Gradsko vijeće usvojilo je jedinstveni dubrovački Plan prihvatnog kapaciteta. Usvojen je i novi način prometovanja u zoni oko povijesne jezgre. Napreduju radovi na obnovi Opskrbnog centra u Novoj Mokošici te izgradnji spojne ceste Tamarić. Još dvije obitelji s više djece ueljevaju u stanove u povijesnoj jezgri.

USVOJEN JEDINSTVENI DUBROVAČKI PLAN PRIHVATNOG KAPACITETA, PRVI U HRVATSKOJ IZRAĐEN PREMA UNESCO SMJERNICAMA

Nakon jednoglasnog usvajanja Turističkog vijeća TZ grada Dubrovnika i Izvršnog odbora Upravljačke komisije Plana upravljanja, Studija prihvatnog kapaciteta svjetskog dobra UNESCO-a, izrađivača Sveučilišta u Dubrovniku, većinom glasova vijećnika usvojena je i na sjednici Gradskog vijeća.

Po svojim istraživačko - znanstvenim komponentama Studija je najsveobuhvatniji dokument takve vrste u Hrvatskoj. Izrađena je sukladno UNESCO smjernicama za održivo upravljanje turizmom na područjima svjetske baštine, koji naglašava potrebu razumijevanja turističkih tokova na određenoj lokaciji, prva takva u Hrvatskoj.

Jedinstveni model po kojemu je Plan izraden uzima u obzir sve vrste dionika na području svjetskog dobra: stanovnike nastanjene na lokalitetu, zaposlenike čija se radna mjesta nalaze na području svjetskog dobra, stacionarne turiste u hotelima i privatnom smještaju u Gradu te dnevne posjetitelje.

Poseban element modela predstavlja i uvrštavanje potencijalnih učinaka prelijevanja s glavne turističke atrakcije. Takav pristup predstavlja iskorak u odnosu na dosadašnje prihvatne kapacitete u kojima je naglasak stavljen na pojedine kategorije posjetitelja dok je uloga stanovništva i zaposlenika u procesima unutar analiziranog lokaliteta uglavnom zanemarivana.

Prvi dubrovački Plan prihvatnog kapaciteta dio je aktivnosti preuzetnih usvajanjem Plana upravljanja, prvog u Republici Hrvatskoj, a koji se u Dubrovniku sustavno provodi.

Studiju prihvatnog kapaciteta za povijesnu jezgru izložili su predstavnici izrađivača - Odjela za ekonomiju i poslovnu ekonomiju Sveučilišta u Dubrovniku - prof. dr. sc. Nebojša Stojčić, prof.dr.sc. Ivana Pavlić i izv.prof.dr.sc. Barbara Puh.

GRADSKO VIJEĆE USVOJILO ZONU POSEBNOG PROMETNOG REŽIMA

Odluka o uvjetima ulaska, prometa i izlaska vozila iz zone prometa u zaštićenoj kulturno-povijesnoj cjelini i kontaktnoj zoni Grada Dubrovnika danas je usvojena na Gradskom vijeću. Dubrovnik je prvi grad u Republici Hrvatskoj koji uvodi ovakvu zonu, a odlukom će se na trajno održiv način riješiti problem prevelikog prometnog opterećenja oko povijesne jezgre, s glavnim fokusom na potrebe građana i održivost.

S primjenom Odluke započet će se 1. rujna ove godine u testnoj fazi, a od 1. siječnja 2025. primjenjivat će se u punom opsegu, uključujući prekršajne odredbe i naplatu kazni.

Posebni uvjeti za prometovanje zonom vrijedit će od 1. ožujka do 30. studenoga, dok će preostala tri mjeseca ulaz i prometovanje biti bez ograničenja.

Novom odlukom u zoni oko povijesne jezgre moći će građani Dubrovnika, stanovnici okolnih općina, turisti i vozila određene kategorije, ali svi s potrebnim propusnicama temeljem reguliranog statusa, dok nekim vrstama vozila, poput kampera, ulazak neće biti moguć. Za promet u toj zoni četiri vrste propusnica (zelena, plava, žuta i smeđa) izdavat će nadležni upravni odjel.

Implementacija posebne zone prometa u skladu je i sa smjernicama UNESCO-a, Plana upravljanja i strateškog projekta Poštujmo Grad. Odluka je rezultat napora ove gradske uprave da Vlada RH izmijeni Zakon o sigurnosti prometa na cestama.

NAPREDUJU RADOVI OBNOVE OPSKRBNOG CENTRA U NOVOJ MOKOŠICI

Gradonačelnik Grada Dubrovnika Mato Franković u pratnji pročelnice Upravnog odjela za gospodarenje imovinom, opće i pravne poslove Marijete Hladilo i direktora Domouprave Dubrovnik d.d. Pera Milkovića te predstavnika izvođača radova obišao je radove na obnovi Opskrbnog centra u Novoj Mokošici vrijedne 573.662,55 eura.

Grad Dubrovnik, u suradnji s Domoupravom Dubrovnik, pristupio je investiciji obnove Opskrbnog centra u svrhu poboljšanja zajedničkih dijelova zgrada i uređenja površina javne namjene s naglaskom na sigurnost građana i korisnika.

Suvlasnici objekta Opskrbni centar osigurali su sredstva za sanaciju zajedničkih dijelova objekta u iznosu od 73.999,39 eura, dok Grad Dubrovnik iz proračuna osigurava 499.663,16 eura za uređenje površina javne namjene.

Gradonačelnik Mato Franković izrazio je zadovoljstvo napretkom radova na Opskrbnom centru kao središtu Mokošice naglasivši da se već sanacijom javne površine na gornjoj etaži osigurao prestanak vlaženja objekata što je problem koji je godinama opterećivao prostore vrtića, knjižnice i druge.
U I. fazi sanacije obnove, koja je završena, na gornjoj terasi objekta uklonjeni su stari slojevi do zdrave betonske AB ploče, napravljena je nova hidro i termo izolacija. Ugrađene su keramičke pločice te je saniran dio fasadnih zidova. U tijeku su radovi na sanaciji II. faze (donji dio objekta). Nakon što se pristupilo uklanjanju slojeva poda uočeno je ulegnuće terena te se pristupilo radovima sanacije koji su i dalje u tijeku. Izrađen je dio novih instalacija oborinskih voda i dio novih kanalizacijskih instalacija, šahtova za potrebe prespoja te je nasut teren. U tijeku je izrada novih AB ploča, dobava i ugradnja kamenih ploča i sanacija u donjem dijelu fasadnih zidova što će ujedno biti i završni radovi.

Očekuje se da će radovi u cijelosti biti završeni u roku od dva mjeseca. Takav rok je postavljen jer je kroz čitavo vrijeme izvođenja radova sanacije Opskrbni centar otvoren za sve građane.

PROŠIRENA I UREĐENA CESTA DUBRAVICA – TRSTENO

Nakon što je krajem prošle godine sanirana i asfaltirana nerazvrstana cesta Dubravica – Trsteno, završeno je izvođenje betonskih pasica na ovoj dionici u dužini od gotovo 5 kilometra. Ovim i prethodnim radovima širenja i asfaltiranja cesta je s tri i pol proširena na pet metara. Radove je obišao dubrovački gradonačelnik Mato Franković sa suradnicima.

- Zadnji je put ova cesta uređivana prije 38 godina. Sada proširena i uređena prometnica omogućuje dvosmjerno odvijanje prometa. Investicijom smo približili najudaljenije mjesto Grada Dubrovnika Dubravicu, a cilj nam je urediti i cestu do Majkova.- kazao je gradonačelnik Mato Franković.

Radovi izgradnje betonskih pasica s obje strane ceste, prosječne širine pola metra, vrijedni su 292.340,00 eura bez PDV-a, odnosno 365.425,00 eura s PDV-om. Izvela ih je tvrtka Platanus d.o.o. prema dinamičkom sustavu pojačanog održavanja prometnica. Nadzor je provela tvrtka Aedificator d.o.o.. Radovi su počeli 26. ožujka, a završeni su i prije ugovorenog roka od 45 dana.

Kako bi se omogućilo lakše i sigurnije prometovanje Grad Dubrovnik je proveo potpunu obnovu dionice od Trstenog do Dubravice te su prošle godine uz sanaciju i asfaltiranje mjestimično izvedena i dodatna proširenja kolnika. Ujedno je početkom ove godine odrađeno asfaltiranje ceste kroz Trsteno, u dužini od 1.200 metara do križanja s državnom cestom. Svekupno je tako u ove radove u ukupnoj dužini od oko šest kilometara uloženo gotovo 900 tisuća eura.

GRADONAČELNIK OBIŠAO RADOVE NA IZGRADNJE SPOJNE CESTE TAMARIĆ

Gradonačelnik je obišao i radove na izgradnji dvosmjerne spojne ceste Tamarić koja će uvelike unaprijediti funkcionalnost cestovne mreže Nove Mokošice.
Na gradilištu su završeni radovi na izradi 53 pilota, kao i armiranobetonski potporni zid na pilotima kod Osnovne škole Mokošica u dužini od 60 metara. Izgrađen je dio armiranobetonskih potpornih zidova uz susjedne parcele te izmještanje instalacija u dvorištu škole, a u tijeku su radovi na izgradnji upornjaka mosnog prijelaza.

- Riječ je o ključnom infrastrukturnom projektu u Mokošici koji će osigurati u budućnosti normalnu komunikaciju do škole, a istovremeno će osigurati svim stanovima Ulice Bartola Kašića puno lakši, jednostavni život i komunikaciju do njihovih stanova. Projekt je, kao što vidite, u visokoj fazi, no postoji jedno područje koje je iznimno zahtjevno. Potrebno je izraditi prelaz potoka Tamarić i spojit se sa drugim dijelom ceste. Započeli su radovi na izgradnji fekalne i oborinske odvodnje. - kazao je gradonačelnik Franković, najavivši kako će projekt biti završen u ugovorenom roku od godinu dana, odnosno u listopadu ove godine.

Duga gotovo 900 metara cesta Tamarić spajat će Osnovnu školu Mokošica s nerazvrstanom cestom Lozica – Mokošica – Komolac - Sustjepan. Izgradnjom će se rasteretiti postojeće križanje s bivšom županijskom cestom. Osigurat će se uredno prometovanje do škole te time riješiti dugogodišnji prometni problem roditelja čija djeca pohađaju nastavu u OŠ Mokošica.

Izgradnja ceste značajna je i zbog planirane nadogradnje i rekonstrukcije OŠ Mokošica, čime će ova škola, koja je posljednja u dvosmjenskom režimu nastave, ući u režim izvođenja nastave u jednoj smjeni. Izgradnja ceste omogućit će i uvođenje autobusne linije do škole što će povećati i prometnu sigurnost u Ulici Bartola Kašića. Od ukupne duljine zahvata 275 metara otpada na križanje na nerazvrstanoj cesti Lozica-Mokošica-Komolac-Sustjepan, dok je nova prometnica dužine 620 metara.
Radove ukupne vrijednosti 2.782.071,63 eura bez PDV-a, odnosno 3.477.589,54 eura s PDV-om, izvodi  zajednica ponuditelja Texo gradnja d.o.o. i Colas Hrvatska d.d.

DVIJE OBITELJI S DEVETORO DJECE USELIT ĆE U GRADSKE STANOVE

U sklopu jedinstvenog programa Dubrovačke stanogradnje i sukladno prvom hrvatskom Planu upravljanja povijesnom jezgrom, dvije višečlane obitelji uselit će u gradske stanove u povijesnoj jezgri.

Temeljem provedenog javnog natječaja za utvrđivanje Liste reda prvenstva o davanju stanova u najam na području povijesne jezgre za obitelji s više djece, gradonačelnik Grada Dubrovnika Mato Franković uručio je danas ključeve stanova korisnicima koji su to pravo ostvarili natječajem: Damiru Mujanoviću i Alvini Gorinjac Čarapina. Obitelj Mujanović ima osam članova kućanstva, dok obitelj Gorinjac Čarapina ima pet članova te će u povijesnu jezgru uskoro useliti devetoro djece.

Riječ je o još jednoj mjeri gradske uprave za pomoć mladim obiteljima koje se nalaze pred izazovom rješavanja stambenog pitanja na skupom dubrovačkom tržištu nekretnina, s posebnim naglaskom na revitalizaciju povijesne jezgre. Naime, uz dva stana za koje su danas uručeni ključevi, u tijeku je uređenje još četiri gradska stana u povijesnoj jezgri. Grad Dubrovnik će tako stambeno zbrinuti šest dubrovačkih obitelji s više djece te će se tako doprinijeti revitalizaciji života u gradu, a što je cilj jedne od aktivnosti održivog razvoja Plana upravljanja.

Grad Dubrovnik je u tu svrhu pokrenuo obnovu vlastitog stambenog fonda unutar zidina kako bi, uz kupovinu novih stambenih jedinica također unutar gradskih zidina, pozitivno utjecao na demografsku revitalizaciju povijesne jezgre.

UREĐUJE SE IGRALIŠTE NA ILIJINOJ GLAVICI

U tijeku su radovi na terenu Ilijina glavica na javnoj garaži. Obavlja se sanacija kompletne ogradne konstrukcije. Skida se staro pletivo, nakon čega će se obojiti konstrukcija i potom staviti novo pletivo na ogradu.

 Uklonjeno je 200-tinjak starih PVC stolica, tribine će se očistiti i obojiti. Okolni zidovi su obojeni i očišćeni od grafita, kao i dvije konstrukcije za košarku i dva gola, na koje će se potom staviti nove mrežice. Kada bude završen ovaj dio uređenja terena, umjesto starih plastičnih sjedalica postavit će se nove drvene letvice. 

Radove izvodi tvrtka Tehnogradnja d.o.o., ugovorni izvođač na poslovima održavanja dječjih i sportskih igrališta, a završetak se očekuje do kraja sljedećeg tjedna.

Grad Dubrovnik

Jubilarna 20. dodjela nagrada „Zlatna penkala“, koju tradicionalno organizira Hrvatska turistička zajednica, ovog puta uz podršku TZ Dubrovačko - neretvanske županije i TZ grada Dubrovnika održana je sinoć u Dubrovniku. Riječ je o odlično prihvaćenoj dodjeli priznanja inozemnim urednicima, novinarima, travel blogerima i influencerima koji su u prošloj godini svojim pozitivnim i afirmativnim izvještavanjem uvelike doprinijeli promociji hrvatskog turizma u svijetu.

Tako je su svečanoj dodjeli sudjelovala 33 predstavnika medija iz 15 zemalja, a poseban je obol ovom događanju dalo i 14 predstavnika medija koji su u posljednjih dvadesetak godina svojim angažmanom i radom uspješno promovirali Hrvatsku kao poželjnu turističku destinaciju na globalnoj razini.

- Iznimno mi je drago što dodjelom nagrade Zlatna penkala imamo priliku valorizirati vrijednost rada inozemnih autora koji svojim talentom, kreativnošću i znanjem nemjerljivo doprinose gradnji pozitivnog imidža hrvatskog turizma na međunarodnoj turističkoj sceni. Činjenica je da je Hrvatska, unatoč mnogim izazovnim okolnostima, uspjela zadržati konkurentnu poziciju među vodećim turističkim silama te s ponosom naglašavam da smo prepoznati kao kvalitetna, atraktivna i održiva destinacija. Dio tog velikog uspjeha svakako su i inozemni predstavnici medija koji su izvještavanjem o Hrvatskoj, oblikovali status naše zemlje kao jedne od najpoželjnijih mediteranskih odredišta. - izjavio je Kristjan Staničić, čestitavši svim nagrađenim sudionicima prisjetivši se kako je kroz 20 godina, ovim projektom, preko 500 inozemnih predstavnika medija dobilo priznanja, nagrade i Grand prix.

Najznačajnija nagrada Zlatne penkale je Grand prix koji se ove godine dodjeljivao u šest kategorija: za najbolju radijsku reportažu, za najbolju reportažu online medija, za najbolju reportažu tiskanog medija, za najbolji travel blog, za najbolju objavu na društvenim mrežama te za najbolju televizijsku reportažu.

Novinar Adrian Chiles iz Velike Britanije ovogodišnji je dobitnik Grand prixa za najbolju radijsku reportažu, i to o Murteru, a u čiji je fokus stavio kulturnu baštinu, gastronomiju i svoje osobne obiteljske priče s tog otoka. Jedna od njegovih reportaža s Murtera emitirana je u popularnoj radio emisiji BBC-ja 'Your Place or Mine with Shaun Keaveny'.

U kategoriji najboljeg internetskog članka, Grand prix su osvojile mađarske novinarke Anna Gall i Eszter Nagy. Njihov tekst o putovanju Istrom, odnosno idealnom spoju prirode i kulture, objavljen je na Indexu, jednom od najčitanijih mađarskih portala koji dnevno bilježi gotovo 5 milijuna pregleda.

Grand prix za najbolju reportažu tiskanog medija ove su godine dobile finska novinarka Pirjo Houni-Lundberg i švedska fotografkinja Marica Rosengård, za njihov članak „Očaravajuća ljepota Plitvičkih jezera“ koji je objavljen u renomiranom finskom Mondo Travel Magazinu. I ostali radovi spomenutih autorica već su ranije prepoznati kao iznimno uspješni, o čemu najbolje svjedoče njihova priznanja. Naime, Pirjo Houni-Lundberg je 2016. bila nominirana za Novinarku godine u Finskoj, dok je Maricu Rosengård Udruga švedskih fotografa imenovala najboljom fotografkinjom 2019. godine.

Za najbolji travel blog, nagrada Grand prix ove godine odlazi u Nizozemsku, a primili su ju Marjolein Linstra i Danny van der Meijden koji su na svojim platformama opisali prednosti i čari različitih regija Hrvatske, kao i vlastita iskustva stečena u brojnim krajevima naše zemlje.

Nagradu Grand prix osvojili su i Sohi Malih i Elisa Malih iz Njemačke, i to za najbolju objavu na društvenim mrežama. Riječ je o content kreatorima koji kroz praćenje hrvatske turističke ponude privlače pozornost svojih pratitelja, ali i medija koji su nerijetko preuzimali njihove objave o hrvatskom turizmu.

Licia Colo' i Alessandro Antonino iz Italije, primili su Grand prix za najbolju televizijsku reportažu, tj. za uradak o Plitvičkim jezerima emitiran na talijanskom TV kanalu LA7, jednom od najgledanijih programa u toj državi. Colo' je jedna od najpoznatijih talijanskih novinarki čiji portfelj krase mnoge nagrade, a trenutno je posvećena emisiji Eden-Pianeta da salvare koja se bavi ekološkim putopisima.

JPA

Kako bi se poboljšala ukupna pastoralna skrb o vjernicima na području Dubrovačke biskupije biskup Roko Glasnović o svetkovini Uzašašća Gospodinova potpisao je dekrete o premještajima u župama Dubrovačke biskupije, navode danas iz Dubrovačke biskupije.

Don Miho Litić razrješuje se službe župnika župe sv. Mihovila, Kliševo, te odlazi u zasluženu mirovinu;

don Hrvoje Zaninović razrješuje se službi upravitelja župa sv. Srđa i Baha, Pridvorje i sv. Nikole, Dubravka i imenuje se župnikom župe sv. Mihovila, Kliševo;

don Tonći Ante Prizmić razrješuje se službe upravitelja župe sv. Kuzme i Damjana, Lastovo i imenuje se župnikom župe sv. Srđa i Baha, Pridvorje i upraviteljem župe sv. Nikole, Dubravka;

don Mišo Pecotić razrješuje se službe župnog vikara župe Svih Svetih, Blato i službe pastoralnog suradnika u župama Žrnovo, Pupnat i Račišće i imenuje se župnikom župe sv. Kuzme i Damjana, Lastovo;

don Robert Karačić razrješuje se službe upravitelja župe sv. Martina, Žrnovo i ostaje na službama u ostalim župama;

don Jerko Ban razrješuje se službi upravitelja župa sv. Stjepana, Luka Šipanska i Velike Gospe, Suđurađ i imenuje se župnikom župe sv. Martina, Žrnovo;

don Jozo Sebežević razrješuje se službi župnika župe sv. Petra i Pavla, Zaton Doli i upravitelja župe sv. Marije Magdalene, Banići i imenuje se župnikom župe sv. Stjepana, Luka Šipanska i upraviteljem župe Velike Gospe, Suđurađ;

don Stipo Zadro razrješuje se službi župnika župe sv. Vlaha, Babino Polje i upravitelja župa Velike Gospe, Goveđari i sv. Antuna opata, Maranovići i imenuje se župnikom župe sv. Petra i Pavla, Zaton Doli;

don Pero Pranjić razrješuje se službe upravitelja župe sv. Ivana Krstitelja, Ponikve i imenuje se župnikom župe sv. Marije Magdalene, Banići;

don Jure Paponja razrješuje se službi upravitelja župe sv. Jurja, Osojnik i bolničkog kapelana u Općoj bolnici Dubrovnik i imenuje se župnikom župe sv. Vlaha, Babino Polje i upraviteljem župa Velike Gospe, Goveđari i sv. Antuna opata, Maranovići;

don Stipo Miloš razrješuje se službi župnika župe Očišćenja Marijina, Smokvica i upravitelja župe sv. Petra, Čara i imenuje se župnikom sv. Jurja, Osojnik;

don Ivo Markić razrješuje se službe župnog vikara župe sv. Mihajla, Lapad i imenuje se župnikom župe Očišćenja Marijina, Smokvica i upraviteljem župe sv. Petra Čara;

don Vilim Petrović razrješuje se službe župnika župe sv. Marije Magdalene, Mandaljena i imenuje se župnikom župe sv. Ivana Krstitelja, Ponikve;

don David Marjanović razrješuje se službe upravitelja župe sv. Vida, Trsteno i imenuje se župnikom župe sv. Marije Magdalene, Mandaljena i nastavlja vršiti službu kancelara Dubrovačke biskupije;

don Robert Ćibarić razrješuje se službe župnika župe sv. Mihajla, Lapad i imenuje se župnikom župe sv. Vida, Trsteno;

don Frano Kuraja razrješuje se službe župnika župe sv. Marka, Korčula i imenuje se župnikom župe sv. Mihajla, Lapad;

don Josip Mudri razrješuje se službe upravitelja župe sv. Mihovila, Viganj i imenuje se župnikom župe sv. Marka Korčula;

don Mario Karatović razrješuje se službi župnika župe Presvetog Spasitelja i kapelana u Domu umirovljenika „Termoterapija“, Mokošica i imenuje se župnikom župe sv. Mihovila, Viganj;

mons. Ivan Šimić razrješuje se službe upravitelja župe Gospe od Šunja, Lopud dok će nastaviti vršiti službu ravnatelja Arhiva Dubrovačke biskupije;

don Miroslav Karatović razrješuje se službe privremenog upravitelja župa Velike Gospe, Postranje i sv. Ane, Brgat i imenuje se župnikom župe Gospe od Šunja, Lopud.

Župu Presvetog Spasitelja u Mokošici i duhovnu brigu o bolesnicima u Općoj bolnici Dubrovnik preuzima Družba Misionara Krvi Kristove, te će ova imenovanja, kao i imenovanja mladomisnika, biti objavljena u narednom razdoblju.

Razrješenja/imenovanja stupaju na snagu 19. kolovoza 2024. godine, kažu iz Biskupije.

JPA

Uz Dan Županije i blagdan svetoga Leopolda Bogdana Mandića u Kazalištu Marina Držića održana je svečana sjednica Županijske skupštine. Ovogodišnjim laureatima uručena su javna priznanja, a župan Nikola Dobroslavić pobrojao je projekte od iznimnog značaja za Dubrovačko – neretvansku županiju. Osvrnuo se na nedavne parlamentarne izbore. Poslao je i poruku Zoranu Milanoviću.

- Ova Županija, ali i druge, neosporiva je potvrda da je regionalni ustroj u Hrvatskoj zamišljen i dobro uspostavljen i da su županije opravdale svoje postojanje. To vrijedi i za gradove i opčine p ai one najmanje općine u Županiji. Kroz prošlu, kao i prethodne godine, Županija je pridonosila kvaliteti života naših sugrađana i uspostavljanju što boljih uvjeta za gospodarstvo. Zahvalni smo što je to veoma uspješno radila naša Vlada, posebno s obzirom na brojne krize kroz koje smo prolazili. - rekao je Dobroslavić, koji se osvrnuo i na nedavne parlamentarne izbore.

- Ocjena koju smo dobili u našoj Županiji na netom završenim izborima bila je veoma dobra. Osim rada Vlade, ocjenjivao se i rad na regionalnoj i lokalnoj razini. Uvjereni smo da je osim zbog brojnih projekata ocjena takva jer su nas u radu vodile ideje skromnosti, transparentnosti i predvidljivosti. Štitili smo razvoj, nacionalne interese i našu prirodnu i kulturnu baštinu. - rekao je Dobroslavić, istaknuvši kako su uz potporu Vlade realizirani i neki od najvažnijih projekata za jug, ali i cijelu zemlju.

- Našim nastojanjem, a razmijevanje i potporom naše Vlade južni dio Županije s ostatkom Hrvatske spojen je prelijepim Pelješkim mostom. Htjeli smo most, dobili smo ga. Ujedno smo dobili i prelijepi graditeljski spomenik, simbol brige za hrvatski jug i simbol članstva Hrvatske u EU. - istaknuo je župan, pobrojavši ostale projekte od velikog značaja za Županiju.

- Spajamo područje od čvora Metković do Osojnika i Zračne luke autocestom i brzom cestom. Približavamo sve dijelove županije i naša turistička odredišta Gradu i Zračnoj luci. Spajamo Pelješki most s Korčulom brzom cestom, obilaznicom Orebića i lukama Perna i Polačište. Dogradnjom Luke Ubli približavamo Lastovo. Korčulu dodatno uz terminal u Veloj Luci i dogradnjom Luke Prigradica. - naveo je Dobroslavić.

Osvrnuo se i na projekte u susjednoj BiH koji su potencijalna ugroza za Županiju.

- Branimo područje Županije od negativnih utjecaja projekata Gornji horizonti i zračna luka Trebinje. Odabir projekata naših susjeda prepuštamo njima, ali oni ne smiju ugroziti područje s ove strane granice, naše vode, kvalitetu života i sigurnost naših sugrađana. Ne dopuštamo svojatanje dubrovačkih velikana i posezanje za hrvatskim identitetom ovog prostora. Velikodržavne ideje i snovi naših istočnih susjeda razbili su se '90-tih godina o domoljublje hravtskih branitelaj i mudrost našeg privog predsjednika dr. Franja Tuđmana i neće proći ni u budućnosti. - rekao je Dobroslavić.

Osvrnuvši se na prelet Rafalea preko juga zemlje, Dobroslavić je poruku uputio Zoranu Milanoviću.

- Onima koji sve ovo nisu ili ne žele razumijeti, na čelu s predsjednikom Milanovićem, hrvatski narod je na nedavnim izborima poručio neka ponovo dobro razmisle. Zoranu Milanoviću narod je poručio da dade ostavku jer ne može osoba koja je kršila Ustav i prekršila svoju prisegu na Ustav biti na čelu ove ponosne demokratske države Hrvatske. - rekao je župan dubrovačko – neretvanski Nikola Dobroslavić.

Na regionalni ustroj u svom govoru osvrnuo se i dubrovački gradonačelnik Mato Franković, koji je na svečanoj sjednici izaslanik predsjednika Sabora Gordana Jandrokovića.

- Župan je rekao da je ispravna bila odluka utvrditi regionalni i lokalni ustroj onakav kakav je danas. Bilo smo svjedoci dugogodišnjeg političkog lutanja pojedinaca koji su preispitivali ispravnost ovog ustroja, ali danas vidimo kako se ovim ustrojem Hrvatska snažno razvija i napreduje. Tog razvoja n ebi bilo bez snažne podrške Vlade koja ne gleda iz kojeg političkog spektra tko dolazi nego koja gleda i promatra svakog stanovnika s ciljem da mu sutra bude bolje. - rekao je Franković, koji je županu Dobroslaviću čestitao na brojnim realiziranim projektima, ali i na ustrajnosti.

- Kad su pojedinci Pelješki most nazivali iluzijom za budale, niste odustajali. Kad su pojedinci željeli povetai krajnji jug Hrvatske trajektima vi ste rekli snažno „ne”. Upravo zbog vaše ustrajnosti i upornosti danas svjedočimo Pelješkom mosti i brojnim lukama u Županiji, rekonstruiranim i obnovljenim školama, novim dječjim igralištima. Pokrenuli ste i završit ćete CGO, projekt iznimno bitan za sve jedinice lokalne samouprave u Županiji. Kroz brojne projekte upravo se naša Županija ističe kao predvodnica korištenja EU fondova, što dodatno zaslužuje pohvalu i čestitke. - rekao je dubrovački gradonačelnik Mato Franković, istkanuvši kako će se dobra suradnja Grada Dubrovnika sa Županijom nastaviti.

Dubrovačka stranka na nadolazećim izborima za Europski parlament pruža snažnu podršku Valteru Flegu, dosadašnjem europarlamentarcu IDS-a, koji je u proteklom mandatu opravdao povjerenje hrvatskih građana, poručili su iz Dubrovačke stranke nakon održanog sastanka vodstva Istarskog demokratskog sabora (IDS) i Dubrovačke stranke (DUSTRA).

- Suradnja naše dvije stranke i pružanje podrške kandidatu Flegu logičan je slijed s obzirom na programske smjernice koje obje stranke njeguju, a to su jak regionalizam, demokratska načela i europske vrijednosti. Snažan predznak koji povezuje DUSTRA-u i IDS je djelovanje u dvije najrazvijenije hrvatske sredine - Istre s jedne i Dubrovnika s druge strane. - istaknuo je predsjednik Dubrovačke stranke Željko Raguž.

Kandidat i nositelj liste broj 9 Valter Flego zahvalio se na podršci i poručio kako „ova suradnja proizlazi iz snažne povezanosti obje stranke s njihovim regionalnim identitetom i zalaganjem za razvoj i napredak, ali i njegovanjem kulture i povijesnih posebnosti naših regija”.

- Bit ću glas jedne normalne i otvorene Hrvatske u Europskom parlamentu. Želim nastaviti tamo gdje sam stao i ponovno osigurati velike europske novce za sve naše projekte doma! - kazao je.

„Za Dubrovačku stranku i IDS ovo je početak jedne uspješne suradnje koja prepoznaje potrebe i probleme ljudi u našim sredinama. Tko će se snažnije zalagati za naš kraj od nas koji iz tih krajeva dolazimo? Zato ćemo suradnjom i razmjenom uspješnih iskustava raditi na unapređenju i razvoju naših regija, poručili su nakon održanog susreta.” - kažu iz DUSTRA-e.

JPA

Prava sezona još nije ni počela, a dubrovačke ceste svakodnevno su zakrčene. Vlasti će reći da je to zbog radova u Gružu te prošlotjednog asfaltiranja Splitskog puta, no prije će biti da su razlog čepovima loše prometnice, još gori vozači, nedostatak parkirnih mjesta i, naravno, veliki broj vozila. Gužve se redovno stvaraju od Ilijine glavice prema Gradu, odnosno povijesnoj jezgri, a kad se već približite Gradu tada je problem zebra na Pilama pa je vijećnik Đuro Capor (SJG) na sjednici Gradskog vijeća predložio da promet na tom dijelu reguliraju komunalni redari ili policajci. Gradonačelnik Dubrovnika Mato Franković kaže, gužve su u svim velikim gradovima. No, Dubrovnik baš i nije veliki Grad, a gužve u tuđem dvorištu zapravo i ne bi trebala biti naša briga.

Svakodnevni nered na cestama, čepovi, potpuno neprimjerena prometna signalizacija, odnosno zebre i semafori gdje ne bi trebali biti, kao što je u Dubrovniku čak i na kružnom toku na „Pošti”, jasno pokazuju kako je vrijeme ne samo da se krene s izradom adekvatne prometne studije nego da se u Dubrovniku angažiraju prometni inženjeri koji nešto o prometu znaju.

Što je s izradom prometne studije pitao je i Đuro Capor te se osvrnuo na promet na Pilama, koji bi do 22 sata navečer, predložio je, trebali regulirati prometni redari.

- U kojoj je fazi izrada nove prometne studije jer u tijeku su nove izmjene GUP- a i trebaju nam neka nova prometna rješenja koja bi sagledala cijeli grad. - pitao je Capor.

Istaknuvši kako se nedavno našao u gužvi oko Grada, Capor je Frankovića pitao zašto komunalni redari ili policija na zebri na Pilama ne reguliraju promet.

- Trebali bi što prije naći osobe koje će cijeli dan, do 22 sata, regulirati promet na Pilama jer se radi o velikom opterećenju. - predložio je Capor.

Umjesto ljudi, promet na Pilama, rekao je Franković, regulirat će, pametni semafor, ma što to bilo.

- Imamo prometne redare koji su u tijeku sezone svakodnevno na Pilama, ali sad ćemo kroz pilot projekt novog semaforskog sustava vidjeti je li moguće kroz pametni semafor zamijeniti čovjeka. Novci nisu mali, riječ je od 10.000 eura i ako taj sustav ne bude dovoljno ažuran, zamijenit ćemo ga i staviti na zebru kod Tommya jer tamo će sigurno biti od koristi. - rekao je Franković pa se složio s Caporom.

- Činjenica je da je čovjek najbolje rješenje, ali prometnice su iznimno opterećene, Pile i Ploče, Gruž, Lapad i cijeli niz aktivnosti se provodi. - kazao je Franković te dodao kako su za prošlotjedne gužve krivi radovi pa je najavio da se asfaltiranje glavnih prometnica više neće vršiti u jutarnjim satima.

- Moramo tražiti alternativu i vršiti asfaltiranja popodne ili navečer. Planirali smo još neka asfaltiranja, ali sad to nema smisla jer izaziva velike gužve. - kazao je Franković.

Kako stvari stoje, do jeseni ćemo se voziti po istrošenim prometnicama jer se planirana asfaltiranja odgađaju.

- Bili smo u pripremi za ulice dr. Ante Starčevića i Iva Vojnovića od Lera do Čingrije, ali to ćemo raditi na jesen i morat ćemo se prethodno dogovoriti s izvođačem da se radi popodne ili kasno navečer, ali onda će to sve nešto više koštati nego kad se materijal dostavlja u radnom vremenu. - kazao je Franković.

Istaknuo je kako je u jednom dijelu godine u Dubrovniku što se tiče prometa situacija dobra te dodao kako su u svim velikim gradovima, poput Zagreba, gužve normalne.

- Svugdje vladaju ekstremne gužve. U Zagrebu ako za sat vremena od Zračne luke dođete do Trga vi ste sretan čovjek. Gužve u velikim gradovima se ne smanjuju nego povećavaju, a u Dubrovniku od sredine listopada do sredine travnja imamo prilično ugodnu situaciju što se tiče prometa. Kad dođe sezona gužve su uobičajena stvar i teško je u bocu od litre uliti dvije litre, a kad padne kiša događaju se blokade i moramo intervenirati. - zaključio je gradonačelnik Mato Franković.

Grad Dubrovnik raspisao je javni natječaj za zapošljavanje tri referenta - komunalna redara na neodređeno vrijeme u Upravni odjel za komunalne djelatnosti, promet i mjesnu samoupravu, uz obvezni probni rad u trajanju od tri mjeseca.

S obzirom na važnost održavanja komunalnog reda i provedbu projekta Poštujmo Grad, svakodnevan rad i učinkovitost redara uvelike utječu na povećavanje zadovoljstva građana, na kvalitetu života, ali i najbolji doživljaj destinacije za posjetitelje. Upravo zato ova gradska uprava od 2017. kontinuirano osnažuje Odsjek za komunalno redarstvo povećavanjem broja izvršitelja, ali i poboljšanjem njihovih radnih uvjeta.

Opis poslova radnog mjesta obuhvaća nadziranje provedbe odredaba Odluke o komunalnom redu, obavljanje poslova sukladno Zakonu o građevinskoj inspekciji, izricanje mandatnih kazni, donošenje prekršajnih naloga, uklanjanje protupravno postavljenih predmeta s javnih površina, vođenje službene evidencije izvršenih očevida itd.

Prijave se dostavljaju zaključno s danom 16. svibnja 2024. godine, a svi detalji dostupni su na mrežnim stranicama LINK.

Grad Dubrovnik

Odbor Gradskog društva Crvenog križa Dubrovnik odabrao je za novog ravnatelja Marka Grgurevića istaknutog volontera i člana Interventnog tima koji je i službeno preuzeo dužnost ravnatelja i zamijenio Živka Šimunovića koji je na čelu Dubrovačkog Crvenog križa bio trinaest godina te odlazi u mirovinu.

Grgurević je dobro poznat po sudjelovanju u nizu akcija i edukacija u Crvenom križu Dubrovnik.

- Izuzetna mi je čast preuzeti mjesto ravnatelja Gradskog društva Crvenog križa Dubrovnik i nastaviti graditi društvo Crvenog križa te jačati njegovu ulogu u društvu, jer jaki i snažni Crveni križ sigurnost je za svaku zajednicu. - kazao je Grgurević.

Istaknuo je dalje kako mu je važno s postojećim timom Dubrovačkog Crvenog križa nastaviti raditi i nadograđivati rad Crvenog križa u Dubrovniku u svim djelatnostima, a posebice u radu s mladima, darivateljima krvi, sa starijim osobama, s beskućnicima i drugim osobama u potrebi.

JPA

Nakon što je izbrušen i dobio sve potrebne suglasnosti resornih ministarstava, Prijedlog odluke o uvjetima ulaza, prometovanja i izlaza vozila iz zone prometa u zaštićenoj kulturnoj - povijesnoj cjelini i kontaktnoj zoni Grada Dubrovnika, uvršten je na dnevni red sjednice Gradskog vijeća i danas prihvaćen.

Na prijedlog odluke osim srđevaca, amandmane je podnio i gradonačelnik Mato Franković, koji je uvodno rekao kako se još 2015. tijekom promatračke misije UNESCO-a smatralo kako je broj vozila oko povijesne jezgre prevelik.

- Nakon toga se dogodila liberalizacija autotaksi tržišta i danas imamo 7.000 taksi vozila. Nalazimo se jednoj situaciji u kojoj imamo neodrživu priču s nekoliko aspekata. Prvi je sigurnosti jer veliki broj vozila gravitira povijesnoj jezgri i blokiraju prolaz. U slučaju bilo kakve hitne intervencije, dolazimo u vrlo tešku situaciju. Drugi element su građani, oni bi trebali biti prioritet, moraju biti privilegirani. Treći su gospodarstvenici. Važno je osigurati svima normalno, ali održivo poslovanje. - kazao je Franković.

Na prijedlog odluke o prometovanju u zoni posebnog prometno režima srđevci su podnijeli jedan, a gradonačelnik dva amandmana.

Dok srđevci smatraju kako bi režim prometovanja trebao biti na snazi od 1. travnja do 30. studenoga, gradonačelnik je predložio da se po posebnom režimu vozi od 1. ožujka do kraja studenoga. Kako će se izdavati propusnice pročitajte OVDJE. Pokusno razdoblje počinje u rujnu i trajat će do konca studenoga.

Drugi gradonačelnikov amandman odnosi se na prolaske taksista. Tako će oni koji imaju reguliran status u Zračnoj luci moći normalno prometovati zonom. Nesmetan prolaz imat će i taksisti koji će zakupiti taksi stajališta. Provest će se i dodatni javni natječaj na kojem će se izabrati 100 taksista koji će dobiti mogućnost prolaska u zonu posebnog prometnog režima, a kako bi, kazao je Franković, na svim razinama bila zadovoljena tržišna utakmica. Ukupno će prema ovom planu oko povijesne jezgre prometovati 750 taksista.

Sanitatove PPK, kazao je, rješavat će se na drugi način dok stanovnicima prstena oko Grada PPK neće ni biti potrebne.

- Vidim da ljudi dolaze u dileme što je to prsten oko Grada. Sve ulice koje počinju od Javne garaže ulaze u plavu zonu. Stanovnici tog područja nisu obveznici kupovanja PPK kartice, jer žive i toj zoni. - kazao je Franković.

Uvođenjem zone posebnog režima, dodao je, smanjit će se intenzitet prometa prem kičmi grada i neće dolaziti do opterećenja drugih prometnica.

Uz blagdan svetog Leopolda Bogdana Mandića i Dan Županije dubrovačko – neretvanske nagrada za životno djelo posmrtno je dodijeljena prof. dr. sc. Nikoli Miroševiću, autoru najznačajnijih knjiga o vinarstvu i vinogradarstvu.

Godišnja nagrada dodijeljena je dr. sc. Pavu Orepiću. Naime, istraživanje mladog neuroznanstvenika iz Ploča, koji inače radi na sveučilištu u Ženevi, dovelo je do novih spoznaja i pristupa u psihijatriji i liječenju halucinacija.

Nagrađeni su također Mandolinski orkestar KUD-a Metković, Neven Fazinić, Veslački klub Neptun i Caritas dubrovačke biskupije.

Nakon što je preuzeo nagradu za životno djelo koje je Županija posmrtno dodijelila prof. dr. Nikoli Miroševiću, njegov nećak, koji je i njegov imenjak u svom govoru istaknuo je doprinos prof. Miroševića u razvoju vinogradarstva i vinarstva.

- Ponosni smo da je naša loza iznjedrila doajena hrvatskog vinarstva i vinogradarstva, mentora mnogih uglednih vinara. Nama, koji smo s njime dijelili životne putove, radosti i ljudske padove, ostaje trajno sjećanje na ljudsku i profesionalnu veličinu čovjeka koji je imao dug put od Blata do zvijezda. Posebno smo počašćeni što ova nagrada dolazi s našeg juga Dubrovačko – neretvanske županije jer je profesor Mirošević bio zaljubljenik u naš korčulanski zavičaj i ponosni Blaćanić. - kazao je Nikola Mirošević nećak prof. dr. Miroševića.

nm

Nakon jednoglasnog usvajanja od strane Turističkog vijeća Turističke zajednice grada Dubrovnika i Izvršnog odbora Upravljačke komisije Plana upravljanja, Studija prihvatnog kapaciteta svjetskog dobra UNESCO-a, izrađivača Sveučilišta u Dubrovniku, većinom glasova vijećnika usvojena je i na 32. sjednici Gradskog vijeća Grada Dubrovnika.

Studiju prihvatnog kapaciteta za povijesnu jezgru izložili su predstavnici izrađivača, Odjela za ekonomiju i poslovnu ekonomiju Sveučilišta u Dubrovniku, prof. dr. sc. Nebojša Stojčić, prof.dr.sc. Ivana Pavlić i izv. prof. dr. sc. Barbara Puh.

Po svojim istraživačko - znanstvenim komponentama Studija je najsveobuhvatniji dokument ovakve vrste u Republici Hrvatskoj. Izrađena je sukladno UNESCO-ovim smjernicama za održivo upravljanje turizmom na područjima svjetske baštine, koji naglašava potrebu razumijevanja turističkih tokova na određenoj lokaciji, prva takva u Hrvatskoj.

Jedinstveni model po kojemu je Plan izrađen uzima u obzir sve vrste dionika na području svjetskog dobra i to: stanovnike nastanjene na lokalitetu (za potrebe istraživanja provedeno je ispitivanje stavova građana povijesne jezgre, njih 259), zaposlenike čija se radna mjesta nalaze na području svjetskog dobra, stacionarne turiste u hotelima i privatnom smještaju na području svjetskog dobra te dnevne posjetitelje koji se sastoje od posjetitelja smještenih u drugim dijelovima grada Dubrovnika, posjetitelja smještenih u ostatku Urbanog područja Dubrovnik i posjetitelja s brodova na kružnim putovanjima.

Poseban element modela predstavlja i uvrštavanje potencijalnih učinaka prelijevanja s glavne turističke atrakcije. Takav pristup predstavlja iskorak u odnosu na dosadašnje prihvatne kapacitete u kojima je naglasak stavljen na pojedine kategorije posjetitelja dok je uloga stanovništva i zaposlenika u procesima unutar analiziranog lokaliteta uglavnom zanemarivana.

Prvi dubrovački Plan prihvatnog kapaciteta dio je aktivnosti preuzetnih usvajanjem Plana upravljanja, također prvog u Republici Hrvatskoj, a koji se u Dubrovniku sustavno provodi.

dpp

Budući da autobusi koji vrše usluge tzv. shuttle prijevoza gostiju s kruzera itekako utječu na gužve oko dubrovačke povijesne jezgre, gradonačelnik Mato Franković istaknuo je kako se razmatra mogućnost ukidanja vinjeta ili njihovo redefiniranje radi nekih subjekata koji to zloupotrebljavaju. Nedavno je to predložio i bivši gradonačelnik, a danas nezavisni vijećnik Andro Vlahušić.

Gradonačelnik Franković je kazao i kako bi bilo najbolje da shuttle prijevoz u potpunosti preuzme Libertas.

- Znam da će me sad svi prozivati, ali bi bilo idealno i najbolje da Libertas u potpunosti preuzme shuttle prijevoz. Libertas sad nema te uvjete, ali bilo bi najbolje da voze goste u niskopodnim autobusima. Tako se smanjuju gužve i regulira se cijela ta priča. - rekao je Franković.

- Tužili su me, od Agencije za zaštitu tržišnog natjecanja pa dalje, međutim, u gradu ima posla za sve. Postoje neke strateške stvari važne za grad i mi ćemo morati ići restriktivnije po pitanju shuttlea. Može se donijeti uredba da moraju imati niskopodne autobuse, tzv. harmonike za shuttle vožnje. Kupite harmoniku i vozite. Moramo razmišljati i o shuttleu kao problemu. - kazao je Franković.