U proteklom tjednu na području Policijske uprave dubrovačko -neretvanske zabilježeno je sedam prometnih nesreća s ozlijeđenim osobama u kojima su dvije osobe teže, a osam ih je lakše ozlijeđeno, dok je s materijalnom štetom zabilježeno pet prometnih nesreća.

Provodeći mjere kontrole prometa policijski službenici su protiv počinitelja prometnih prekršaja poduzeli 592 represivne mjere od kojih izdvajamo mjere poduzete prema osobama, počiniteljima prekršaja koji su najčešći uzročnici težih prometnih nesreća tzv. „četiri ubojice u prometu“ te je tako 325 osoba sankcionirano zbog prekoračenja dopuštene brzine kretanja, 32 mjere su poduzete prema osobama koje nisu koristile sigurnosni pojas, a 12 osoba je prekršajno sankcionirano zbog vožnje u alkoholiziranom stanju. Zbog nepropisne uporabe mobitela tijekom vožnje sankcionirano je 29 osoba.

Od ostalih prekršaja izdvajamo 29 mjera poduzetih zbog nepropisnog pretjecanja i 31 mjeru poduzetu zbog nepropisnog zaustavljanja i parkiranja.

dpp

Gradonačelnik Mato Franković sa suradnicima sprema se na Lopud. Tamo će se, naime, idući tjedan sastati s predstavnicima Mjesnog odbora. Izgradnja trajektnog pristaništa i rješavanje komunalnog nereda na tom elafitskom otoku teme su o kojim će razgovarati.

Iako su se još prije petnaestak godina usprotivili izgradnji, Lopuđani su izgleda u međuvremenu promijenili mišljenje pa sad žele trajektno pristanište. No taj je projekt još daleko od realizacije, osim što se s gradonačelnikom moraju dogovoriti oko njegove lokacije, da bi se pristanište počelo graditi treba odraditi još puno predradnji.

- Na Lopudu nema trajektnog pristaništa jer ga ljudi nisu željeli na lokaciji na kojoj je bio predložen, a drugu nisu imali. Da je pristanište bilo u Prostornom planu, Županijska lučka uprava bi izradila dokumentaciju. Resorno Ministarstvo provodi brojna ulaganja i projekte i bila bi se našla sredstva za trajektno pristanište na Lopudu. - rekao je gradonačelnik Franković, koji je stava da se pristanište radi na drugoj strani otoka.

- Idući tjedan je na Lopudu sastanak sa stanovnicima i predstavnicima Mjesnog odbora i razgovarat ćemo o nekoliko rješenja. Prijedlog je da se pristanište napravi na drugoj strani otoka čime bi se anulirao prijevoz robe preko rive. - kazao je Franković i najavio kako se prijevoz preko rive na Lopudu mora urediti.

- Šteta da tako vrijednu i lijepu u rivu opterećuju silna elektrovučna vozila tijekom cijelog dana. Opskrba cijeli dan nema smisla i svi se stanovnici ljute, a istovremeno taj prijevoz rade ljudi koji tamo žive i rade. Dakle, na Lopudu je puno komunalnog nereda kojega generiraju ljudi i treba raditi na simbiozi suživota gospodarskih aktivnosti s normalnim funkcioniranjem. Idući tjedan ćemo vidjeti kako sve to riješiti. - istaknuo je.

Gradski vijećnik i član Povjerenstva za praćenje razvoja Dubrovnikpassa Andro Vlahušić iznio je podatak kako je u prva četiri mjeseca prodano ukupno 35.135 Dupassa te je ostvaren ukupni prihod od 1.336.797 eura dok je DPDS ukupno prodao ulaznica za zidine u iznosu od 1.324.895 eura, od čega je platio 264.979 eura PDV-a, što je, kaže Vlahušić, trajno izgubljen novac, pa je za raspodjelu ostalo 1.059.916 eura, od čega je u proračun grada uplaćeno 635.949 eura, a DPDS-u je ostalo 423.966 eura.

„Ukupni prihod Dubrovnikpassa koji je ostao za raspodjelu u Dubrovniku veći je za 26 posto od prihoda prodaje ulaznica za zidine i prvi put se dogodilo da ukupna prodaja Dubrovnikpassa ima bolje ukupne rezultate nego prodaja ulaznica za zidine.” - piše Vlahušić u priopćenju.

„Kako bi se unaprijedila prodaja Dubrovnikpassa i maksimalizirao učinak za turiste i građane Dubrovnika potrebno je donijeti nekoliko odluka koje ništa ne koštaju, a mogu se uvesti u roku od mjesec dana. Potrebno je uvesti cijene Dubrovnikpassa za mlade do 18. godine života i za zimski period od studenoga do veljače po cijenama jednodnevna 15 eura, trodnevna 25 eura i sedmodnevna 35 eura. Ove cijene su istovjetne sa cijenama koje DPDS ima za mlade i zimu, što je bio  i jest osnovni cilja odluke o izjednačavanju cijena ulaznica DPDS-a i Dupassa. Treba donijeti i odluku da Dubrovnikpass omogućuje Easy Entry na svim lokacijama koje se nalaze u ponudi Dubrovnikpassa. Reklamu Dubrovnikpassa treba primarno okrenuti k smještajnim gostima, a ne dnevnim posjetiteljima. Za njih vodeći slogan treba biti „Svi sadržaji Dubrovnikpassa za samo 15 eura dnevno”. - naveo je Vlahušić.

„Do kraja godine financijski rezultati prodaje Dubrovnikpassa i ulaznica za zidine premašiti će iznos od 150 milijuna kuna, te uz druge direktne turističke prihode kao što su prihodi od koncesije za žičaru, Revelina, zaustavljanja autobusa na Pilama činiti skoro polovinu nenamjenskih prihoda grada Dubrovnika.” - kaže dalje Vlahušić.

„Narednih godina nastaviti će se kontinuirani rast prihoda od prodaje Dubrovnikpassa, te će prestati potreba za prodajom ulaznica za zidine , na zadovoljstvo građana Dubrovnika i turista, kao i samoga DPDSa koji će se potpuno posvetiti obnovi baštine. Vratiti ćemo svih 500 milijuna kuna zaduženja grada Dubrovnika, ubrzati obnovu spomeničke baštine, pokrenuti projekt Živi grad. Nećemo plaćati prirez, niti dječje vrtiće, javni prijevoz biti će besplatan, a socijalna davanja siromašnima i potrebitima biti će višestruko veća.” - tvrdi gradski vijećnik Andro Vlahušić.

dpp

Prepoznajete li osobu s fotografije i videa? Radi se o muškarcu koji je krajem ožujka ove godine počinio niz kaznenih djela imovinskog kriminaliteta u Dubrovniku, navodi Policijska uprava dubrovačko – neretvanska.

„Provodeći opsežno kriminalističko istraživanje više kaznenih djela imovinskog kriminaliteta počinjenih 23. ožujka ove godine na području Lapada u Dubrovniku, koja su za posljedicu imala materijalnu štetu, objavljujemo fotografije i videozapis sa snimkom osobe koja se dovodi u vezu s ovim događajem.

Radi se o muškarcu starosti između 40 i 45 godina, visine oko 180 centimetara, slabije tjelesne građe, jasno izraženih čeonih zalizaka.

Molimo građane da, ukoliko imaju saznanja o identitetu osobe sa snimke, o tome, s punim povjerenjem, obavijeste Policijsku upravu dubrovačko - neretvansku, odnosno najbližu policijsku upravu ili policijsku postaju, osobno ili pozivom na dežurni telefon 192, odnosno na e-mail Ova e-mail adresa je zaštićena od spambota. Potrebno je omogućiti JavaScript da je vidite.” – navode iz policije.

dpp

Nakon sastanka gradonačelnika Dubrovnika Mata Frankovića s predsjednikom Uprave Hrvatskih cesta Josipom Škorićem iz gradske uprave objavili su kako će se prije javne rasprave održati zbor građana na kojem će se govoriti o mogućnosti prolaska trase brze ceste preko Rijeke dubrovačke. Mogućnost organiziranja zbora, za koji iz gradske uprave ističu da će okupiti predstavnike nadležnih iz Hrvatskih cesta, Grada Dubrovnika te stručne i zainteresirane javnosti, za Dubrovnikpress i Južni prokomentirao je predsjednik Gradskog kotara Komolac Tomo Kristović.

- Mi iz Gradskog kotara Komolac krenuli smo peticijom i iskreno, nisam znao da je najavljen zbor građana, ali kad smo kao predstavnici Kotara bili kod gradonačelnika, spominjala se mogućnost zajedničkog zbora građana gradskih kotara Mokošica i Komolac, ali nas nitko oko toga u međuvremenu nije kontaktirao. - kazao je Kristović.

Većina stanovnika u Gradskom kotaru Komolac inače se protivi mogućnosti da trasa brze ceste prema Zračnoj luci u Čilipima prođe preko Rijeke dubrovačke. Nedavno su tako iz tog Gradskog kotara najavili peticiju kojom bi se usprotivili takvom prometnom rješenju. Protiv mogućnosti da trasa ceste prođe poviše Rijeke dubrovačke je i gradonačelnik Mato Franković. Ipak, konkretan datum kad bi se zbor građana trebao održati, još nije određen.

N. Metković

Hrvatska je spremna za novi početak, ovaj put bez HDZ-a. - poručio je predsjednik Centra Ivica Puljak u Dubrovniku uz konferenciju „Opasne ideje – Sve dobro što ste oduvijek željeli Hrvatskoj, a nitko se nije usudio provesti“.

- U Hrvatskoj postoje hrabri ljudi koji imaju izvrsne ideje kako od Hrvatske napraviti modernu, europsku zemlju, koja je u mnogim segmentima drugačija i bolja od Hrvatske danas. Upravo tim ljudima Centar ovim konferencijama želi dati priliku. - rekao je Puljak.

Prema mišljenju odvjetnice Viktorije Knežević, najvažnija i najopasnija ideja je „ne predati se, ne predati društvo i nastaviti se boriti svaki dan”.

- U karijeri i u životu svjedočila sam brojnim opasnim idejama i imala priliku podržati razne zanimljive i korisne inicijative. Nakon svih tih godina, uvjerena sam da je najvažnija ideja da nema predaje, ako želimo dovršili stvaranje društva kojeg smo započeli. Moramo se nastaviti boriti za društvo koje će biti oslobođeno HDZ-ovih stega, ne smijemo im dopustiti da uživaju plodove sustavnog uništavanja hrvatskog društva. - kazala je Knežević.

Govoreći o važnosti političke volje za obračun s korupcijom, IT stručnjak Marko Rakar naglasio je da „borba protiv korupcije počinje tako da sami niste korumpirani”.

- Ako uspijemo zadovoljiti taj prvi korak, na kojem se povijesno uvijek nekako spotaknemo, onda smo ostvarili prvi preduvjet prema boljoj, ljepšoj i uređenoj državi. Trebamo birati ljude koji nisu kompromitirani i koji će iz svojih redova iskorijeniti one korumpirane. Vjerujem da je nedostatak volje najveći problem, a ako volja postoji, uvijek postoji način. - istaknuo je Rakar, dodajući da u Hrvatskoj postoje grupe ljudi koji imaju energiju i volju, žele se obračunati s korupcijom i spremni su se izložiti.

dpp

Iako je istaknuo kako se radovi na rekonstrukciji ceste na Lapadskoj obali izvode zadanim tempom, jer trebali bi biti gotovi u studenome, gradonačelnik Dubronvika Mato Franković kazao je kako izvođač na gradilištu ipak ima problema, ali ne sa strojevima ili nedostatkom radnika.

- Prije par dana je bio sastanak s izvođačem radova i zatražili smo povećanje intenziteta radova. Izvođač se žalio da veliki broj automobila i dalje dolazi na Lapadsku obalu i zauzimaju površine, parkiraju i onemogućuju gradnju. Izvođač je istaknuo da im to jako utječe na faktor brzine izvođenja radova. - rekao je Franković.

Kako bi se izgradila u zadanim roku, Franković je spreman Lapadsku obalu potpuno zatvoriti za promet.

- Rekli smo da ćemo je cijelu zatvoriti jer je studeni mjesec rok do kojeg radovi moraju biti gotovi. Nema hoćemo - nećemo, ako je ne završimo, morat ćemo vratiti novce, nećemo ih moći sve povući. Izvođač se obvezao završiti radove u zadanom roku, a mi ćemo, ako bude trebalo, zatvoriti Lapadsku obalu i za pješake i za automobile kako bismo na vrijeme završili taj jako važan projekt. - kazao je gradonačelnik Mato Franković.

Mještani Šipana, ali i drugih otoka nezadovoljni su katamaranom „Novalja” koji je zamjenski brod za „Postiru”. Pokazalo se, kažu, kako katamaran više ne plovi nego plovi, „a tek je mjesec svibanj”, napominju sa Šipana zabrinuti kako će uopće dolaziti do otoka sljedeće zime.

Stoga se u Suđurđu u četvrtak, u 11 sati, priprema mirni prosvjed, a svi koji žele podržati mještane ovog toka mogu doći u Brsečine gdje je u 10:30 organiziran prijevoz za Suđurađ.

dm

Krajem lipnja obilježit će se 130 godina otkad je na Zelenoj placi otkriven spomenik Ivanu Gunduliću. I dok je spomenik velikom dubrovačkom pjesniku u dobrom stanju, njegova Poljana je u iznimno lošem. Gradonačelnik Dubrovnika Mato Franković sanaciju Gundulićeve poljane najavljuje za studeni, ali i još neke radove u Gradu.

- Pripremili smo dokumentaciju i naš je plan u studenome krenuti s kompletnom sanacijom cijele Poljane. - kazao je gradonačelnik i najavio još jedan projekt koji se dugo iščekuje.

- Pripremamo kompletnu sanaciju cijele površine Straduna. - rekao je.

O projektima sanacije Gundulićeve poljane i Straduna nije otkrio previše, ali je podsjetio što je sve u Gradu učinjeno.

- Sjetite se kako je izgledala površina ispred crkve svetoga Vlaha. Znate u kako lošem stanju je bila površina na Pilama pa skroz do Parka Gradac. Sve smo to sanirali. Trajalo je par mjeseci, ali cijela površina od ulaza na Pile do skretanja za Gradac je u potpunosti riješena, popločana i sanirana. Korak po korak moramo ulagati u naše javne površine i kontinuirano ih održavati. S obzirom na eksploataciju, moramo imati monitoring i kontinuirano održavanje.- kazao je gradonačelnik Mato Franković.

N. Metković

Prokišnjavanje, vlaga, gljivice i popucali zidovi, s time se, otkad su uselili, nose stanari novih stanova u zgradama za branitelje i dubrovačkoj stanogradnji u Mokošici. Sve to produkt je loše gradnje dok rok za sanaciju nedostataka, ako se oni uopće mogu trajno ukloniti, ističe u kolovozu.

Gradonačelnik Mato Franković ističe kako je gradska uprava napravila analizu svih propusta izvedenih tijekom gradnje, koju su poslali resornom Ministarstvu i APN-u od kojih je Grad kupio stanove. Njih, kazao je, smatra i odgovornima.

- APN je bio naručitelj posla i on mora dalje postupati prema Lavčeviću, izvođaču radova, a prema informacijama koje imamo, Lavčević je poslao neke ljude na teren da se izvide problemi i to se rješava. - kazao je.

Rješava se, dodao je i lift koji nije u funkciji.

- Lift je prestao s radom zbog velike količine oborinske odvodnje koja je došla u garaže i oštetila liftove. - rekao je i dodao kako će se problem s oborinskom odvodnjom riješiti.

- Riješili smo da ta velika količina oborinske vode ne dolazi prema zgradama na tom području. Kroz desetak dana izvršit će se i dodatno kopanje potoka Santino pa ćemo i to riješiti. - najavio je Franković.

Osim s posljedicama loše gradnje, stanari se muče i s parkingom, odnosno onim građanima koji se parkiraju na njihova mjesta.

- Korisnici stanova imaju svoj parking i parkiraju tamo gdje su kupili mjesta. Ostalo nam je viška 15 parkirnih mjesta i raspisat ćemo natječaj za njihov zakup. Nema svojatanja i čuo sam da su se pojedinci malo rašili i svojataju tuđa mjesta. - rekao je Franković.

Istaknuo je kako je Grad Dubrovnik, kad je u pitanju izgradnja zgrada za branitelje, bio više nego korektan.

- Osim što smo dodijelili zemljište, dali smo 10,8 milijuna kuna za zgrade kako bi cijena braniteljima bila što manja i očekujemo korektnost. - rekao je gradonačelnik Mato Franković.

Ovih dana zahuktava se rasprava o planiranoj izgradnji dijela tzv. brze ceste Osojnik - Zračna luka Čilipi, tj. koridora te ceste koji bi trebao prolaziti desnom stranom kanjona Rijeke dubrovačke i u neposrednoj blizini izvora rijeke Omble. Tako je Gradski kotar Komolac za ovaj vikend najavio početak potpisivanja peticije za zaštitu Rijeke dubrovačke i izvora rijeke Omble, a protiv planirane izgradnje te brze ceste, dubrovačko-neretvanski župan je najavio skorašnju javnu raspravu o Studiji utjecaja na okoliš te brze ceste, a dubrovački gradonačelnik je najavio da će uskoro sazvati zbor građana, odnosno političku tribinu gdje bi predstavnici Hrvatskih cesta i Grada Dubrovnika građane upoznali s projektom trase brze ceste kroz Rijeku dubrovačku, "kako bi se kroz dijalog s građanima razriješila sva otvorena pitanja".

Međutim, ni dubrovački gradonačelnik, ni dubrovačko - neretvanski župan, a ni predstavnici Hrvatskih cesta još nisu odgovorili na krucijalno pitanje, kome i zašto treba izgradnja dijela tzv. brze ceste od Brgata ili Šumeta do Osojnika, koja, kako sada stvari stoje, ide prema "Nigdje" (ne misleći pritom da je Osojnik "Nigdje" nego da do Osojnika nije došla niti će u nekom realnom budućem vremenu doći ni brza cesta ni autocesta od Metkovića prema Dubrovniku.

Realno autocesta, a ni brza cesta, od Metkovića do Dubrovnika nikada neće biti izgrađena kroz područje Dubrovačkog primorja do Osojnika, jer se takvoj, za okoliš štetnoj, trasi protivi Europska unija, čija smo država članica, i neće je sufinancirati, već će biti skoro sigurno izgrađena kroz Popovo polje kao dio Jadransko-jonske autoceste s priključkom za Dubrovnik na graničnom prijelazu Brgat Gornji, gdje već postoji izgrađen moderni međunarodni granični prijelaz, a ne na Osojniku, gdje bi takav granični prijelaz tek trebalo izgraditi i to na par kilometara od već postojećeg ...

Nema financijske, a ni prometne, logike da na udaljenosti od svega par kilometara budu dva prometna čvora i dva međunarodna granična prijelaza Osojnik i Brgat Gornji, i to je potpuna besmilica, kao i čvor Osojnik koji vodi, a i vodit će, do ničega ...

Uostalom, i u aktualnoj planiranoj trasi autoceste od Metkovića pa kroz Dubrovačko primorje do Osojnika, ta autocesta prolazi tzv. "neumskim koridorom" kroz područje BiH ...

Ivica Ban

Gradonačelnik Mato Franković najavio kako će pooštriti uvjete za rokove izvođenja radova na održavanju gradskih prometnica. S predstavnikom Hrvatskih cesta Jospiom Škorićem razgovarao je o rekonstrukciji magistrale od mosta do Ilijine glavice te trasi brze ceste preko Rijeke dubrovačke. Franković je potpisao ugovo ro izgradnji privremenog azila za životinje.

STROŽI PENALI ZA PROBIJANJE ROKOVA ODRŽAVANJA GRADSKIH PROMETNICA

Grad Dubrovnik u natječajnim uvjetima za izvođenje radova uvodi strože penale, čime će se optimizirati rokovi uređenja i saniranja gradskih prometnica i time ubrzati izvođenje radova, na zadovoljstvo građana i uz što manje ometanje odvijanja svakodnevnog života grada.

Naime, u budućim javnim natječajima i ugovorima za obavljanje ovih poslova postrožit će se i detaljnije propisati uvjeti izvođenja pojedinačnih zahvata, a koje prema nalozima nadležnih upravih tijela Grada Dubrovnika izvodi ugovorni izvođač. Najavio je to gradonačelnik Dubrovnika Mato Franković na sjednici Gradskog vijeća.

- Penali će iznositi od 100 eura dnevno i više jer Grad ne može biti žrtva situacije da netko ne stiže izvršavati svoje ugovorne obveze, dok Grad sve svoje obveze uredna plaća i građani od nas očekuju da se posao odradi.- kazao je gradonačelnik Franković.

S ciljem ubrzanja izvođenja radova, Grad Dubrovnik će ove godine po prvi put razdvojiti javne nabave, i to za redovno i pojačano održavanje nerazvrstanih cesta i javnih prometnih površina. Dok redovno održavanje obuhvaća dežurstvo, zimsku službu i manje hitne popravke, pojačano održavanje obuhvaća veće radove na prometnicama.

Za postupak redovnog održavanja provedeno je savjetovanje za dokumentaciju o nabavi, nakon čega će Grad Dubrovnik objaviti otvoreni postupak nabave s ciljem sklapanja dvogodišnjeg okvirnog sporazuma.

Postupak nabave za pojačano održavanje nerazvrstanih cesta i javnih prometnih površina, provest će se po novom modelu, dinamičkim sustavom. Po njemu će se na natječaj moći javiti svi zainteresirani gospodarski subjekti koji zadovoljavaju minimalne uvjete, inicijalno će se odobriti svi oni koji uvjete zadovoljavaju te će se, po potrebi, svima njima slati pozivi za dostavu ponuda za pojedine rekonstrukcije prometnica. Nabava za pojačano održavanje također će biti raspisana u narednom razdoblju.

GRADONAČELNIK RAZGOVARAO S PREDSJEDNIKOM UPRAVE HRVATSKIH CESTA

Gradonačelnik Grada Dubrovnika Mato Franković i suradnici održali su radni sastanak s predsjednikom Uprave Hrvatskih cesta Josipom Škorićem.

Nastavno na kontinuiranu suradnju Grada Dubrovnika i Hrvatskih cesta kroz proteklih šest godina, na sastanku se razgovaralo o nastavku realizacije projekata značajnih za Grad i građane te su dogovoreni daljnji koraci u pripremi tehničke i projektne dokumentacije.

Kao prioritetne investicije koje će se realizirati u nadolazećem razdoblju istaknuta je rekonstrukcija ceste od Mosta dr. Franja Tuđmana do Ilijine glavice, projekt lijevog skretača za Bosanku, pothodnik Orašac, kao i rekonstrukcija raskrižja u Lozici.

Kako su Hrvatske ceste i dosada bili otvoreni za suradnju i potrebe građana ovog područja, usuglašeno je da će se u narednom razdoblju, a prije javne rasprave, održati zbor građana na temu projekta trase ceste preko rijeke Omble. Ovaj skup okupit će predstavnike nadležnih Hrvatskih cesta, Grada Dubrovnika te stručne i zainteresirane javnosti, kako bi se kroz dijalog s građanima razriješila sva otvorena pitanja.

Gradonačelnik Franković zahvalio je predsjedniku Uprave Škoriću na dosadašnjoj kontinuiranoj suradnji i podršci u svim značajnim projektima za građane dubrovačkog područja kojima su se razriješili brojni cestovni i sigurnosni problemi Grada Dubrovnika.

FRANKOVIĆ S DOBAVLJAČIMA O OPSKRBI POVIJESNE JEZGRE

Gradonačelnik Grada Dubrovnika Mato Franković održao je sastanak s predstavnicima dobavljača koji izvršavaju uslugu dostave poslovnim subjektima u povijesnoj jezgri, a teme su bile vezane uz izmjene uvjeta ulaska vozila unutar zidina kako bi se osigurao red i maksimalno očuvanje kulturne baštine.

- Činjenica je da u gradu ima sve više restorana i objekata koje treba opskrbiti, ali nužno je uvesti nova pravila kojima će se smanjiti opterećenje Straduna. Sukladno Odluci o komunalnom redu, prije dvije godine smanjili smo veličinu vozila, a sada je vrijeme za uvođenje vremenskih termina.- naglasio je gradonačelnik Franković.

Usuglašeno je kako će se kroz sljedećih tjedan dana izraditi operativni plan kojim će se regulirati načini ulaska vozila u povijesnu jezgru s ciljem smanjenja istovremenog broja vozila na Stradunu, nakon čega će se održati još jedan sastanak na kojem će se dodatno razjasniti sva buduća pravila dostave unutar gradskih zidina.

GRADONAČELNIK FRANKOVIĆ POTPISAO UGOVOR O GRADNJI PRIVREMENOG AZILA ZA ŽIVOTINJE

Dubrovački gradonačelnik Mato Franković potpisao je ugovor o gradnji privremenog azila za životinje na području Grabovice, kojim se osigurava smještaj za minimalno 60 životinja, sukladno Pravilniku o uvjetima kojima moraju udovoljavati skloništa za životinje. Radi se o izgradnji na kat. čest. 3828/2 k.o. Osojnik, a obuhvaća građevinsko-obrtničke, elektroinstalaterske, radove na montaži fotonaponske elektrane, strojarske te radove vodovoda i odvodnje.

U središnjem dijelu privremenog azila bit će smješteno pet modularnih objekata za osoblje i administraciju, ured, ambulantu, prijem, pregled i njegu životinja, skladište hrane, pranje posuđa i rublja te kontejner za smještaj elektroopreme. Za smještaj pasa predviđeno je sedam modularnih objekata, za smještaj mačaka jedan modularni objekt, za izolaciju odnosno karantenu za pse također jedan te devet bokseva za pse.

Budući da na lokaciji ne postoji infrastruktura za opskrbu električnom energijom i vodom ovim radovima predviđeno je isto osigurati fotonaponskom elektranom s pomoćnim agregatom te spremnikom za pitku vodu s pumpom. Odvodnja otpadnih voda predviđena je biološkim pročistačem i upojnim bunarom. Svaki kontejner za životinje sadrži ugrađenu odvodnu rešetku za redovno pranje i održavanje. Uz ovo je planiran i dodatni prostor za istrčavanje i socijalizaciju pasa.
S obzirom da se zahvat bazira na montažnim elementima moći će se iskoristiti za druge potrebe u trenutku kada se krene s realizacijom azila za životinje, za koji je ishođena pravomoćna građevinska dozvola.

Ugovor za izvođenje radova, vrijedan 380.373,80 eura bez PDV-a, odnosno 475.467,25 eura s PDV-om, potpisan je s izvođačem Texo gradnja d.o.o., uz rok završetka izvođenja radova 90 dana od dana uvođenja u posao. Izvođač s radovima planira započeti idućeg tjedna.

NOVA RASVJETA U ULICI KARDINALA STEPINCA

Uz radove postavljanja nove vodno-komunalne infrastrukture u sklopu projekta Aglomeracija, Grad Dubrovnik izveo je i zahvat izgradnje nove javne rasvjete u prethodno neosvijetljenom dijelu Ulice kardinala Stepinca, od hotela More do skretanja za Ulicu Iva Dulčića.

Ovim projektom rekonstrukcije postavljena je suvremena LED solarna i u potpunosti ekološka javna rasvjeta, bez potrošnje električne energije. Svjetiljke pokreću punjivi akumulatori koji svoju funkciju neometano obavljaju i za vrijeme oblačnog vremena. Na ovoj dionici prethodno nije bilo javne rasvjete, a projekt je obuhvatio ugradnju 13 stupnih mjesta, nakon čega će u narednom vremenu uslijediti postavljanje novog asfaltnog zastora prometnice.

Trasa nove javne rasvjete duga je 455 metara te je usklađena s trasom vodovodne i kanalizacijske mreže budući da je polaganje instalacija odrađeno istovremeno s ovim radovima, čime su izbjegnuti dodatni radovi iskopa.
Novim instalacijama i novim asfaltnim zastorom osigurat će se kvalitetno i sigurno odvijanje cestovnog prometa svih kategorija vozila te pješaka i biciklista.

Sadržaj Grada Dubrovnika