Gradski vijećnik Srđ je Grad Marin Krstulović tražio je na sjednici Gradskog vijeća Grada Dubrovnika da se u tzv. Poslovnoj zoni u Gružu, osigura određeni broj parkirnih mjesta za stanovnike Elafita. Gradonačelnik Mato Franković (HDZ taj je prijedlog odbio.

- Ne prihvaćam amandman jer bi to u potpunosti derogiralo sve ono što nastojimo napraviti. Dakle, to bi omogućilo stanovnicima jednog otoka – Šipana, jer drugi nemaju automobile, da u Gružu parkiraju na ulično parkirališno mjesto i stoje tamo dva mjeseca, a da ne moraju micati auto. Dakle, takva odluka diskriminira sve ostale. – kazao je Franković, istaknuvši:

- Parking nije socijalna kategorija. Imati automobil nije socijalna kategorija. Grad omogućava javni gradski prijevoz kojeg subvencionira. Stanovnici Elafita, oni koji imaju automobile, imaju rezerviran mjesečni parking u Luci Dubrovnik i plaćaju ga. - rekao je Franković, iznijevši što su tražili stanovnici Elafita.

- Moram vidjeti postoji li ta mogućnost da se to što oni plaćaju u Luci uključi u cijenu PPK. - kazao je Franković.

Krstulović kaže da stanovnici Elafita parking u Luci, koji je inače komercijalan, plaćaju previše.

- Cijena parkiranja u Luci je 45 eura mjesečno za stanovnike Elafita.- rekao je Krstulović.
- Građani ovoga grada moraju biti izjednačeni u svojim pravima - svi ili osnujmo novu općinu. - rekao je populistički Marin Krstulović.

No, komercijalnu cijenu parkinga u Luci plaćaju i drugi korisnici, primjerice koji rade u Gružu, također imaju PPK, ali su prisiljeni zakupiti parking mjesto u Luci Dubrovnik, jer se nemaju inače gdje parkirati.

Tek što je Krstulović apelirao na direktora Luke Dubrovnik i gradskog vijećnika Dustre Željka Raguža da politika cijena „na putu i na parkingu mora biti ista”, Raguž ga je otrijeznio, najavivši poskupljenje cijena parkinga u Luci, srećom ne još.

- Prošlost će biti prošlost jer ćemo od 1. siječnja 2027. ići s tržišnim cijenama koje su dosad bile jako niske. Mi imamo toliki broj upita za mjesečne, polugodišnje ili godišnje parkirne karte da se ne možemo obraniti, odbijamo potencijalne zakupoprimce, a to znači samo jedno - potrebno je korigirati cijene. Mi pokušavamo u dosta slučajeva biti socijalna ustanova, ali s druge strane, nekome odgovaramo za rezultate rada pa već razgovaramo s ljudima s parkinga da od naredne sezone povećamo cijenu. - najavio je Raguž.

Novi gradski vijećnik HDZ-a u dubrovačkom Gradskom vijeću Mladen Bečić (HDZ) kazao je kako iz županijskog prostornog plana zauvijek treba izbrisati projekt hidroelektrane na izvoru Omble. Bečić je isto kazao i za trasu brze ceste tim područjem, no barem tu ne bi ipak trebalo biti problema, jer kako je kazao i gradonačelnik Dubrovnika Mato Franković (HDZ) ta opcija je otpala.

- Mi u Komolcu smo stajališta da se prilikom prve izmjene županijskog Prostornog plana ta dionica za sva vremena izbriše. Dat ćemo i prijedlog i za Hidroelektranu Ombla koja je još uvijek u planu. Mislim da to treba jedanput prekrižiti za sva vremena. – istaknuo je Bečić.

Gradonačelnik Mato Franković podsjetio je kako je nedavno direktor Hrvatskih cesta iznio prijedlog trase.

- Direktor Hrvatskih cesta je najavio da će brza cesta ići preko Mosta doktora Franja Tuđmana pa onda drugom stranom, ovom od Sustjepana, većim dijelom tunelom, kako je to prethodno bilo i predviđeno Prostornim planom kao druga trasa. – kazao je Franković.

Gradonačelnik se složio s vijećnikom Bečićem kako prijedlog trase koja prolazi poviše Rijeke dubrovačke, kao i HE Ombla, treba izbrisati iz županijskog Prostornog plana.

- Slažem se i sigurno je da ćemo i mi kao Grad uputiti Županiji zahtjev za brisanjem varijante broj 1. Ukoliko u Prostornom Planu stoji Hidroelektrana Omlba, a vjerujem da stoji, da se i Hidroelektrana Ombla isto tako izbriše iz Prostornog plana. – istaknuo je Franković, podsjetivši na deklaracije koje je usvojilo Gradsko vijeće.

- U prvoj deklaraciji smo se usprotivili izgradnji HE Omlba i taj je projekt zaustavljen. U drugoj deklaraciji smo se usprotivili izgradnji brze ceste i zaustavljen je i taj projekt. Na području gdje se planirala brza cesta došlo bi do uništenja brojnih prirodnih izvora vode, velike, enormne štete za okoliš, a o vizurama da i ne govorimo. Dakle, to bi bio nekako kraj Rijeke dubrovačke. - kazao je Franković, istaknuvši:

- Ako želimo razvijati Rijeku dubrovačku u jednom potpuno drugom smjeru, onda trebamo voditi računa o onome što će biti sutra. Izgradnja brze ceste je iznimno važna, svi smo za nju, svi je želimo i trebamo, ali ne na štetu stanovništva Grada Dubrovnika, posebno onog dijela koji gravitira Rijeci dubrovačkoj. - rekao je gradonačelnik Mato Franković.

Dok je prošlogodišnja sezona za Zračnu luku Dubrovnik bila rekordna, dok su u predsezoni brojke slične prošlogodišnjim, gradonačelnik Mato Franković na predstojeću turističku sezonu gleda s dozom opreza te upozorava kako smo u nekim segmentima ponude preskupi.

- Uistinu sam pomalo oprezan, ne bih rekao skeptičan, više oprezan u promišljanju što će nam donijeti turistička sezona. Već neko vrijeme se, ne samo na Dubrovnik nego zapravo na cijelu Hrvatsku, ali prvenstveno Dubrovnik, stavlja pečat da smo preskupi, da ne dajemo u potpunosti vrijednost za novac i to postaje sve više i više problem. - kazao je Franković.

- Nije problem kad je neki hotel visoke kategorije skup jer gost zna što očekiva i dobiva tu uslugu. Nije problem kad je vrhunski restoran skup, problem je kad su neki restorani srednje i niže klase preskupi. Onda gosti uspoređuju cijenu tih restorana s našim konkurentskim tržištima, Portugalom, Španjolskom, Italijom, Grčkom i kad usporede omjer cijene i kvalitete, onda posljednjih godina biraju nekog drugog. – rekao je Franković, istaknuvši kako je i prošle sezone zabilježen pad dolazaka s Dubrovniku važnih tržišta.

- Mi smo i prošle godine imali značajan pad dolazaka Britanaca. Srećom to je nadomjestilo poljsko tržište. Imali smo značajan priljev Poljaka, koji su nadomjestili taj pad Britanaca, ali i ove godine očekujemo jednaki pad. - rekao je Franković, dodavši:

- Važno je da nam američko tržište ostane stabilno, iznimno nam je važno jer su nam oni zapravo kičma. Oni su gosti broj dva. Vidimo, primjerice, Italija ima pad bookinga Amerikanaca, a kod nas ga još nema. Kod nas je još to stabilno. Zato ja cijelo vrijeme s oprezom pristupam i kažem da postoji objektivna mogućnost da dođe do pada otprilike od 10 posto u noćenjima. – kazao je.

Franković, ističe kako na booking, s obzirom da je Dubrovnik avio destinacija, još nije utjecalo poskupljenje cijena naftnih derivata.

- Nama na booking u nijednom trenutku dosad, još uvijek, nisu utjecala aktualna događanja, a znate koliko je avio industrija osjetljiva. Dakle, još nije utjecao rat na Bliskom istoku. Naši parametri pokazuju da je utjecao pozitivno. Činjenica da se ne može putovati više na Bliski istok i taj cijeli niz zemalja dolje je pod upitnikom, počevši od Turske jer se ljudi boje putovati u taj dio svijeta, što je nama dalo pozitivan prvi impuls. - rekao je Franković.

Kad je u pitanju ostvareni broj noćenja, gradonačelnik je istaknuo kako su se ulazni parametri povećali no, oprezno je dodao:

- Koliko će to dugo trajati - ne znamo. Muči nas neizvjesnost, hoće li biti dovoljno kerozina, hoće li dolaziti do nestašica, dakle, nemamo dovoljno konkretnih informacija. Prema analizama koje dobivam kroz Turističko vijeće Turističke zajednice grada Dubrovnika, booking usporava. Još uvijek je to zasad u redu, ali treba s oprezom shvaćati sve ono što nam dolazi i trebamo konačno postati svjesni da moramo nuditi kvalitetu za novac. - rekao je Franković, iznijevši neke od primjera.

- Ne može pizza biti 17 eura, nikako, ona iz Metroa već poluspremljena i treba je samo tisnuti u peć i bacit po njoj par proizvoda. Pa ne možete je kupiti za dva ili tri eura, a prodavati za 17. Nisu gosti ludi. Spremni su platiti vrhunsku pizzu ako treba i 24 eura, ali da je ona reprezentacija te vrijednosti koju se plaća. Moramo postati svjesni činjenice da imamo problem, a koji su nam natovarili oni koji bi se obogatili preko noći, a to ne ide. – kazao je gradonačelnik Dubrovnika Mato Franković.

Nakon početka radova na tzv. park 'n' ride sustavu na Pobrežju, zapravo velikog parkirališta na zapadnom prilazu Dubrovniku, gradonačelnik Dubrovnika Mato Franković (HDZ) najavio je i novosti za građane koje će se primjenjivati nakon izgradnje i puštanja u rad parkinga na Pobrežju.

- Kad završimo park 'n' ride sustav i zapravo onemogućimo svim posjetiteljima parkiranja na satnoj osnovi, sva ulična parking mjesta će isključivo i jedino biti namijenjena za građane. Ulaganjem u park 'n' ride osigurat ćemo komoditet našim građanima, ali ćemo onda i podizati cijenu PPK. - rekao je Franković, istaknuvši kako nijedan grad u Hrvatskoj nema jeftiniji parking uz PPK od Dubrovnika.

- PPK je najjeftinija kartica u Republici Hrvatskoj. Nema niti jedan grad u Hrvatskoj u kojem možeš kupiti cijelu zonu i da se na cijelom području grada možeš parkirati za osam eura. To nema ni jedan jedini grad u Republici Hrvatskoj. U većini gradova možeš rezervirati mjesečnu pretplatnu karticu za svoju ulicu, a sve ostalo plaćaš na satnoj osnovi. - rekao je Franković, osvrnuvši se na izmjene regula parkiranja u poslovnoj zoni uz PPK.

- Naknadno smo odlučili da ipak našim sugrađanima u poslovnoj zoni omogućimo da uz PPK kartice imaju sat vremena uključenog parkiranja. Sustav naplate parkinga u poslovnoj zoni zamišljen je tako da svatko tko dolazi u poslovnu zonu relativno uspješno pronađe parking. Prije je taj parking bio obuhvaćen kroz PPK pa bi onda neki ljudi, koji bi došli na posao u poslovnu zonu, tamo parkirali automobil i stali po šest, sedam pa i osam sati i tako zauzimali parking mjesta i onemogućavali preostale sugrađane koji su trebali poći na sud, u banku ili u neku drugu instituciju, u pronalaženju slobodno parking mjesta. – kazao je Franković.

- Cilj je da što veći broj sugrađana može koristiti parkirna mjesta u poslovnoj zoni kojoj zapravo, gravitiraju svi naši sugrađani. Dakle, želimo povećati mogućnost korištenja parking mjesta u toj zoni. - kazao je Franković.

Kad je u pitanju kontrola i naplata parkiranja, Sanitat će se modernizirati. Franković je naime već najavljivao kako će Sanitat, po uzoru na Zagreb, nabaviti automobil za naplatu parkinga.

- Učinkovitost tog automobila kao i brzina dobivanja kazni je nevjerojatna. Testirao sam malo taj sustav u Zagreb. Uzeo sam rent a car i namjerno sam pogrešno parkirao. Idući dan sam taj automobil vratio u Dubrovniku i već je čekala kazna za parking, koju sam, naravno, platio. Mi jednostavno moramo na takav način postrožiti i povećati kontrole i nadzor. Imamo u Sanitatu jednog vrlo vrijednog čovjeka, gospara koji uvijek nosi uniformu. Vrlo je vrijedan, pedantan i kad je prije godinu dana došao u poslovnu zonu, ljudi su se pobunili, zamislite, kontrolor Sanitata piše kazne... I zato mi moramo automatizirati sustav i imati automobil koji će pisati kazne, naravno, s vozačima, ali to je ključ povećanja učinkovitosti. - rekao je Franković, svjestan kako i nakon ograničenja besplatnog parkinga u poslovnoj zoni neće biti efekta ako će izostati sustavna kontrola.

- Uzalud su odluke ako neće rezultirati efektom, a efekt je taj da svatko tko ima PPK u poslovnoj zoni bude sat vremena besplatno, a da nakon toga plaća satnu kartu i da dobije kaznu ako je ne plati. To je ključ jer samo tako omogućujemo našim sugrađanima jednako pravo pristupa parkirališnim mjestima u poslovnoj zoni. - kazao je gradonačelnik Dubrovnika Mato Franković.