Kad je u pitanju trasa brze ceste od Dubrovnika do Zračne luke u Čilipima, župan Blaž Pezo (HDZ) svako malo daje kontradiktorne izjave. Čas govori „situacija s brzom cestom je ispod nule, nemamo ništa, nemamo trasu” pa čas proziva načelnika Općine Župa dubrovačka Marka Miloslavića (Župka) da nije definirao trasu te ceste kroz Župu, drugim riječima da se ona radi toga ne gradi. Dok Pezo više ni sam ne zna što bi izmislio, županijski vijećnik Ivo Karamatić (SDP) ističe kako je pitanje izgradnje brze ceste do granice s Crnom Gorom ključno radi održivosti prometnog sustava na jugu Hrvatske. Na sjednici Županijske skupštine Kritizirao je konavoskog općinskog načelnika Boža Lasića (HDZ).
- Svjesni smo da brze ceste još dugo neće biti. Ona će se graditi godinama. Mi još tražimo rješenje za brzu cestu. Nismo još usuglasili rješenje. Još nismo krenuli s izvlaštenjem i što se dogodilo ovo ljeto... Kao i prethodna ljeta pokazala se apsolutnu neodrživost tog sustava i opetovana potreba za hitnim rješenjima. - rekao je Karamatić.
NEKA ŽUPAN SAZOVE GLAVNI STAN
Prokomentirao je ovoljetnu objavu konavoskog načelnika Boža Lasića koji je svoje žitelje, kad je magistrala bila začepljena, pozvao da stoje doma.
- Izjava načelnika Općine Konavle kojom poziva građane Konavala da ne izlaze iz svojih kuća, ostavlja dojam ozbiljne elementarne nepogode i prometne katastrofe. To nije zafrkancija, to je istina. On je aktivirao i Stožer civilne zaštite. Dajte, ej, zbog gužve!? Rekao bi čovjek, što je ovo Gaza, Hormuz? – rekao je Karamatić.
Osvrnuo se i na objavu bivšeg župana Nikole Dobroslavća (HDZ) koji je za ovoljetni kaos u Konavlima okrivio Crnu Goru i Albaniju.
- Izjavu bivšeg župana, predsjednika ove Skupštine da su za prometni kaos krive Crna Gora i Albanija neću ni komentirati. To mi zdrav razum ne dopušta. - kazao je Ivo Karamatić.
Tek što je Karamatić rekao da nas, kako stvari stoje, iduće sezone čeka isto, Dobroslavić, inače predsjednik Županijske skupštine, koji nije mogao podnijeti da ga se kritizira, prekinuo je Karamatića. Zahvalio mu je „što je potrošio vrijeme”, ali nije osjetio potrebu pojasniti svoju ovoljetnu izjavu.
- Znamo da brze ceste još dugo neće biti. To je realno. Ne može se ona izgradit u jedan dan. To su godine pred nama, a situacija od ovog ljeta će se ponoviti dogodine i prekogodine i bit će još gora. - rekao je Karamatić koji je županu Pezu predložio što mu je činiti.
- Da ne bi načelnik Konavala sazivao Stožer civilne zaštite i govorio građanima da ne izlaze van, da stoje u kućama, ne znam kako idu na posao, kako se opskrbljuju, molio bi župana da sazove stožer, hitni sastanak, kako god će ga nazvat, zapovjedništvo, glavni stan, kako god, on, načelnici, ravnatelj ŽUC-a, šef HC-a u Županiji, da iznađu privremeno alternativno rješenje koje će osigurati da žitelji Konavala ljeti mogu izići iz svojih kuća. - predložio je Karamatić.
Za župana Peza Karamatić je, ne bi li mu olakšao posao, imao još jedan prijedlog.
- Stanje je neodrživo. Nije Blaž Pezo svemogući i nema čarobni štapić za rješavanje problema, međutim, nema tu alibija. Nikakav HDZ njemu neće dati alibi. On je ovdje da rješava probleme građana ove Županije. Nije on ovdje da zadovolji nečije ukuse ili političke ciljeve nego da rješava probleme i ta njegova uloga kao predsjednika Županijskog odbora mu je jako teška i bilo bi dobro da se toga riješi jer onda može biti pravi župan Dubrovačko - neretvanske županije. – kazao je Ivo Karamatić.
TEO ANDRIĆ (HDZ) SMATRA DA GRAĐANE NIJE POTREBNO NIŠTA PITATI
Trasu brze ceste Dubrovnik – Čilipi koju je bivši župan Nikola Dobroslavić tvrdoglavo gurao uz izvorištr rijeke Omble u konačnici je na prijedlog građana odbacila struka, predloživši potom druga rješenja. Dok se na Pelješcu događa scenarij sličan dubrovačkom jer se na Upravnom sudu vodi spor vezan za studiju utjecaja na okoliš za tamošnju brzu cestu, a vijećnik Ivica Dajak (Most) savjetuje da treba razgovarati s građanima, vijećnik Teo Andić (HDZ), odlijepljen od stvarnosti, brani Dobroslavića i smatra da građane ne treba ništa pitati.
- Da se onda poslušao Grad Dubrovnik, da se poslušao župan, da su se saslušale Konavle, možda ne bi došli u ovu situaciju. Reći ovdje da je rješenje brze ceste to da župan popriča sa stanovnicima, čiju volju, naravno, treba uvažavat, ali da on ide i saziva ljude i da priča sa stanovnicima, 50 posto bi ih bilo za jednu opciju, a 50 posto za drugu. Nikad se brza cesta tako ne bi napravila. - rekao je Andrić.
Kad je u pitanju trasa brze ceste, župan Pezo izgleda ni sam ne zna što bi o tome rekao. Još na početku mandata prozivao je načelnika Općine Župa dubrovačka Marka Miloslavića da nije definirao trasu, potom je isticao kako je „situacija s brzom cestom ispod nule, nemamo ništa, nemamo trasu”, a sad opet prstom upire u Miloslavića, ali ne samo na njega.
- Ljudi su birali predstavnike svojih općina i gradova. Mato Franković je dobio povjerenje građana Dubrovnika, Marko Miloslavić građana Župe Dubrovačke, Božo Lasić građana Konavala. Trasa brze ceste prolazi kroz te tri jedinice lokalne samouprave. Mislim da je krajnje vrijeme da se ta trasa definira. Oni imaju političku odgovornost, dobili su političku podršku i očekujem od njih da tu budu jasni. - rekao je Pezo.
Njegova uloga, kazao je, bila je dovesti predstavnike Hrvatskih cesta na razgovor. Situacija se, dodao je Pezo, poprilično pomakla.
PEZO KAŽE CRNOGORCI SU KRIVI JER NE ŽELE GUŽVE NA NJIHOVIM LOŠIM CESTAMA
- Konavle manje više ima jasnu viziju kuda žele trasu, Grad Dubrovnik također, ali ovisi o varijantama iz Župe Dubrovačke jer nije isto kad vam cesta dođe na 500 metara nadmorske visine u vaše područje ili na 200 metara nadmorske visine. Župljani su ti koji su na potezu i čekaju Marka Miloslavića da završi svoje razgovore s vodstvom Hrvatskih cesta i izađe s prijedlogom i da se složimo oko zajedničkog prijedloga te trase kako bi onda tek bili na nuli. - rekao je Pezo.
Kad će se pomaknuti s nule nije precizirao, ali je zato rekao da su za cestu, za koju je prethodno kazao da nema definiranu trasu, napravili studije. Krije li onda on neke informacije o trasi?
- Napravili smo cijelu jednu studiju postojeće trase sa svim ubrzanjima i zahvatima koji se mogu na toj trasi napraviti kako bi sigurnost i putnika i pješaka, a ponajviše stanovnika Župe dubrovačke bila dosta sigurnija i kako bi taj prolaz tog tranzitnog prometa kroz Župu bio idealan. Dakle, studija je napravljena, u mojim je rukama. - rekao je Pezo, koji valjda onda zna nešto o trasi, ali to ne želi reći.
Kao rješenje za ljetne kolapse u Konavlima dok se ne izgradi brza cesta Pezo je najavio „proširenje” ili, kakao je kazao, „prostor za čekanje ispred graničnog prijelaza tamo na kraju prema Crnoj Gori”.
O izjavi Nikole Dobroslavić o krivnji Crne gore i Albanije za gužve u Konavlima doslovno je rekao: „Nije do kraja, do kraja razlog, ali nije ni ne razlog jer je činjenica da je propusnost crnogorske strane puno manja nego s naše strane.”
- Kad se sve slijeva u jedan lijevak ne možete očekivati toliku propusnost. Crnogorci u ovoj cijeloj priči prvo misle na sebe. Nije im u interesu odjedanput toliku količinu vozila prepustiti na njihove ceste koje su gore od naših. Ako je tko od vas išao kroz Herceg Novi, tamo dalje prema trajektnom pristaništu u Lepetanima, onda zna kakva je to gužva po crnogorskim cestama i zato su oni dosta oprezni s propusnošću prometa nagloga na svojoj cesti jer upravo se njima onda događa ovo što se nama događa, prolazak i nekvaliteta života kroz njihove male ceste kroz primorje i oni razgovaraju o novoj cesti sjevernije koja će biti brza i izbjeći će ove primorske gradove. - rekao je Pezo.
No, gdje god da Crnogorci planiraju raditi ceste ostaje činjenica da će se iz Hrvatske u tu susjednu zemlju i dalje ulaziti preko postojećih graničnih prijelaza. Da se bivši župan Dobroslavić nije igrao prostornog planera, da je uostalom Hrvatska definirala svoj spoj na Jadransko - jonsku cestu ili svoju trasu autoceste prema Crnoj Gori, situacija bi u neki budućim perspektivama bila puno bolja. No za razliku od Dobroslavića koji nije znao i Peza koji će slušati vertikalu, možda će neki novi župani stvari gledati šire.