U okviru programa skrbi o umirovljeničkoj populaciji, Dubrovačko-neretvanska županija isplaćuje umirovljenički dodatak umirovljenicima s mjesečnom mirovinom do 1500,00 kn, a prema podacima Hrvatskog zavoda za mirovinsko osiguranje.

Putem Hrvatske pošte, županijski umirovljenički dodatak dostavit će se na kućne adrese umirovljenicima na području gradova Korčula, Metković, Ploče i Opuzen te općina Konavle, Ston, Janjina, Orebić, Trpanj, Lumbarda, Lastovo, Smokvica, Blato, Vela Luka, Kula Norinska, Slivno, Pojezerje i Zažablje.

Umirovljenicima s područja Grada Dubrovnika ovaj dodatak se isplaćuje iz gradskih proračunskih sredstava, a umirovljenicima iz općina: Dubrovačko Primorje, Župa dubrovačka i Mljet, umirovljenički dodatak isplaćuju izravno njihove općine, provodeći tako, u suradnji s Dubrovačko-neretvanskom županijom, Županijski umirovljenički standard.

Dubrovačko-neretvanska županija provodi Program izrade i provedbe izjednačavanja umirovljeničkog standarda od 2010. godine kada je, za provedbu ovog Programa, u proračunu Županije bilo osigurano 700,000.00. U međuvremenu proračunska sredstva su povećana, te u 2019. godini iznose 2.000.000,00 kuna. Pri isplati božićnica za 2019. godinu vodilo se računa o ujednačavanju umirovljeničkog dodatka za umirovljenike u navedenim općinama i gradovima pa se pojedinačni iznosi kreću od 700 do 1000 kuna po umirovljeniku, ovisno o razvijenosti grada ili općine. Županijski umirovljenički dodatak isplaćuje se za 2529 umirovljenika s područja županije.

Županija dubrovačko - neretvanska

U sklopu organizacije programa obilježavanja Dana dubrovačkih branitelja 2019. godine, u vrijeme ceremonije preimenovanja Ulice Stjepana Cvijića u Ulicu Janka Bobetka, koja će uključivati i svečani mimohod postrojbi iz Domovinskog rata od navedene ulice do Pila, dana 6. prosinca 2019. u vremenu od 14:00 do 17:30 sati, vrijedit će zabrana prometovanja vozila u Gradu Dubrovniku na način da se:

Zabranjuje prometovanje ulicama...
Ulica S. Cvijića od raskrižja s Ulicom A. Hebranga u dužini od 300 metara (do kbr.14)
Ulica Andrije Hebranga, od raskrižja s Ulicom S. Cvijića do raskrižja s Ulicom V. Nazora,
Zagrebačka ulica u ukupnoj dužini,
Iza Grada (od raskrižja sa Zagrebačkom ulicom do Pila).
Od zabrane se izuzimaju interventna vozila.

Ujedno se mole građani da dana 6. prosinca 2019. godine od 06:00 sati do završetka ceremonije  preimenovanja Ulice S. Cvijića u Ulicu Janka Bobetka, svoja vozila ne parkiraju u zoni zatvaranja za promet ove ulice.
Istog dana, sklopu organizacije programa obilježavanja Dana dubrovačkih branitelja, u vrijeme koncerta Marka Perkovića Thompsona, vrijedit će zabrana prometovanja u zoni oko povijesne jezgre Grada u vremenu od 18:00 sati na dan 6. prosinca 2019. do 01:00 sati na dan 7. prosinca 2019. na način da se:

Zabranjuje prometovanje ulicama...
Zagrebačka (od Javne garaže do Vatrogasaca), u slučaju popunjavanja Javne garaže zabrana se odnosi od križanja na Ilijinoj Glavici
Petra Krešimira IV (od križanja kod Vatrogasaca do križanja s Ulicom F. Supila),
Frana Supila (od križanja s Ulicom Petra Krešimira IV do Ploča),
Iza Grada (od Ploča do Pila),
Ulicom Branitelja Dubrovnika (od Pila do križanja kod Doma zdravlja),
Od zabrane se izuzimaju vozila javnog gradskog prijevoza (autobusi i autotaksi vozila), autobusi turističkih agencija, interventna vozila i vozila s posebnom dozvolom.

Za izlazak iz zone zabrane prometa vozila mogu bez ograničenja prometovati ulicama u smjeru Državne ceste br. 8, odnosno preko Pila prema Boninovu.

Dozvole za prometovanje u izuzetnim slučajevima izdavat će Upravni odjel za promet Grada Dubrovnika.

Dozvole za prometovanje izdaju se u Upravnom odjelu za promet Grada Dubrovnika, na adresi Ćira Carića 3, zaključno s danom 6. prosinca (petak) 2019. godine do 11:00 sati.

Od zabrane se izuzimaju i vozila koja koriste stanovnici Grada Dubrovnika s adresom prebivališta u zoni zabrane prometovanja.

Grad Dubrovnik

Povećanje plaća od 10 do 11 posto već u veljači ili ožujku obećao je zaposlenima u Libertasu gradonačelnik Mato Franković na jučerašnjem skupu radnika. Govorio je o razvojnim planovima u tom društvu z 2020. godinu te najavio kako bi ZET-ovci i u novoj sezoni mogli doći u Libertas na ispomoć.

Na skup radnika, kojeg je na temu tekuće problematike sazvao direktor Libertasa Ante Vojvodić, gradonačelnik Mato Franković stigao je s power point prezentacijom, a kako bi radnicima vjerodostojno prikazao kakvo je stanje u tvrtki, a ono je, ako je vjerovati brojkama, puno bolje nego ga pojedine političke grupacije, poduprte dijelom sindikalista u Libertasu, nastoje javnosti prikazati.

VOZAČI VIŠE NEĆE BITI BLAGAJNICI

Franković je uvodno kazao kako je zatečeni dug Libertasa u 2017. godini iznosio 23 milijuna kuna te da je do danas smanjen za 12 milijun kuna. Brojke kažu i da je 2018. Libertas prevezao 150 tisuća putnika manje dok ih je u 2019. prevezeno čak 450 tisuća manje.

Kazao je Franković i kako su prekovremeni sati, isplaćeni za zadnjih pet godina, stajali 1,6 milijuna kuna. No, naglasio je kako o prošlosti neće govoriti.

- Što je bilo u prošlosti znamo. Naučili smo lekciju, okrenimo se budućnosti jer budućnost je važna.- rekao je Franković.

A budućnost, najavio je Franković, i to ona bliža, radnicima u Libertasu donosi 10 do 11 posto veće plaće.

- Definirali smo plaće za 2020. godinu i znate da sam vam prije šest mjeseci ovdje na skupu radnika rekao da ćete dobiti povišicu polovicom 2020. godine. Kako su u Libertasu napravljeni iskoraci koji su doveli do povećanih prihoda i određenih ušteda, povećanje plaće neće biti polovicom 2020. već odmah, odnosno u veljači ili ožujku nakon što sa sindikatima završimo pregovore koji uskoro počinju. Plaće će biti veće 10 do 11 posto. Dakle, traženo smo obećali i to ćete dobiti. - rekao je Franković te istaknuo kako su zaposlenima osigurani i pokazi za članove njihovih obitelji.

- Tražili ste pokaze, vratili smo vam ih nazad. - kazao je Franković te priču o Libertasu usmjerio dalje ka budućnosti.

- Što se vozača tiče, nećete više biti blagajnici. Imali smo nedavno sastanak o novom sustavu naplate i nećete više voditi računa jeste li naplatili kartu 10 ili 15 kuna već će vaše biti da se skoncentrirate isključivo na putnike i vožnju. - rekao je Franković.

O DODATKU NA PLAĆU: TKO GA JE ZASLUŽIO I DOBIO GA JE

Osvrnuo se i na postupni ulazak Libertasa u shutlle prijevoz putnika s kruzera prema Gradu i obratno.

- Libertas ima veliku priliku sa shuttle prijevozom i radimo sve kako bi se taj prijevoz odvijao što lakše. - rekao je Franković i dodao kako u suradnji s Prometnim fakultetom radi na modelima dodatnih smanjenja opterećenja linija, smanjenja putnika na stajalištima, smanjenja zadržavanja autobusa na stajalištima i što manjeg preklapanja određenih linija.

Iako su nedavno iz gradskog HNS-a zatražili ostavku direktora Libertasa Ante Vojvodića zbog troškova za 12 ZET-ovih vozača koji su u Libertasu nakon što je veliki broj domaćih vozača otvorio bolovanja i porodiljne dopuste kako bi mogli voziti u fušu, gradonačelnik Franković radnicima u Libertasu kazao je kako bi se ta praska mogla i nastaviti.

- I dalje imamo potrebe za vozačima. Vi dolazak ZET-ovi vozača smatrate troškom, a ja ne mislim tako. Za tri, četiri mjeseca ZET-ovi vozači stajali su nas oko 740 tisuća kuna, a da smo ih tu zaposlili na plaću taj bi trošak na godišnjoj razini iznosio 1,4 milijuna kuna. Ovaj model sa ZET-ovim vozačima pokazao se dobrim i mogli bi ga nastaviti i ubuduće, a ne opterećivati domaće vozače, da ne možete tijekom ljeta otići na godišnji odmor. Hoće li voziti ZET-ovci, vozači iz Osijeka ili netko treći potpuno je nevažno. - rekao je Franković, a čemu se nitko od vozača Libertasa nije usprotivio.

„Gdje su pare gradonačelniče?” - pitanje je jednog od radnika koje se prolomilo limarskom radionicom u remizi u Komolcu, a odnosilo se na 400 kuna mjesečnog dodatka koji se isplaćuje na plaće zaposlenima, ali ne svima već samo operativnom sektoru.

- Obećali ste 400 kuna dodatka svaki mjesec. Tko je uzeo moje novce? Meni ne trebaju, dat ću ih svaki mjesec Domu za nezbrinutu djecu, ali me zanima tko je uzeo moje pare. U radionici su četiri čovjeka i koga god pitam gdje su pare, svi šute. Tko je odredio tko će od zaposlenih dobiti 400 kuna mjesečnog dodatka, a tko neće? Oni po kancelarijama dobivaju dodatak, a ja ga nisam dobio.- požalio se Frankoviću jedan od zaposlenika, navodno član HDZ-a.

„Ispiši se iz HDZ-a, moraš promijeniti stranku.” - dobacivali su mu kolege, a Franković mu je odgovorio kako pitanje zašto neki od zaposlenih nisu dobili 400 kuna mjesečnog dodatka trebaju postaviti direktoru.

- Ako niste zaslužili 400 kuna, niste ih dobili. Nisu ljudi budale, svak' zna tko je zaradio tih 400 kuna dodatka, a tko ih nije zaradio. Svak' prisutan ovdje zna zašto niste dobili dodatak, a niste ga dobili zato što ništa ne radite. - kazao je Franković, naglasivši kako se nije došao s radnicima prepucavati oko 400 kuna mjesečnog dodatka.

- Nisam vas ovdje došao lagati. Sam sam došao, niste me zvali, a došao sam vam reći da ćete od veljače dobiti plaće veće za 10 do 11 posto, a dočekali se s 400 kuna dodatka. - rekao je Franković te odgovorio onima koji su pitali hoće li najavljeno povećanje plaća biti ravnomjerno ili će neki dobiti 5 posto veće plaće, a drugi 10 posto.

„TRBUHOZBORAC HNS-A”

Male su vam plaće? Pitajte medicinske sestre koliko ih imaju. Dajte njima vaše plaće. Ne možete reći da su vaše plaće male. Nemojte postavljati hipotetska pitanja. Ovdje sam vam prije šest mjeseci rekao da će vam se plaće povećati polovicom 2020., a danas vam kažem da će to povećanje biti u veljači nakon što završimo pregovore sa sindikatom. Povećanje plaća od 10 do 11 posto nije malo i ne dijelim vaše mišljenje. Nekima bi bilo malo i 50 postotno povećanje plaća. Svi su u problemu, Čistoća, Vrllar, a svi ste vi moj problem kojeg moram riješiti. - kazao je Franković.

- Zato ste vi gradonačelnik. - odgovorio je Frankoviću povjerenik Sindikata vozača Hrvatske Matija Štrkalj te istaknuo kako su iz Libertasa pošli mnogi vozači. No, Franković mu je odgovorio kako je za Libertas bolje što su neki otišli.

- Za dio ljudi koji su otišli treba upalit svijeću i molit se Bogu i platit misu jednom godišnje jer su otišli. Oni koji su pošli, pošli su i sretno im bilo negdje drugo. Tako vam je to. Ima vas puno koji ste ostali kad su neki pošli na porodiljne. Da sam ja gospodine Štrkalj među onima koji su pošli na porodiljne danas bi šutao i ne bi ništa govorio. - odgovorio je Franković Štrkalju, koji je također bio među vozačima koji su otvorili porodiljni dopust.

Nakon što je Štrkalj rekao kako je porodiljni dopust njegovo zakonsko pravo, Franković mu je odgovorio kako se s porodiljnog mogao i ranije vratiti, a uputio mu je i znakovitu političku poruku.

- Vi ste isključivi produkt HNS-a i vašeg prijatelja Miha. Vi ste njegov trbuhozborac, a on vaš. - rekao je Franković.

Gradonačelnik Grada Dubrovnika Mato Franković sa suradnicima primio je u Maloj vijećnici predstavnike Celebrity Cruises, vodećeg svjetskog društva za kružna putovanja, najvećim dijelom potpredsjednike zadužene za odnose s javnom upravom te za marketinške strategije i predstavnike udruženja Cruise Lines International Association (CLIA).
 
- Partnerski odnos s CLIA-om i usklađivanje termina dolazaka brodova na kružnim putovanjima rezultirali su značajnim pomacima u smanjenju pritiska na povijesnu jezgru u ljetnim sezonama 2018. i 2019. godine, u odnosu na 2017. i ranije. – istaknuo je gradonačelnik Franković tijekom uvodnog predstavljanja gradskog strateškog projekta Poštujmo Grad. Naglasio je i to kako je kruzing turizam Dubrovniku važan segment gospodarstva te da nije problem u broju ljudi nego u protočnosti, a bolju protočnost moguće je postići organiziranim rasporedom ticanja.
 
Delegaciji su predstavljene i mjere prometne koordinacije, nova pravila za odvijanje gospodarskih djelatnosti na javnim površinama, smart city projekti i programi planirani za 2020. i naredne godine. Kao ključne faktore gradonačelnik Franković izdvojio je preuzimanje shuttle prijevoza kruzerskih gostiju i postepeno potpuno ukidanje prometa oko kontaktne zone stare gradske jezgre, osim za lokalno stanovništvo.
 
- Neke od mjera koje uvodimo su nepopularne i Grad je izgubio izvjestan dio proračunskog novca, ali takvi potezi su neophodni ako hoćemo dosegnuti održivi turizam kojem težimo. Naša je zadaća staviti potrebe građana na prvo mjesto. Sve što smo poduzeli i što ćemo poduzeti uvelike će doprinijeti stvaranja jedinstvenog doživljaja destinacije i podići kvalitetu ukupne usluge za sve posjetitelje. – smatra gradonačelnik Franković.
 
Na istom tragu je i vizija tvrtke Celebrity Cruises koja upravo razvija marketinšku kampanju, a u fokus stavlja održivi turizam svojih destinacija.
 
- Sve poželjne kruzing destinacije na Mediteranu i šire susreću se trenutačno s istim izazovima i potpuno podržavamo težnju za očuvanjem lokalne kulture  baštine. Celebrity Cruises razvija projekt „Positive Impact Tours“, koji upravo ima cilj educirati goste o održivosti, lokalnoj kulturi i običajima, čime omogućava gostima da pruže potporu društvu koje posjećuju. Nasuprot površnosti, projekt će ponuditi izlete u predjele udaljene od gradskih gužvi što će gostima pružiti autentično iskustvo destinacije, a istovremeno rasteretiti preopterećene gradske centre. – naglasila je predstavnica marketinških strategija Dominique P. Taleno.
 
Izrazili su spremnost u svoju kampanju uključiti i gradski projekt Poštujmo Grad, pohvalivši iskorak u upravljanju destinacijom koji je gradska uprava postigla u relativno kratkom razdoblju od dvije i pol godine. Istaknuto je i kako su zajednički napori u cilju postizanja bolje organiziranosti na terenu pomogli i imidžu brodarskih društava zbog njihove spremnosti na suradnju.
 
Gradonačelnik Mato Franković zahvalio se delegaciji i udruženju CLIA na više puta iskazanoj spremnosti na suradnju kako bi se u duhu partnerstva riješili postojeći problemi. Otvorenim razgovorima i radom u zajedničkom interesu lokalne zajednice i kruzing društava moguće je postepeno uskladiti potrebe destinacije s potrebama kruzing tržišta, smatra gradonačelnik.

DPP

Kako doznaje Dubrovnikpress.hr, od 1. siječnja taksistima će se zabraniti prometovanje preko Boninova prema Pilama. Problem prolaska taksija preko Boninova na Pile posebno je bio izražen pri dolasku na same Pile gdje su taksisti redovno zauzimali i prostor stanica JGP Libertas te će se ovom odlukom i taj problem riješiti.

Tu informaciju potvrdio je i gradonačelnik Mato Franković jučer na skupu radnika u Libertasu gdje je govorio i o budućoj regulaciji prometa.

Najavio je Franković i novosti oko prometovanja putničkih i izletničkih autobusa preko Ilijine glavice.

Na Ilijinu glavicu se postavljaju kamere i od 15. ožujka svi autobusi koji prođu preko Ilinije glavice bit će zabilježeno, a oni koji ne bi smjeli prolaziti bit će kažnjeni s deset tisuća kuna.

- Dakle, nema više onoga ja ću proći preko Ilijine glavice pa ću iskrcati putnike na Kapelici ili na žičari. Kad si prošao Ilijinu glavicu slikat će te kamera i ide ti kazna deset tisuća kuna. - rekao je gradonačelnik i najavio drugu fazu prometovanja preko Ilijine glavice prema povijesnoj jezgri.

- U prvoj fazi će kamere snimati samo autobuse i kombi vozila, a u drugoj i sve osobne automobile osim onih s dubrovačkim registracijskim oznakama. Znači, u budućnosti samo će građani Grada Dubrovnika moći prolaziti preko Ilijine glavice. - rekao je Franković.

Iako je najavio zabranu prometovanja taksija preko Boninova prema Pilama od 1. siječnja pitanje je treba li prije toga promijeniti i neke gradske odluke. Naime, sjednica Gradskog vijeća održat će se u utorak, a na dnevnom redu zasad nema niti jedne točke koja se odnosi na prometovanje taksi vozila, no još je dovoljno vremena za nadopunu dnevnoga reda posljednje ovogodišnje sjednice.

Inače, gradonačelnik Franković još je u srpnju s predstavnicima taksi udruženja s područja Grada Dubrovnika i sindikata razgovarao o organizaciji taksi prijevoza na dubrovačkom području te novim uredbama koje Grad tek treba usvojiti.

Tada im je naime najavio kako u Dubrovniku neće biti više od 500 taksista, a predstavnici taksi udruženja složili su se kako je ta brojka taksi vozila optimalna. Razgovaralo se tada i o novom režimu prometovanja prema Pilama, a prema kojemu bi transfere prema Pilama vršila samo električna taksi vozila dok bi se to zabranilo taksistima s vozilima na benzinska i dizel goriva.

Dolazak taksi vozila na Pile kontrolirat će se uz pomoć nadzornih kamera te prometnih redara koji bi, sukladno izmjenama zakona trebali dobiti ovlasti poput inspektora cestovnog prometa. Podaci o vozilu kao i licenca kontrolirat će se i putem evidencije Ureda državne uprave.

Promjene režima prometovanja preko Boninova prema Pilama prvi su korak prema ulasku Libertasa u shuttle prijevoz putnika s kruzera prema povijesnoj jezgri. Za tu namjenu Grad je kupio tzv. harmonike, a prve tri stižu po Novoj godini.

U jučerašnjoj prometnoj nesreći koja se oko 15:20 sati dogodila na dijelu državne ceste D8 u mjestu Popovići u Konavlima smrtno je stradala 78-godišnja pješakinja.

Do prometne nesreće je došlo kada je 23-godišnji vozač osobnog vozila dubrovačkih registracijskih oznaka, koji se kretao iz pravca Grude u pravcu Dubrovnika, zbog brzine neprimjerene uvjetima i stanju kolnika, vozilom u kočenju naletio na 78-godišnjakinju koja je u tom trenutku kolnik navedene ceste prelazila izvan obilježenog pješačkog prijelaza te je od posljedica udara smrtno stradala na mjestu događaja.

Za vrijeme trajanja očevida ove prometne nesreće, kojim je rukovodila zamjenica općinskog državnog odvjetnika u Dubrovniku, promet na ovom dijelu državne ceste bio je u potpunosti zatvoren te je normaliziran u 17:45 sati.

Vozač je uhićen i uz kaznenu prijavu zbog počinjenog kaznenog djela izazivanja prometne nesreće sa smrtnom posljedicom doveden pritvorskom nadzorniku Policijske uprave DNŽ.

DPP

U Palači Ranjina održano je predstavljanje projekta Green economy and CO2 za predstavnike relevantnih javnih institucija: Zavoda za prostorno uređenje Dubrovačko-neretvanske županije i Javne ustanove za upravljanje zaštićenim dijelovima prirode Dubrovačko-neretvanske županije. Na predstavljanju projekta sudjelovali su i predstavnici Upravnog odjela za gospodarstvo i more, koji je nadležan za  njegovu provedbu  te predstavnici Javne ustanove DUNEA koji kao tehnička pomoć sudjeluju u realizaciji projektnih aktivnosti. Predstavljanju projekta nazočio je i projekt menadžer g. Antonio Cinti kao predstavnik glavnog partnera Regionalne agencije ARPAE iz Italije.

Voditelj projekta ispred Dubrovačko-neretvanske županije Čedo Vučković uvodno je obrazložio svrhu i ciljeve projekta, upozorivši na važnost borbe protiv klimatskih promjena i  podizanja razine svjesnosti na međunarodnoj razini o štetnosti posljedica koje takve promjene generiraju u svijetu.

G. Cinti je u svom izlaganju predstavio detaljnu razradu svih projektnih aktivnosti i koristi koje provedba projekta donosi. Poseban osvrt dao je na  Pilot aktivnost odnosno uspostavu dobrovoljnog tržišta ugljika kao ekonomskoj eksploataciji CO2 kroz realizaciju poljoprivrednih aktivnosti u Dubrovačko-neretvanskoj županiji.

U sklopu boravka projektnog menadžera hrvatskim partnerima održan je u Splitu trilateralni koordinacijski sastanak o daljnjim koracima realizacije projektnih aktivnosti. Osim Dubrovačko-neretvanske županije na projektu kao projektni partneri iz Hrvatske sudjeluju JU RERA iz Splitsko-dalmatinske županije te Agencija za ruralni razvoj AGRRA iz Zadarske županije.

Projekt GECO2 se pridružuje borbi protiv klimatskih promjena razvijajući nove poljoprivredne i industrijske modele. Cilj projekta je uspostava regionalnih centara za promatranje klimatskih promjena kao i predstavljanje hrvatskim i talijanskim tvrtkama novog dobrovoljnog tržišta ugljika kroz ekonomsku valorizaciju poljoprivrednih praksa.

DPP

Započeli su radovi na izgradnji nove prometnice od Mosta dr. Franja Tuđmana do Pobrežja, odnosno do ceste za Osojnik.
 
Riječ je o jednoj je od najvažnijih investicija u prometnu infrastrukturu Grada Dubrovnika jer se povezivanjem Mosta dr. Franja Tuđmana s Osojnikom i Pobrežjem stvaraju prvi preduvjeti za širenje stambene zone Grada Dubrovnika na ta prigradska područja. Projekt je značajan i zato što otvara mogućnosti za povezivanje Grada alternativnim koridorom prema Gornjim selima te dalje prema Primorju.
 
Nova prometnica izvodi se od postojeće državne ceste D8 u neposrednoj blizini Mosta do postojeće ceste koja je ranije bila kategorizirana kao županijska cesta Ž6235, a do kraja projektiranog zahvata rekonstruira se postojeća prometnica. Cesta će omogućiti kvalitetniji spoj naselja Osojnik s državnom cestom D8 te zadovoljenje tehničkih uvjeta postojeće ceste.
 
Radove izvodi ugovorni izvođač PZC Split, a cijeli zahvat vrijedan je 33 milijuna kuna i podijeljen je u tri faze. U prvoj fazi izvest će se novoprojektirana prometnica, njen spoj na državnu cestu D8, te izmjene prometne opreme i signalizacije na prometnici D8. Druga faza većim dijelom prolazi neurbaniziranim područjem na potezu od državne ceste D8 do postojeće ceste (bivša županijska cesta Ž6235) te se dalje nastavlja spomenutom cestom u smjeru Osojnika. Treća faza većim dijelom prolazi po trasi postojeće ceste u smjeru Osojnika.
 
Predviđena su tri tipa poprečnih presjeka duž prometnice: prvi na dijelu novoprojektirane prometnice s trakom za spora vozila i za desna skretanja, drugi na mjestu križanja s postojećom cestom i treći na mjestu gdje novoprojektirana prometnica prati postojeću cestu. Uz kolnik se jednostrano vodi nogostup širine 1.60 metara.
 
DPP

Kriminalističkim istraživanjem policijskih službenika Policijske postaje Dubrovnik 20-godišnjak je osumnjičen za dva kaznena djela teške krađe.

Sumnjiči se da je tijekom poslijepodnevnih sati 1. prosinca provalio u teretanu na području Dubrovnika gdje je oštetio dva automata za piće i otuđio novac čime je 33-godišnjem vlasniku pričinio materijalnu štetu u iznosu od 25 tisuća kuna.

Istog dana je provalio i osobno vozilo dubrovačkih registracijskih oznaka koje je bilo parkirano u otvorenoj garaži na području Lapada u Dubrovniku. U vozilu je napravio premetačinu, ali tom prilikom nije ništa otuđio.

Osumnjičeni 20-godišnjak je uz kaznenu prijavu predan pritvorskom nadzorniku Policijske uprave DNŽ, a potom je odveden sucu istrage Županijskog suda u Dubrovniku koji mu je odredio istražni zatvor.

DPP

Radionica „Obuka turističkih vodiča, voditelja poslovnica i pratitelja na pješačkim/biciklističkim turama”, u sklopu projekta Ruralna poučna, kulturno-etnografska turistička atrakcija, održana je na Odjelu za ekonomiju i poslovnu ekonomiju.

Predavanja su održali Marija Benić Penava s temom „Što se promijenilo od početaka razvoja turizma na istočnoj obali Jadrana do danas?”, dok je Tonko Barčot održao tri predavanja s temama „Marko Polo – mit koji je postao stvarnost”, „Moreška i Kumpanija – od igre do vojske, od maškara do vitezova” i „Lumblije i lojenice – korčulanske tradicionalne slastice s pečatom poganske nove godine”. Predavanje su održale i Danijela Erak: Šest sinova Ivelje Ohmučevića i Katarina Komaić: Mljet ili Malta?

Nositelj projekta Ruralna poučna, kulturno-etnografska turistička atrakcija je Dubrovačko-neretvanska županija, a administrativno ga vodi Regionalna agencija DUNEA s 10 partnera. Ukupni prihvatljivi troškovi iznose 32.645.708,48 kuna, od čega je bespovratna sredstva u iznosu od 27.748.345,48 kuna sufinancirala Europska Unija iz Europskog fonda za regionalni razvoj. Projekt se provodi kroz Operativni program konkurentnost i kohezija 2014.-2020. Projekt je započeo u siječnju 2017. godine i trajat će do siječnja 2020.

DPP

Desetak udruga mladih koje djeluju pod okriljem Centra za mlade Grada Dubrovnika i udruge iz oblasti tehničke kulture uskoro će useliti prostore Luke Dubrovnik, gdje su u tijeku radovi adaptacije petstotinjak kvadratnih metara. Za ovu investiciju Grad Dubrovnik u suradnji s Lukom Dubrovnik i Lučkom upravom izdvaja oko pola milijuna kuna, a jučer je radove obišao gradonačelnik Grada Dubrovnika Mato Franković sa suradnicima.
 
Prilikom obilaska, gradonačelnik Franković istaknuo je kako će u budućim prostorima udruge imati peterostruko veći prostor za rad, te kako se završetak radova očekuje za oko dva mjeseca.
 
- Mladi će konačno na jednom mjestu dobiti prostor gdje će se moći družiti, razmjenjivati ideje i razvijati nove kreativne projekte. Udruge mladih su na području ex hotela Stadion imale oko stotinu kvadrata, a sad će iseliti zbog obnove u još veći i bolji prostor. – rekao je gradonačelnik Franković.
 
Pročelnik Upravnog odjela za obrazovanje, šport, socijalnu skrb i civilno društvo Dživo Brčić je naveo kako će djelovati više cjelina koje će biti podijeljene u tehnički i društveni blok. Zbog veće površine novog prostora, što omogućuje i organizaciju većih događanja, u njemu će sada svoje mjesto sada naći i udruge tehničke kulture kao što su Futura, STEM garaža, RC Modeli i Foto klub Marin Getaldić, a koje se godinama nose s nedostatkom adekvatnog prostora ili djeluju u neodgovarajućim uvjetima. Tehnički blok će imati 3D printere, laboratorije, tamnu komoru i ostalo, dok će u društvenom dijelu prostora cijeli niz udruga mladih koje već osmišljavaju projekte. Centar za mlade bit će i sjedište Savjeta mladih Grada Dubrovnika.
 
Udruge će za korištenje prostora potpisati ugovor o najmu, a prostor će moći koristiti i svi oni koji nisu definirani ugovorom, u dogovoru s voditeljem Centra i prema uvjetima potpisnika ugovora. Za  zakup prostora Grad Dubrovnik će izdvajati 157 tisuća kuna godišnje, a pročelnik Brčić zahvalio se Lučkoj upravi koja je preuzela financiranje ugradnje ventilacije i kanalizacije te Luci Dubrovnik koja će urediti stubišta.
 
- Cilj nam je da oni već iduće godine postanu pravna osoba tako da mogu samostalno prijavljivati projekte. Grad će im pomoći u samostalnosti, a oni trebaju biti odgovorni u odnosu prema društvu i tako na najbolji način iskoristiti svoje kapacitete međusobno ujedinjeni i da prijavljivati zajedničke projekte. - naveo je pročelnik Brčić.
 
Centar za mlade Grada Dubrovnika u kolovozu prošle godine proslavio je svoj prvi rođendan, a samo u prvoj godini djelovanja Centra održano je 90 različitih događanja, uključujući radionice i predavanja. Pod okriljem Centra djeluju Udruga mladih „Maro i Baro“, Udruga „Bonsai“, UR institut, Udruga „Luža“, Društvo Naša djeca, Centar za karijere mladih i ESN (Erasmus Student Network). U sklopu Centra djeluje i Informativni centar za mlade/web portal INFORMADUR (osnovan 2014.)  te psihološko savjetovalište za mlade, koje je u prostorima Centra počelo s radom u 2017. godini.

DPP

Preliminarni rezultati mjerenja održivosti destinacije, koji za Grad Dubrovnik provodi Globalno vijeće za održivi turizam (GSTC), predstavljeni su u Kinu Sloboda na završnom sastanku druge faze projekta. Sastanku su nazočili državni tajnik u Ministarstvu turizma Frano Matušić, gradonačelnik Mato Franković, zamjenica gradonačelnika Jelka Tepšić, predstavnica CLIA-e za istočni Mediteran Maria Deligianni i široki krug dionika u dubrovačkom turizmu: gradski vijećnici, direktori komunalnih tvrtki, djelatnici DURA-e, predstavnici turističkih agencija, sveučilišnih ustanova, udruga i organizacija povezanih uz turističku djelatnost.
 
Član vijeća GSTC i direktor za područje Mediterana Ioannis Pappas zahvalio se svim sudionicima na aktivnom sudjelovanju tijekom druge faze projekta koja je trajala sedam dana, a obuhvatila je rad u tri fokus grupe s 46 sudionika, 27 individualnih sastanaka s predstavnicima gradske uprave, udrugama civilnog društva, privrednicima, direktorima i ravnateljima ustanova.
 
Predstavljajući prve rezultate održivosti u turizmu, Pappas je istaknuo brojne pozitivne prakse u radu, ponajviše u zaštiti kulture, čistoći grada i sigurnosti. Projekt Poštujmo Grad na dobrom je putu i obuhvaća brojne elemente održivog turizma koji su pozitivno ocijenjeni temeljem propisanih kriterija. GSTC mjerenje održivosti izvrsna je platforma za planiranje daljnjeg menadžmenta destinacije i karta za certificiranje održivosti.
 
Za svaki od faktora potrebno je mjeriti i evaluirati rezultate, a informacije učiniti transparentnima i dostupnima svima. Na temu klimatskih promjena i adaptacija, rekao je kako je riječ o kritičnoj točki za sljedeće generacije što je također potrebno uzeti u obzir pri strateškom planiranju.
 
Jedan od faktora visokog rizika je promet kojeg treba kontrolirati, poglavito u ljetnoj sezoni, na čemu Grad Dubrovnik i aktivno radi. Uz činjenicu kako su brojni planovi i strategije u procesu izrade, što je utjecalo na ocjene pojedinih oblasti, Pappas naglašava kako je neke od izvrsnih potencijala teško pronaći, poput testiranja vina, maslinovog ulja i drugih tradicionalnih proizvoda ruralnih područja Grada. Proširenje turističke ponude koja nije vezana za određeno godišnje razdoblje također bi utjecala na produljenje same sezone i potaknulo rad lokalnih privrednika, rekao je Pappas.
 
Rekao je i to kako svoje slabosti Dubrovnik može okrenuti u prilike, a istaknuo je kako je potrebno građane uključiti u proces odlučivanja i mjeriti njihov stupanj zadovoljstva održivim turizmom. Kao jedno od osjetljivih pitanja koje će zasigurno biti potrebno uzeti u obzir pri daljnjem upravljanju destinacijom, izdvojio je svjetlosno i zvučno onečišćenje.
 
- Izazov je biti „lokalac“ sedam dana. – rekao je Pappas o svom boravku u Gradu, koji je protekle dane u Dubrovniku proveo aktivno, ne samo u razgovoru s istaknutim dionicima u turizmu, već s brojnim građanima i djelatnicima u ugostiteljskim objektima kako bi skupio što je moguće više informacija, razmišljanja i različitih stavova, kako bi za potrebe projekta sebi predočio realnu percepciju života u Gradu.
 
Preliminarni rezultati obuhvaćaju 16 fokus područja koja su ključna za održivi turizam Dubrovnika, sukladno kriterijima za održivi turizam i destinacijski menadžment utvrđenih od strane Ujedinjenih naroda. Procjenjuje se kako će cjeloviti projekt, s akcijskim planom za daljnje postupanje, biti završen tijekom veljače 2020. Uz Plan upravljanja zaštićenom spomeničkom cjelinom grada Dubrovnika koji je također u fazi izrade, riječ je o ključnom dokumentu koji će definirati trenutni stupanj održivosti i pomoću kojih će se definirati daljnji koraci u upravljanju destinacijom s ciljem postizanja održivog turizma.

DPP