putni štapovi bili su relativno rijetki i ne osobito kvalitetni, posebno višedijelni razdvojivi, takozvani štek, štapova čiji se gornji dijelovi navlače ili uvlače u donje. Isto tako, njihove akcije bile su daleko od savršenih budući da su višestruki spojevi predstavljali jednako mnogo kritičnih, „krutih točaka“ koje narušavaju idealnu zakrivljenost tijela štapa, kao i njegovu progresivnost.
Ta kruta područja mogu biti i izvor loma tijekom dugotrajne borbe. Osim toga, dodatni spojevi uzrokuju i znatno povećanje težine, posebno „štek“ štapova, u odnosu na jednodijelne te na standardne višedijelne- dvodijelne. Kad se lovi duže vrijeme taj čimbenik je veoma važan.
Problem pre(krutih) područja najprije je riješen kod teleskopskih štapova pa ih veoma kvalitetnih danas ima i s duplo više sekcije nego nekada te iznimno kratkih kad su sklopljeni.
Sada postoje inovativne tehnologije koje omogućuju ponudu štek, višedijelnih, štapova u tri ili četiri dijela, čak i više, čija je akcija slična onoj šteku iz dva dijela. Prva ih je, s inovativnim „V- Joint“ spojem, ponudila tvrtka „Daiwa“. Danas i ostali najpoznatiji proizvođači sličnim tehnološkim rješenjima izrađuju „štek“ štapove minimalne dužine i težine, a savršene akcije. Najkraći na svijetu je za sada „Gamakatsu Luxe Pack Style A4“. Ima 6 dijelova, sklopljen je dugačak je 127 cm, a rasklopljen tek 28 cm, dok mu je futrola dugačka 29,6 cm. Namijenjen je lakom varaličarenju.
Putni štapovi se sada proizvode za sve tehnike ribolova, od najlakših do najtežih. Ima ih i dizajniranih tako da promjenom vršnjaka zamjenjuju dva posve različita štapa, s dvije različite snage i duljine.
Zbog svega navedenog, nema razloga ne koristiti putne štapove, čak i kad se ne ide na putovanje. Odlično su rješenje za stalno držanje u prtljažniku automobila, a još bolje u kokpitu brodice, bez da značajnije smetaju, a da veoma brzu budu operativni. Zapravo, prednosti suvremenih putnih štapova su toliko brojne da bi bilo teško napraviti njihov iscrpan popis!