Nakon otvorenja preko Pelješkog mosta neće moći prometovati teretna vozila. Predsjednik Uprave Hrvatskih cesta Josip Škorić ističe kako još uvijek nije definirano do kada će ta zabrana biti na snazi.
- Dobili smo preporuke revizije cestovne sigurnosti da za teški teret i prijevoz opasnih tvari zatvorimo promet do kraja turističke sezone, jer je prolazak kroz Ston najveći problem. Nije još donesena odluka o tome hoće li tako biti najmanje do kraja sezone ili do potpunog završetka pristupnih cesta.- rekao je Škorić, koji se osvrnuo na izgradnju mosta na kojem su radovi trajali tisuću i 277 dana.
- Mislim da s veseljem možemo čekati utorak i dijelim veselje stanovnika juga. Za realizaciju ovog kapitalnog projekta bila je važna analiza rizika, procjena situacija koje se mogu dogoditi. Zakačio nas je i koronavirus, pa i postkovid problemi, skok cijena. Kineska tvrtka uvedena je u projekt 31. srpnja 2018., a Most je 27. siječnja prošao tehnički pregled. Gotov je i dio pristupnih cesta i u promet ćemo u utorak pustiti 25 kilometara ceste. - kazao je i osvrnuo se na količinu materijala utrošenih u izgradnju Pelješkog mosta.
- U rasponsku konstrukciju ugrađeno oko 33 600 tona čelika. Most je poseban i po tome što je prvi put temeljenje izvršeno s pilotima u komadu od 130 metara, ugrađeno je 1 100 tona kosih zatega, 68 000 tona betona je ugrađeno u most, to je beton koji nije ugrađivan u Hrvatskoj i koji je visoke čvrstoće. Niz podataka ukazuje na sve izazove koje smo imali prilikom izgradnje. - rekao je Škorić i dodao:
- Most je prava sinteza strukture, arhitektonskog rješenja i krajolika. Diskretan je, a potpuno fascinantan po svom oblikovanju.