Garaža, žičara, Luka Dubrovnik, terminal Gruž, golf, ogromni su i neriješeni problemi koji vise nad proračunom Grada, kazao je na konferenciji za novinare predsjednik DDS-a Pero Vićan.
Kad je u pitanju garaža na Ilijinoj glavici naglasio je kako se tog problema nismo riješili.
- Nakon što je Ragusa parking otišla u stečaj, Garaža Dubrovnik formirala je fantomsku firmu Constructus d.o.o. Zagreb i ta firma je nastavila potpuno protuzakonito na očigled bivše gradske uprave voditi, upravljati i ubirati ogromni gotov novac u garaži... Da bi se dogodila katastrofa... Ta fantomska firma nakon godinu dana kad su odnijeli veliki keš, 22. svibnja 2016. odlazi u stečaj i likvidaciju. Nakon toga garažom počinje upravljati druga fantomska firma Boe Croatia, koja i danas njome upravlja, a Gradu Dubrovniku, bez obzira na ugovorne i zakonske obveze, nisu uplatili ni jednu jedinu lipu, a tragedija je u činjenici da gradonačelnik ni uža gradska uprava nisu poslali ni jednu fakturu zaduženja po aneksu ugovora o upravljanju garažom.- rekao je Vićan.
- Pazite sad nastavak igara, FINA podnosi Trgovačkom sudu zahtjev za provođenjem skraćenog stečajnog postupka nad Garažom d.o.o. , a jedina prava imovina koju ima je pravo građenja na našoj zemlji. Trgovački sud otvara redovni stečajni postupak nad Garažom Dubrovnik u kojem je država prijavila potraživanja od 21,1 milijun kuna, ali tu nije kraj već početak kriminala nad garažom jer u tijeku stečajnog postupka nova fantomska firma Constructus Dubrovnik pripaja sebi Garažu Dubrovnik i na tu novu firmu prelazi i pravo građenja. S tom firmom Grad nema nikakav poslovni odnos. - upozorio je Vićan, dodavši kako je vlasnik nove firme koja upravlja garažom "neki mladi dečko iz 'ercegovine".
Kad je u pitanju žičara Vićan je istaknuo kako vlasnik žičare i dalje nesmetano vozi za Srđ i ubire milijune. Naglasio je kako sve stranke koje se natječu na izborima računaju na ozbiljan novac koji bi se u proračun Grada trebao sliti od koncesijske naknade za žičaru.
Osvnuvši se na probleme s CERP-om u Luci Dubrovnik, čestitao je povjerenici Nadi Medović koja se potpuno stavila na stranu Grada. Istaknuo je kako su još 2002. Grad i Hrvatski fond za privatizaciju zaključili ugovor o kupoprodaji 46,1 posto svih dionica Luke Gruž.
- Po tom se ugovoru Grad obvezao predati 10 bjanko zadužnica kad se za to steknu uvjeti, odnosno donošenjem UPU-a Gruški akvatorij i pitanje dobivanja prioritetne koncesije od strane Lučke uprave. Grad je u to vrijeme dao garanciju tadašnje Dubrovačke banke. Ankes je sklopljen u srpnju 2002. i jasno se navodi da će Grad u Luku investirati po programu i tad nastaje igra, a Gradsko vijeće ne zna ništa, taji se. - rekao je Vićan, dodavši kako se 16. prosinca 2016. šalje CERP-u program ulaganja Grada u Luku od 137 milijuna kuna.
- Gradsko vijeće za to nije znalo, a taj dokumenat prema CERP-u potpisuje bivši gradonačelnik i direktor Luke. Nije mi jasna ta uloga. Luka je firma u mješovitom vlasništvu. Dostavljeni program za ulaganje od 137 milijuna planiran je u tri faze. Ne želim se proglašavati stručnjakom za luku, ali taj je program za mene hrpa nesuvislih nabrajanja koja ništa ne govore, a to je druga opasnost koja čeka proračun Grada tko god preuzme gradsku vlast. - rekao je Vićan.
Govoreći o terminalu Gruž Vićan je istaknuo kako je za grad Dubrovnik jedino održivo rješenje konzorcij zdravih dubrovačkih firmi koje će dobiti na natječaju pravo da budu nosioci izgradnje terminala.
- Tu može biti i Luka Dubrovnik i Atlantska plovdiba i Portal oko i Dubrovački vjesnik i Dubrovnikpress, sve zdrave firme, a ne da mi to unaprijed damo bilo kojoj stranoj kompaniji. U taj se model mogu uključiti i građani na način da se raspišu dionice pa da građani Grada postanu vlasnici malih paketića dionica. Naravno, uvijek će se dogoditi, kao i s Atlantskom plovidbom da su mali dioničari prodali svoje dionice jer im je trebao novac za određene stvari. - rekao je Vićan.
Naglasio je kako je potpuno nejasno da netko supotpiše program u koji će investirati 137 milijuna kuna, a da nije dobio verifikaciju Gradskog vijeća.
- Kad su u pitanju projekti, u tom se potpisanom dokumentu navodi rekonstrukcija i dogradnja operativne obale, lučka suprastruktura te projekti Batahovina I i Batahovina II. - kazao je Vićan.
Osvrnuo se Vićan i na golf. Naglasivši kako treba definirati hoće li se taj proekt realizirati na 310 ili 100 hektara.
- Držati Grad u neizvjesnosti nije fer ni pošteno. Ministar Dobrović mora jasno i glasno u javnosti reći što je to. Stav DDS-a je da mi golf kao ključnu turističku ponudu podržavamo, ali se ne proglašavamno stručnjacima za zaštitu okoliša niti možemo izrađivati studije.- rekao je Vićan.