U životu se ne isplati raditi zlo, mislili su da sam politički mrtav, a sad mogu biti saborski zastupnik i potpredsjednik Vlade, rekao je donedavni dubrovački gradonačelnik i član Predsjedništva HNS-a Andro Vlahušić na konferenciji za novinare na kojoj se osvrnuo na aktualnu političku situaciju u državi i Gradu.
- Ovo što se događa u parlamentu je "de facto" valjanje Hrvatske u blatu. Nešto što je ružno i što građani ne zaslužuju. Postoje gospodskiji načini da dođe do razlaza. Kao što i u obitelji želite miran razlaz zbog djece, tako bi ovdje trebalo doći do mirnog razlaza zbog građana. Što su Mostovci tražili kao uvjete za koaliciju? Ukidanje ZERP-a, izmjene zakona o HRT-u, demokratizaciju života... A dobili su samo Lex Vlahušić! HDZ nema potporu nijedne važne stranke. Ostali su samo s manjincima i nekim pojedincima u Saboru. - rekao je Vlahušić.
Dodao je kako bi prijevremene izbore trebalo što prije raspisati. Kazao je kako su partneri HNS-a lijevi centar, ističući da "nikakvo preslagivanje s HDZ-om nije moguće".
- Cilj HNS-a je nakon narednih izbora imati 15 mandata, u svakoj izbornoj jedinici po jedan, u nekima dva ili tri. Ja bih bio prvi na listi u X. izbornoj jedinici. Imam iza sebe ogromno političko iskustvo, vidim se kao potpredsjednik Vlade, osoba zaduženu za društvena pitanja ili reformu javne uprave. No, prije svega na nekoj operativnoj razini bio bih osoba zadužena za Dubrovnik. Što su dubrovački političari učinili za Dubrovnik? Moja je želja iz Zagreba raditi za Dubrovnik. - objasnio je Vlahušić.
- Radit ću na ostvarenju posebnog statusa Dubrovnika. Također, potrebno je smanjiti porez na ugostiteljstvo i turizam s 25 na 13 posto, optimalno na deset posto. Što se tiče avionskih karata, građanima bi omogućili njih 12 godišnje besplatno. Dakle, po cijeni od 250 kuna, koje bi subvencionirala buduća gradska uprava na čelu s Dujmovićem. Eventualna razlika bi se pokrila između ostaloga i iz dobiti ZL Dubrovnik. Nadalje, cilj je napraviti i brzu cestu od aerodroma do Dubrovnika. Dakako, žičara mora plaćati koncesiju, a DPDS i Blaga djela bi bila pod kontrolom građana, koji bi sjedili u Velikom vijeću u slučaju DPDS-a, odnosno Upravnom vijeću Blagih djela. A ne da budu leglo pojedinaca. Gruški lučki terminal bi se napravio po uzoru na zadarski, sve osim trgovačkog centra treba napraviti država i onda bi se Luka Dubrovnik prijavila za koncesiju. Zadar to radi, Dubrovnik ne radi jer smo imali nesposobnu ekipu Frankovića, Potrebice i njihovih prijatelja koji su cijelu stvar srušili. - zaključio je Andro Vlahušić.