Paraglajder je u utorak u popodnevnim satima pao na području vrha Mala Kontija na poluotoku Pelješcu, a pilot je s teškim ozljedama helikopterom HRZ-a prevezen u KBC Split, izvijestio je u utorak Županijski centar 112 Dubrovnik.

Nesreću je u 13.17 dojavila slovenska državljanka, a o nesreći su obaviještene sve nadležne službe.

„Na zahtjev pročelnika HGSS-a upućen je helikopter za potrebe spašavanja pilota paraglajdera. Osoba je zadobila teške tjelesne ozljede. Pilot je prevezen helikopterom HRZ-a u KBC Split, gdje će biti medicinski zbrinut”, naveli su iz Ravnateljstva civilne zaštite MUP-a.

Južni

Dvije osobe teško su ozlijeđene u prometnoj nesreći koja se dogodila u ponedjeljak oko 13:10 sati u blizini Putnikovića na cesti D-414, izvijestila je danas PU dubrovačko – neretvanska.

„Prometna nesreća se dogodila na način da je 59-godišnji francuski državljanin koji je upravljao osobnim vozilom francuskih nacionalnih oznaka  iz smjera Zaradeža u smjeru Putnikovića, vršio nepropisno pretjecanje kolone vozila uslijed čega je udario u teretno vozilo dubrovačkih registarskih oznaka  kojim je iz suprotnog smjera upravljala 46-godišnja državljanka Bosne i Hercegovine. Usljed udara oba vozila su se u nizu nekontrolirano zarotirala, a teretni automobil je sletio s ceste okrenuvši se na bočnu stranu.” – navode iz policije.

„U prometnoj nesreći 46-godišnjakinja je zadobila teške tjelesne ozljede te je hitno prevezena u Klinički bolnički centar Split gdje je zadržana na liječenju, dok je 59-godišnjak isto tako zadobio teške tjelesne ozljede te mu je medicinska pomoć pružena u Općoj bolnici u Dubrovniku gdje je zadržan na liječenju. Protiv osumnjičenog 59-godišnjeg francuskog državljanina će nadležnom državnom odvjetništvu biti podnesena kaznena prijava zbog osnovane sumnje da je počinio kazneno djelo Izazivanje prometne nesreće u cestovnom prometu iz čl. 227 Kaznenog zakona.” – navodi PU dubrovačko – neretvanska.

JPA

Iz Libertasa su jutros „razveselili” stanovnike Mokošice koji se voze linijom 1B objavivši kako „zbog nemogućnosti sigurnog prometovanja Ulicom Od izvora u Novoj Mokošici, linija 1B prometuje do igrališta u Malim kućicama”.

Dokad će to trajati u Libertasu ne znaju, a u međuvremenu autobus će voziti samo do igrališta uz naselje Naš dom, odnosno tzv. Male kućice, a vrijeme polaska iz Mokošice bit će pet minuta kasnije od uobičajenog reda vožnje.
 
Iz Libertasa kažu: „Izmijenjena trasa bit će aktivna do omogućavanja sigurnog prometovanja Ulicom Od izvora.”

No, što se to dogodilo danas pa da 1B ne vozi „na vrh Mokošice” i ne opslužuje liniju kojom se koristi nekoliko tisuća ljudi. Pa zapravo ništa što se ne događa, ljeti posebno intenzivno, posljednjih desetak godina – gomila je parkiranih vozila u kolničkom traku u Ulici Od izvora jer parking je u Mokošici mukte pa to iskorištavaju i radnici koji dolaze raditi u Dubrovnik i put Grada idu autobusom, kao i rent a car tvrtke i auto prijevoznici i tko sve već ne. Problema ima naravno i zimi, ali su dosta manji.

Dakle, danas je u Novoj Mokošici jutro bilo kao i svako drugo i bit će tako sve dok Grad Dubrovnik ne riješi pitanje parkinga i za ovaj dio Mokošice kao što je djelomično riješeno, gle apsurda, upravo na području do kojeg autobus navodno ne može danas stići. Inače, ovo ispod je fotografija novog parkirališta iznad posljednje stanice, okretišta 1B autobusa, oko ure popodne, dok je u isto vrijeme jedna kolnička traka u Ulici Između dolaca zauzeta vozilima. Sinoć je taj parking naravno bio pun, ali ovo je dokaz da barem po danu nema potrebe u ovom dijelu Nove Mokošice automobile parkirati na cesti. Kad guzice ne bi bile lijene.

No, sve to ipak ne opravdava ponašanje direktora Libertasa Franka Mekišića. Više puta čovjek je pokazao da je potpuno neposoban voditi ovo važno gradsko poduzeće. On je danas ponovo dokazao da ga za građane kojima bi trebao služiti boli đon.

Iz Libertasa se tako čak nisu udostojili ni postaviti obavijest na stanicama do kojih trenutno ne voze da autobus neće doći. Jednako tako nije dao nikakvo suvislo objašnjene po čemu je današnji dan bio poseban i drukčiji u odnosu na sve prethodne godine da prekine liniju. Možemo samo pretpostaviti, npr. da je jutros na liniji bio jedan od vozača s nekakvog „ubrzanog tečaja” koji autobus nije znao dovesti do odredišta kroz tu, mora se priznati prometnu ludnicu. Prošla su vremena kada su u Libertasu vozili uglavnom iskusni vozači. Ali nije kriv možebitni vozač s „ubrzanog tečaja”, on ipak treba skupljati iskustvo negdje drugdje, a ne na liniji 1B, kriv je Mekišić koji nema dovoljan broj vozača sposobnih da se nose s mokoškim problemima. Nema radnika, znamo, ali znamo i da Mekišić prima plaću da se nosi i s takvim problemima pa neka se nosi umjesto da ukida liniji na neodređeno vrijeme, za nekoliko tisuća ljudi.

Recimo da je Mekišića briga za građane onda bi jutros, zašto ne, ako već imamo „Neboderka”, vozio, nazovimo ga – „Izvorko”. Eto, ako ne može peču autobusa na vrh Mokošice može manji pa neka vozi ljude do Našeg doma gdje bi se prekrcali u normalan autobus. Ako se već uvode linije za tri babe poput poput 2A i slične dajte nam i „Izvorka”.

Da je Mekišića briga onda bi i stanovnici Mokošice imali normalne noćne linije da mogu s posla stići doma, a ne samo onu ljetnu u 2:30 sati koju Mekišić uvede kad crvrči počnu cvrčat i koja nije dovoljna. Dapače oni koji npr. do 2 ujutro rade pa dok se sprave i zatvore objekte mogu samo slikat zadnji dio autobusa u 2:30 kako im odlazi put Mokošice.

No, da ne bude da je Mekišić jedini nesposoban, osim na divljim vozačima dio odgovornosti svakako leži i na gradskom prometnom redarstvu. Legenda kaže da su prometni redari čak jednom i viđeni u Novoj Mokošici, a „pauk” i nešto rjeđe od jednom.

Ne nagledaju se baš Nove Mokošice ni u prometnoj policiji, ako ih pitate, oni će vam kazati kako nemaju dovoljno ljudi, a i tzv. promet u mirovanju nije njihov posao. Nije dok ne ugrožava promet, barem bi tako trebalo biti, a ako im fali ljudi neka angažiraju načelnika PU dubrovačko – neretvanske Iva Pavličevića, npr. svaki put kad ide na neki domjenak, a rijetko kojeg propušta, umjesto toga neka odradi jednu smjenu u Mokošici.

Stoga nije sve ni na Franku Mekišiću, valjalo bi mu pomoći, kad već on niti zna niti umije pomoći samome sebi, a kamoli će građanima.

P.S.

Dok se muče s parkiranim vozilima u kolničkoj traci, vozači Libertasa u Novoj Mokošici trenutno čine istu stvar jer je privremeno „autobusno stajalište” također - u prometnoj traci i to na raskrižju!

Nadopuna: Je li ovo pravi razlog zašto su vozači otkazali "poslušnost" Mekišiću

Nadopuna: Na vrh Nove Mokošice vozit će "Izvorko"

„Zbog kontinuiranih poteškoća u prometu u mirovanju, posebice u Ulici od izvora i Ulici Marina Kneževića, Grad Dubrovnik poduzima konkretne korake radi osiguranja nesmetanog prometovanja vozila javnog gradskog prijevoznika Libertas. Večeras će se na potezu od pizzerije Šica do okretišta autobusa linije 1B ocrtati isprekidana prometna linija.” – kažu danas iz Grada Dubrovnika nakon što su jutros zbog poteškoća u prometu vozači Libertasa odbili voziti autobus do posljednje stanice u Novoj Mokošici.

„Također, obavještavamo građane da će od sutra, 25.lipnja 2025. započeti aktivno sankcioniranje nepropisno parkiranih vozila na dionici od igrališta Naš Dom do pizzerije Šica. Vozila parkirana na način koji ometa promet bit će kažnjena od strane prometnog redarstva Grada Dubrovnika. Pozivamo sve stanovnike Mokošice na suradnju i odgovorno ponašanje te molimo da ne parkiraju na navedenim dionicama kako bismo osigurali nesmetano i sigurno prometovanje autobusa te zaštitili interese svih sudionika u prometu.” – kažu iz gradske uprave.

JPA

Predsjedništvo Strukovne grupe ugostitelja i Županijske komore Dubrovnik održali su danas sastanak s direktorom Javnog poduzeća Libertas Dubrovnik Frankom Mekišićem. Oni od njega traže da se omogući večernji prijevoz prema Župi dubrovačkoj odakle dolaziu dosat njihovih radnika.

Naime, Libertas je nedavno uveo noćnu liniju, s polaskom u 2:30 sati s Pila na području Garda Dubrovnika, koja također nije dovoljna, niti je vrijeme polaska adekvanto za one koji rade do 2 sata poslije ponoći, ali svi oni koji žele javnim prijevozom stići do Župe dubrovačke osuđeni su ili na kolege ili na taksi.

„Sve više zaposlenika pronalazi smještaj na vangradskim područjima pa je želja da i njima bude olakšan povratak u večernjim satima boljom prometnom povezanošću javnog prijevoza. Obećano je da će se i ovaj problem uzeti u razmatranje.” – kažu iz Strukovne grupe ugostitelja.

JPA

Komemoracija za velikog dobročinitelja Dubrovnika, gospara Iva Felnera, koji je preminuo 2. lipnja u Švicarskoj, a koju priređuje Grad Dubrovnik, održat će se ovaj četvrtak, 26. lipnja, u Kazalištu Marina Držića, s početkom u 11 sati.

Gospar Ivo Felner, upravitelj Zaklade Caboga Stiftung, ostavio je neizbrisiv trag u suvremenoj povijesti Dubrovnika. Posljednji potomak slavne dubrovačke obitelji Kaboga, premda je živio u Švicarskoj, nikada nije zaboravio svoje korijene. Njegova snažna povezanost s Dubrovnikom izražavala se kroz brojne projekte od neprocjenjive vrijednosti za očuvanje kulturne i povijesne baštine našega Grada.

Zahvaljujući njegovoj predanosti i viziji, obnovljeni su neki od najvrjednijih spomenika i prostora Dubrovnika – Ljetnikovac Bunić-Kaboga, Biskupska palača, Knežev dvor na Lopudu, palača u Pustjerni, kao i školska zgrada u palači u Ulici Ilije Sarake. Ukupna ulaganja Zaklade pod njegovim upravljanjem premašila su deset milijuna eura, no vrijednost tih djela daleko nadilazi brojke – ona se mjeri utjecajem na zajednicu, na život u Gradu i na buduće naraštaj.

Grad Dubrovnik

Policijski službenici Službe kriminalističke policije Policijske uprave dubrovačko - neretvanske proveli su kriminalističko istraživanje nad 39-godišnjim muškarcem zbog sumnje u počinjenje kaznenog djela neovlaštene proizvodnje i prometa drogama.

„U petak, 20. lipnja, temeljem naloga suca istrage Županijskog suda u Dubrovniku, obavljena je pretraga doma i drugih prostorija na području Konavala, te je u prizemlju kuće, u posebno izoliranoj prostoriji pronađen laboratorij za 'indoor' uzgoj u kojem se nalazilo 48 biljaka konoplje cannabis sativa I, visine cca 60 cm, a na katu kuće u hladnjaku je pronađeno 1020 grama amfetamina. Pronađena droga kao i prijenosni dijelovi laboratorija - led svjetiljke s prigušnicima, 2 digitalna termometra s higrometrom,  tds&ec mjerač za ukupno otopljene čvrste tvari i električnu vodljivost i temperaturu, 2 stajaća kućna ventilatora i 2 kanalna ventilatora su oduzeti zajedno s biljkama.” – piše u priopćenju.

Nadležnom općinskom državnom odvjetništvu u Dubrovniku je protiv osumnjičenog 39-godišnjaka podnesena kaznena prijava zbog osnovane sumnje da je počinio kaznena djela neovlaštene proizvodnje i prometa drogama.

JPA

Nakon što su vozači Libertasa odbili voziti na liniji 1B do zadnje stanice, navodno zbog nemogućnosti sigurnog prometovanja Ulicom Od izvora u Novoj Mokošici, iako su razlozi izgleda nešto drukčiji, putem društvenih mreža građanima se obratio gradonačelnik Mato Franković.

U postu koji prenosimo u cijelosti naveo je između ostaloga kako su tim činom vozači uzeli za taoce stanovnike Mokošice.

„Poštovane sugrađanke i sugrađani, danas, nažalost, svjedočimo činjenici kako su vozači javnog gradskog prijevoznika Libertasa, isti oni koji duže vremena voze liniju 1 B, odlučili prestati voziti navedenu liniju. Na taj su način za taoce uzeli sve naše sugrađane, stanovnike Mokošice.

Činjenica je kako se Mokošicom prometuje otežano, činjenica je isto tako da je svakim danom, unatoč izgrađenih 200 novih parkirališnih mjesta u Mokošici, sve veći broj automobila i kako je vozačima javnog gradskog prijevoza teško prometovati ulicama Od Izvora i Marina Kneževića.
Isto ili slično tako je bilo posljednjih 20 i više godina. I nitko nikad od vozača Libertasa nije napravio ovo što su napravili danas vozači. Na iznimno visokim temperaturama odbili su dalje prometovati. Baš danas i žrtve su naši sugrađani. Iako je danas stanje u prometu navedenim ulicama bilo puno prohodnije nego što je to bilo u veljači ili ožujku ove godine.

Svjesni smo problema kao i činjenice da je nužno i neophodno u Mokošici započeti naplatu parkiranja, ali i kažnjavanje nepropisno parkiranih automobila koji otežavaju promet javnom gradskom prijevozniku Libertas. Međutim, ovaj se problem ne rješava preko leđa naših sugrađana na 35 stupnjeva, već dijalogom kao i u svim dosadašnjim izazovima koje je imao Libertas. Napomenut ću kako smo od početka godine plaće djelatnicima Libertasa povećali za 20% i potpisali kolektivni ugovor kojim dodatno povećanje za 10% stupa na snagu u listopadu mjesecu.

Posljednjih 8 godina tvrtku Libertas smo iz gubitaša doveli do tvrtke koja pozitivno posluje, vozni park im je jedan od najmlađih u Republici.” - naveo je gradonačelnik Mato Franković.

JPA

Od ponedjeljka 23. lipnja na snagu stupa novi vozni red Libertasa na gradskom području.

Uvodi se dodatni polasci između ostaloga i kasniji polazak na noćnoj kružnoj liniji, koji će s Pila kretati u 02:30 (svaki dan).

dpp

Nakon pobune vozača koji su odbili voziti na liniji 1B do zadnje stanice u Novoj Mokošici iz Libertasa su poslušali naš prijedlog o „Izvorku”, kad već, je li, imamo „Neboderka”, pa će barem do kraja današnjeg dana voziti mini bus.

„Do kraja dana organiziran je prijevoz minibusom od Malih kućica do posljednje stanice na liniji 1B.” – kažu kratko iz Libertasa.

Podsjetimo, zbog pobune vozača koji odbijaju voziti na ovoj liniji, autobus 1B cijeli dan vozi samo do igrališta uz Naš dom. Razlog odbijanja službeno su poteškoće u prometovanju zbog parkiranih vozila u kolničkom traku, a o neslužbenim razlozima čitajte na ovom linku. 

JPA

Nakon što je Libertas jutros objavio kako linija 1B neće voziti Ulicom Od izvora u Novoj Mokošici zbog probelma s parkiranim vozilima u prometnom traku, izgleda da to nije pravi razlog zbog kojeg su vozači otkazali "poslušnost" inače poptuno nesposobnom direktoru za vođenje ovako važnog poduzeća Franku Mekišiću.

Kako nam je javio jedan čitatelj (podaci poznati redakciji) pravi razlog pobune vozača je nešto sasvim drugo.

„U razgovoru s vozačem ispostavilo se da je nekidan policajac naplatio kaznu vozaču zbog zbog nepropisnog iskrcavanja putnika izvan označenog autobuskog stajališta i tako dalje. Ta kazna je iznosila 15 EUR. Vozač je tu kaznu proslijedio firmi - Libertasu jer je to nešto što je više pravilo nego slučaju iznimka u našem naselju. Međutim Libertas nije htio platiti kaznu nego je odgovornost prebacio na vozača iako ga je poslao da vozi kroz naselje. Kako kazna nije plaćena, iznos se popeo na 50 EUR i službeno uprava libertasa odnosno šefovi i dalje ne žele to platiti. Stoga su se vozači pobunili i odbijaju 'suradnju'. Solomunsko rješenje je da sada imamo situaciju da 1B vozi do malih kućica odnosno do igrališta tamo i okreće se svako 25 minuta na prilično prometnom raskršću što vjerujem da je također nelegalno ili se možda varam?” – naveo je.

„U svakom slučaju vozače je sada strah da pri nekom ozbiljnijem prekršaju na primjer sudaru također ne bi bili kažnjeni jer vazda voze u krivoj prometnoj traci. Malo je bilo neobično za primjetiti rijeku ljudi koja je hodila Ulicom Od izvora među kojima je bilo prilično starije čeljadi kako po ovoj žegi ne mogu doći blizu svojih kuća.” – piše još naš čitatelj.

dm

Hrvatska udruga bolničkih liječnika (HUBOL) upozorila je u ponedjeljak kako najava ograničavanja dvojnog rada liječnika neće skratiti liste čekanja niti poboljšati funkcioniranje zdravstvenog sustava, već dodatno otežati dostupnost zdravstvene skrbi građanima.

Prema prijedlogu novog pravilnika o dopunskom radu liječnika, koje bi Ministarstvo zdravstva trebalo uputiti u e-Savjetovanje, uvode se stroža mjerila za paralelan rad u javnom i privatnom sektoru, među kojima dominira dužina liste čekanja u matičnoj ustanovi, pa se dopusnica neće moći dobiti ako je čekanje na pregled dulje od 150 dana.

„Mnogi pacijenti koji se nalaze na bolničkoj listi odlučuju se za pregled ili pretragu u privatnom sektoru. Ograničavanjem dvojnog rada stvara se kontraefekt - dulje liste čekanja i manja dostupnost dijagnostike i terapije. Paradoksalno, pravilnik koji navodno želi skratiti liste čekanja, će ih produljiti”, priopćili su iz HUBOL-a.

Smatraju da su pojedini elementi novog prijedloga pravilnika koji regulira dvojni rad liječnika, koji najavljuje Ministarstvo zdravstva, upitne zakonitosti.

„Uvjetovanje izdavanja dopusnice za dvojni rad u privatnom sektoru time da liječnik mora potpisati suglasnost za tjedni rad u trajanju duljem od zakonski dozvoljenih 48 sati u koliziji je sa Zakonom o radu, ali i s pravnom stečevinom Europske unije”, istaknuli su.

Naveli su i kako je duži rad moguć isključivo ako radnik na to izričito i dobrovoljno pristane, bez ikakvog izravnog ili neizravnog pritiska, te da radnik ne smije trpjeti nikakve posljedice ako ne pristane.

„Uvjetovanje dopusnice davanjem ove suglasnosti pretvara načelno dobrovoljni pristanak u prisilu i narušava temeljno pravo radnika na zaštitu zdravlja i sigurnosti na radu, kao i pravo na slobodan izbor radnih uvjeta”, upozorili su.

Predsjednica HUBOL-a Ivana Šmit istaknula je kako je koncept „prosječnog izvršenja” kao kriterija za odobravanje dopusnice, neprovediv i podložan arbitrarnim tumačenjima jer u našem zdravstvenom sustavu ne postoje jasno definirani i obvezujući Vremensko-kadrovski normativi (VKN).

Uzimanje broja odrađenih postupaka kao mjerila za prosječno izvršenje liječnika ne može biti odgovarajuća mjera, poručila je, jer broj odrađenih postupaka ovisi o organizaciji i rasporedu rada.

„Pokušaj da se izdavanje dopusnice uvjetuje duljinom liste čekanja u potpunosti promašuje stvarne uzroke problema. Liječnici ne upravljaju listama čekanja - za organizaciju rada i dostupnost termina odgovorni su ravnatelji i Ministarstvo zdravstva”, poručila je Šmit.

Ustvrdila je kako kažnjavanje liječnika nije reforma, već prebacivanje odgovornosti s ravnatelja na liječnike.

HUBOL predlaže sustavna rješenja za skraćivanje listi: uvođenje nacionalnih lista za sve postupke kod kojih se čeka dulje od 60 dana, uvođenje jasnih i obvezujućih VKN-a te kontrolu provođenja postojećeg Pravilnika iz 2016. godine koji sadrži potrebne alate za regulaciju dvojnog rada.

Južni