Prvostupanjskom presudom Trgovačkog suda u Dubrovniku Excelsa nekretnine trebaju Gradu Dubrovniku platiti 20,1 milijun kuna dugovanja naknade za neplaćenu koncesiju, plus kamate.

„Nemam komentara, danas će presuda komentirati sve”, tako je gradonačelnik Mato Franković komentirao izjave Anta Ruskovića iz Excela nekretnina u Poslovnom dnevniku netom prije izricanja presude koja je, kako neslužbeno doznaje portal Dubrovnikpress.hr, na Trgovačkom sudu u Dubrovniku u sporu između Grada i Excelsa nekretnina upravo izrečena.

Ruskovićev je inače najavio kako će Excelsa nekretnine platiti iznos određen pravomoćnom sudskom presudom. Excelsa nekretnine gube prvu pravnu bitku protiv Grada Dubrovnika,  a više je nego očito da je Grad davno trebao pokrenuti sudski spor oko svojih potraživanja prema Excela nekretninama.

Inače, očekuje se da žičara, prema najavama gradonačelnika 1. travnja bude zatvorena jer im je DORH dao rok da se do kraja ožujka usklade sa zakonskom regulativom RH. Sada je na DORH-u da izda nalog Carinskoj upravi da zapečati žičaru.

Gradonačelnik je, sukladno izjavama na Gradskom vijeću i očekivao da će Grad dobiti spor protiv Excelsa nekretnina u kojem je potraživao 20,1 milijun kuna, ali i da će taj spor Gradu biti uporište za daljnje postupanje prema Excelsa nekretninama, a koje ide u smjeru povećanja koncesijske naknade s 15 na 30 posto, sukladno vještvu DORH-ova vještaka.

Novi ulaz u Cavtat, spoj s magistrale na Zvekovici pušten je u promet, a načelnik Općine Konavle Božo Lasić tom prilikom je poručio kako je zadovoljan te kako su Konavljani ovo čekali desetljećima.

- Novi ulaz u Cavtat pušten je u promet u utorak u popodnevnim satima, nakon nešto više od godinu i po dana od početka radova. Uistinu Cavtat i Konavle su na ovaj projekt čekali desetljećima. Mislim kako na Jadranu nije bilo neprimjerenijeg ulaza od onog kojeg smo imali, a radi se o ulazu u jedan od turističkih bisera Hrvatske. – kazao je Lasić.

- U realizaciji ovog projekta sudjelovale su Hrvatske i županijske ceste kao i Općina Konavle. U cijelosti su Hrvatske ceste financirale projekt i na tome smo im zahvalni. Prilikom gradnje bilo je različitih kritika i sugestija, npr. moglo je ovako ili onako. No, kako su naši ljudi „treneri“ kada igra reprezentacija tako su i svi inženjeri u ovom digitalnom dobu. Šalu na stranu, mislim da će se u dogledno vrijeme pokazati kako je novi ulaz u Cavtat dobro projektiran i izveden te da će smanjiti prometne gužve, posebice tijekom ljetnih mjeseci, te povećati sigurnost prometa što je najvažnije. - rekao je načelnik Općine Konavle Božo Lasić.

DPP

Nema brzih i jednostavnih rješenja, riječi su kojima gradonačelnik Mato Franković često odgovara na pitanje kako dubrovačke prometnice učiniti protočnijima, posebice one prema i oko povijesne jezgre za trajanja turističke sezone.

Sezona je praktički pred vratima jer približava se Uskrs. Intenzivirat će se uplovljavanje kruzera, a time i broj transfera putnika od luke prema povijesnoj jezgri i obratno. Dobrom koordinacijom Grada i nadležnih službi prošle su godine gužve oko povijesne jezgre bile znatno manje.

Boljoj protočnosti prometa obol su dali i komunalni redari koji nisu samo regulirali promet na Pilama nego su i često ulazili u konflikte s vozačima autobusa, kombija i taksija koji su svojim nesavjesnim ponašanjem itekako utjecali na stvaranje gužvi. No, gužve, kolike tolike, iritirat će nas i ove sezone jer brzih rješenja nema, no to ne znači da se u Gradskoj upravi ne radi na onim dugoročnima koja će itekako riješiti čepove oko povijesne jezgre jer tim će se prometnicama, jednostavno rečeno, ubuduće moći kretati samo automobili domicilnog stanovništva.

Dio transfera putnika s kruzera na sebe bi već iduće sezone mogao preuzeti i Libertas. Naime, konkretnog rješenja prometa oko povijesne jezgre nema dok se ne riješi problem prometovanja putničkih autobusa koji zapravo stvaraju taj prometni kolaps.

Još je bivši gradonačelnik Andro Vlahušić kao rješenje prometnog kolapsa oko povijesne jezgre predlagao postavljanje rampe na Ilijinoj glavici koja bi branila prolaz autobusima koji ne plaćaju svoje obveze Gradu za zaustavljanje na Pilama. Gradonačelnik Mato Franković nije sklon takvom rješenje, jer mišljenja je kako bi rampa na Ilijinoj glavici na kojoj bi se vršila kontrola autobusera zapravo i dovodila do zaustavljanja prometa. No, autobusi i vozila itekako će se kontrolirati na Ilijinoj glavici, ali uz pomoć kamera i modernih tehnoloških rješenja.

KOJA RJEŠENJA SPREMA GRADSKA UPRAVA…

Naime, Grad s Fakultetom prometnih znanosti iz Zagreba, doznaje portal Dubrovnikpress.hr, ozbiljno radi na rješenju prema kojemu bi se kod javne garaže postavile kamere koje će bilježiti svaku od registracija na vozilima koja prelaze preko Ilijine glavice. Vozila koja neće imati pravo prelaska preko Ilijine glavice neće se zaustavljati, ali će zato vlasnicima takvih vozila stizati kazne koje neće biti tek simbolične.

Prema ovom rješenju oko povijesne jezgre moći će prometovati samo automobili domicilnog stanovništva, a na parkirna mjesta uz prometnice moći će se parkirati samo vlasnici PPK kartica jer cilj je to područje rasteretiti od automobila. Prolaz preko Pila bit će omogućen i vozilima turista smještenim u privatnom ili hotelskom smještaju u tom pojasu, ali samo ako hoteli ili privatni iznajmljivači kod kojih su ti turisti smješteni imaju garažu ili parkirna mjesta.

Ne bi li smanjio priliv shuttle busova prema povijesnoj jezgri, odnosno Pilama, u priču oko transfera putnika iz luke prema Gradu i obratno, uključit će se i Libertas. U toj gradskoj tvrtki već u idućoj godini, doznaje neslužbeno portal Dubrovnikpress.hr, spremaju se pokrenuti nabavu velikih niskopodnih autobuse s tzv. harmonikom koji će povezivati Luku i Grad te Grad i Babin kuk.

Razmatra se i rješenje prema kojem bi se shuttle busovi s Pila premjestili na prostor ispod žičare, a kombi vozila koja također vrše transfere gostiju, orijentirat će se na područje Ploča.

Na smanjenje broja shuttle busova na Pilama svakako bi trebalo utjecati uvođenje brodova koji će iz luke prema Gradu dio putnika s kruzera prevoziti morskim putem.

U Gradu predviđaju kako će promet značajno rasteretiti izgradnjom garaže na gradskom zemljištu iza OTP banke i DTS-a. Ta bi garaža, za koju je gotovo idejno rješenje, s 400 parkirnih mjesta trebala smanjiti priliv vozila prema Gradu jer cilj je prometni prostor oko povijesne jezgre, onaj u mirovanju i onaj u kretanju namijeniti građanima, a turisti će osim u garažu na Ilijinoj glavici, svoja vozila moći parkirati u ovu novu garažu iza OTP banke koju Sanitat tek treba izgraditi.

Naravno, sve su to dugoročna rješenja koja će se postupno implementirati. Za početak, uoči sezone gradonačelnik svakako treba sjesti i s predstavnicima taksi udruženja te s njima dogovoriti pravila igre jer i oni su itekako dijelom zaslužni za prometni kaos oko povijesne jezgre.

Nije Pero Vićan bio lud kad je na jednoj od sjednica Gradskog vijeća, dok je još bio vijećnik, predložio da Grad izgradi svoju žičaru. Kad se sve zbroji i oduzme, odnosno kad se sagledaju posljednje izjave gradonačelnika Mata Frankovića i one Anta Ruskovića u razgovoru u Poslovnom dnevniku, očito je da će se Grad još poprilično dugo natezati s Excelsa nekretninama ne bi li naplatio svoja dugovanja kao i koncesijsku naknadu.

Netom što je gradonačelnik Mato Franković na sjednici Gradskog vijeća rekao kako Excelsa nekretnine rade protuzakonito, istaknuvši kako je protiv te tvrtke Grad Dubrovnik podnio tužbu te najavio kako je Excelsa nekretninama DORH dao rok do posljednjeg dana ožujka da se usklade sa zakonskom regulativom RH ili će im 1. travnja zatvoriti žičaru, nije dugo trebalo čekati da se oglasi i Anto Rusković iz Excelsa nekretnina.

Izjavio je kako mu nije dostavljeno novo vještvo DORH-a prema kojemu bi Excelsa Gradu umjesto 15 trebala plaćati 30 posto koncesijsku naknadu. Dok Gradu duguju 30 milijuna kuna Rusković je naveo kako Grad u tužbi traži 20,1 milijun kuna te istaknuo kako će Excelsa platiti iznos određen pravomoćnom sudskom presudom. Do pravomoćnosti te presude moglo bi proteći još puno vode.

Rusković inače dalje ističe kako je u znak dobre volje iz Excelsa nekretnina Gradu ponuđeno osiguranje odgovarajućih sredstava eventualno priznatih potraživanja te dodaje kako je duga, ukoliko on uopće postoji, došlo zato što im Grad još uvijek nije ponudio sklapanje koncesijskog ugovora.

Kaže i kako su zahtjev za dobivanjem koncesije s uvjetima prethodno usuglašenim s Gradom poslali Gradu poslali još u kolovozu 2015. te dodaje kako je Grad taj koji nije proveo odluku usuglašenu još u travnju 2018. navodi kako je Grad još od 2015. mogao naplaćivati koncesijsku naknadu da je ugovor u to vrijeme i potpisan. Drugim riječima, krivicu svaljuje na bivšeg gradonačelnika. Valjda dodati da je aktualni gradonačelnik Mato Franković još na nedavnoj sjednici Gradskog vijeća rekao kako je netko činio sve da Excelsa nekretnine nikada ne počnu izvršavati svoje obveze.

Ističe Rusković i kako će u slučaju zatvaranja žičare Excelsa nekretnine pretrpjeti značajne gubitke te dodaje kako rad žičare osigurava radna mjesta za značajan broj radnika. Navodi kako će izgubiti i državni proračun dok Grad Dubrovnik neće steći prihode od koncesije

Dok naglašava kako potencijalni scenarij zatvaranja žičare treba izbjeći, Rusković ističe kako u Excelsa nekretninama razočarani postupanjima organa vlasti.

No, žičara zapravo, da su se poštivale legislative, ne bi radila ni dan danas jer nema koncesijsko već samo odobrenje za rad koje im je još prije otvorenja 2010. dalo Ministarstvo prometa uz obrazloženje kako im se odobrenje za rad izdaje zbog dugotrajnosti postupka izdavanja koncesije.

Rusković, koji navodno još nije dobio vještvo od DORH-a prema kojem je iznos koncesijske naknade s 15 predložen na 30 posto, tvrdi kako je taj prijedlog neosnovan.

Vještvo DORH-ova vještaka svakako ne može biti neosnovano jer se tijekom tog vještačenja u obzir uzelo puno parametara pa i onaj osnovni, prihodi Excela nekretnina i čista zarada.

I dok Rusković Gradu predlaže da potpišu ugovor po prethodno dogovorenim uvjetima, što znači koncesijsku naknadu od 15 posto plus dugovanja prema Gradu, teško da će gradonačelnik Mato Franković na to pristati. Nakon njegovih poprilično oštrih izjava na Gradskom vijeću očito je da prema Excelsa nekretninama nema namjeru ustuknuti, ni pristajati na kompromisna rješenja koja Gradu ne idu u prilog.

Nije nemoguće da Carinska uprava po nalogu DORH-a 1. travnja zatvori žičaru, iako je posve jasno da će Excelsa nekretnine, što vjerojatno već jesu, iskoristi sve mehanizme da se to ne dogodi.

U međuvremenu bi Grad zaista trebao razmisliti o Vićanvu prijedlogu izgradnje žičare s prvom postajom na mjestu sadašnjeg vatrogasnog doma. Zašto ne bi imali dvije žičare? Zašto jedna ne bi bila gradska, a druga privatna, zašto se ne bi međusobno natjecale kad smo već stremimo slobodnom tržištu na kojem se konkurenti tržišno natječu pod jednakim uvjetima jer Grad Dubrovnik od žičare trenutno nema ništa, a građani još manje, osim što tu i tamo tek rijetki iskoriste mogućnost da njome gore dole provozaju po nešto povoljnijim cijenama.

Na Općinskom sudu u Dubrovniku još uvijek nije zakazano ročište za tužbu kojom predsjednik dubrovačkog SDP-a Jadran Barač te dva bivša dubrovačka gradonačelnika Andro Vlahušić i Vido Bogdanović traže utvrđenje ništetnosti ugovora o korištenju i održavanju gradskih zidina između Grada Dubrovnika i Društva prijatelja dubrovačke starine, potvrdili su za portal Dubrovnikpress.hr s dubrovačkog suda.

Dok sa Suda odgovaraju kako su uvidom u sustav e-spisa utvrdili da još uvijek nije zakazano ročište u predmetu tužitelja Barača, Bogdanovića i Vlahušića protiv Grada Dubrovnika i DPDS-a o ništetnosti ugovora, gradonačelnik Mato Franković se ne zabrinjava oko te tužbe, suđenja i mogućeg ishoda spora.

On naime u svojim izjavama ističe kako se u slučaju da sud zaista ovaj ugovoru u konačnici i proglasi ništetnim može dogoditi da oni koji su ga potpisali, a to su dva bivša gradonačelnika Vido Bogdanović i Andro Vlahušić, kazneno odgovaraju jer su, kako to tumači Franković, stavljanjem potpisa na ugovore s DPDS-om, u slučaju proglašenja ništetnosti, zapravo su priznali svoju odgovornost za štetu.

Barač, Bogdanović i Vlahušić navodno su u tužbi kojom traže utvrđivanje ništetnosti ugovora ignorirali onaj osnovni, iz 1969. kojega su potpisali tadašnji predsjednik Skupštine Općine Dubrovnik Pero Skurla i tadašnji predsjednik DPDS-a Pero Arsete, a naveli onaj iz 1998. kojega su na temelju zaključka ondašnjeg Poglavarstva potpisali Vido Bogdanović kao gradonačelnik i Josip Lovrić kao predsjednik DPDS-a.

Bogdanovićev ugovor s Društvom nije imao stavke koje bi obvezale DPDS da Gradu daje dio prihoda utrženih od prodaje ulaznica za zidine. Te su odredbe u ugovor dodane za mandata gradonačelnika Andra Vlahušića i to u omjeru 50 posto sredstava Gradu, 50 posto DPDS-u, da bi u mandatu aktualnog gradonačelnika to bilo promijenjeno na 60: 40 posto sredstava u korist Grada Dubrovnika.

Kako je zapravo tek ugovorom koji je potpisao Vlahušić osigurano da Grad i DPDS dijele sredstva uprihodovana od ulaznica za gradske zidine, Franković se nedavno zapitao je li cilj tužbe koju su n Općinskom sudu u Dubrovniku podnijeli Barač, Vlahušić i Bogdanović, možda da Gradu od zidina ne pripadne ništa, a da DPDS dobije sve. To je pak pitanje strategije odvjetnice koja će braniti tezu Barača, Bogdanovića i Vlahušića te na sudu i pokušati dokazati da je ugovor između Grada i DPDS-a zaista ništetan.

Zdravko Mamić, koji je nakon presude za izvlačenje novca iz Dinama pobjegao od hrvatskog pravosuđa u Bosnu i Hercegovinu, čije ga sudstvo odbija izručiti Hrvatskoj, šepurio se sinoć na otvaranju izložbe portreta Vlaha Bukovca u mostarskoj Galeriji Aluminij.

Susreo se tamo s brojnim uglednicima koji su došli posjetiti izložbu, između ostalog i predsjednikom HDZ-a BiH Draganom Čovićem, jer naravno nikoga od njih ne zanima previše što je Mamić bjegunac.

D.M.

Turistički sajam B - Travel u Barceloni danas je svečano otvoren, a na ovom sajmu Turistička zajednica Dubrovačko - neretvanske županije nastupa zajedno s turističkim zajednicama županija Splitsko - dalmatinske, Šibensko - kninske, Ličko - senjske.

Na zajedničkom štandu veličine 18m2 predstaviti će se ponuda dijela Dalmacije i Like. Sajam B - Travel održava se po 27. put, a namijenjen je širokoj publici, kojima će 40-tak zemalja svijeta predstaviti svoju ponudu.

Katalonski sajam odgovara na glavnu motivaciju današnjih turista: uživanje u iskustvu putovanja. Proizvodi su raspoređeni u 5 glavnih područja: B - Happy, B - Special, B - Culture, B - Adventure i B - Delicious. Štand Dalmacija & Lika smješten je u dijelu B – Culture.

U 2018. godini turisti iz Španjolske su u Dubrovačko - neretvanskoj županiji ostvarili preko 77 tisuća dolazaka i gotovo 196 tisuća noćenja što je deset posto više u dolascima i devet posto više u noćenjima nego godinu ranije.

DPP

Na Gundulićevoj poljani u tijeku je nastavak obnove dijela pločnika i arheoloških istraživanja ispod poljane. Radove sanacije vrijedne 315.320,00 kuna izvodi ugovorni izvođač Grada Dubrovnika za obnovu pločnika u staroj gradskoj jezgri tvrtka Građevinar Quelin d.d. iz Dubrovnika.

Zbog što manjeg ometanja svakodnevice građana, radovi su podijeljeni u faze. U ovoj fazi radova otvoreno je oko 100 kvadratnih metara pločnika, a nakon provedenih istraživanja, pločnik će se sanirati na način da će se nastojati očuvati što više starih ploča, sukladno smjernicama Konzervatorskog odjela u Dubrovniku. Radovi na ovom dijelu završit će se do 21. travnja, a nastavak obnove predviđen je za jesen, po završetku turističke sezone. Grad Dubrovnik osigurao je za 2019. godinu 800.000,00 kn za sanaciju i obnovu pločnika u staroj gradskoj jezgri.

Ispod poljane nalaze se ostaci građevina koji datiraju u povijest prije velikog potresa 1667., pročelni zid ulice i ranija popločanja, što je nađeno i tijekom prethodne obnove dijela poljane 2015. Popločanja su bila od opeke složena na riblju kost, što su srednjovjekovne razine ulica u Dubrovniku. Ulica se pružala u smjeru sjever-jug.

Na dijelu koji se trenutno sanira, prije potresa bile su smještene stambene zgrade. U iskopima je trenutno vidljiv austrijski kanal iz 19. stoljeća, kao i obrisi pročelnog zida. Očekuje se pronalazak gospodarskih objekata koji su bili u prizemnom nivou te dubrovačkog odvodnog kanala uz palaču Ranjinu. Iskopi se rade do jednog metra dubine, a arheološka istraživanja potrajat će još desetak dana.

DPP

Izložba „Portreti obitelji Vlaha Bukovca“ sinoć je otvorena u Galeriji Aluminij u Mostaru čime je otvoreno i Mostarsko proljeće – 21. Dani Matice hrvatske Mostar.

Djela Vlaha Bukovca iz riznice Umjetničke galerije Dubrovnik u Mostar su došla u zajedničkoj organizaciji Matice hrvatske Mostar, UGD-a i Galerije Aluminij. Neprocjenjivi postav koji će, pod visokim sigurnosnim mjerama, u Mostaru biti punih mjesec dana, sve do 19. travnja, čini trinaest remek djela najvećega hrvatskog slikara, dva autoportreta njegovih kćerki i nekoliko obiteljskih fotografija.

- Izvesti Bukovca iz dubrovačkih zidina moguće je samo ako gospari imaju povjerenja u vas, a povjerenje se ne rađa preko noći. Ono se gradi godinama, kroz suradnju, kroz zajedništvo, kroz sinergiju. Dovesti ovu izložbu u Mostar tehnički je bilo iznimno složeno i ponos je time veći što su djela danas ovdje. Uz prezime Bukovac, svaki ukras od riječi, svaki iskazani ushit, doimaju se nedostatnima. Ovo je krunski likovni događaj godine, izložba koja ulazi u gradske kulturne anale, a osobitost postava je i u tomu što, uz majstorska platna najvećega hrvatskog portretiste, izlažemo i dva autoportreta njegovih kćeri Ivanke i Jelice, prvih studentica praške ALU uopće, koje je i sam ponosni otac na platnima prikazao u ateljeu, odnosno u prepoznatljivo zamrljanoj slikarskoj kuti. – kazao je direktor Aluminijevih korporativnih komunikacija Darko Juka, poručivši kako je Galerija Aluminij odavna nadrasla svoju izvornu svrhu i kako je ona danas institucijom s poslanjem, iskrom koja stvara bljesak ljepote u životima svojih sugrađana.

Donedavni ravnatelj Umjetničke galerije Dubrovnik Marin Ivanović podsjetio je na činjenicu kako Bukovac rijetko napušta Grad, pritom tankoćutno prizvavši sjećanja na impozantne postave koje je suradnja Mostara i Dubrovnika posljednjih godina iznjedrila. Autorica izložbe viša kustosica UGD-a dr. sc. Rozana Vojvoda podsjetila je na to kako Bukovčevi radovi zauzimaju izuzetno mjesto u zbirci moderne i suvremene umjetnosti UG Dubrovnik.

- Tema portreta obitelji specifična je i intimna. Bukovac je bio majstor portreta, a među njegovim najdražim i najčešćim modelima bili su članovi njegove uže obitelji: supruga mu Jelica, kćerke Marija, Jelica i Ivanka, te sin Ago. Izložbom kojom se fokusira na djela Bukovčeve praške etape (uz nekoliko djela iz one cavtatske) zaviruje se u svijet intime, u sintezu najdragocjenijih stvari u Bukovčevu životu, obitelji i slikarstva. – kazala je Rozana Vojvoda, dodavši kako je Bukovac portrete inače radio brzo, ali kako su kod onih obiteljskih uočljivi i osjetni opuštenosti i ležernost.

DPP

Uz jedan službeni i jedan "divlji", Novo naselje Mokošica konačno će dobiti još jedan izlaz iz naselja, odnosno spoj s nekadašnjom magistralom.

Grad Dubrovnik putem Upravnog odjela za izgradnju i upravljenje projektima ishodio je lokacijsku dozvolu za izgradnju gradske spojne ceste od OŠ Mokošica do magistrale, odnosno bivše županijske ceste Ž6254, na području Tamarića u Mokošici. Glavna cesta profila E1 planira se kao dvosmjerna s obostranim nogostupom i pripadajućom infrastrukturom unutar prometnice.

Projekt će obuhvatiti dijelom i rekonstrukciju bivše županijske ceste. Zbog važnosti koridora i velikog prometnog toka na ovoj prometnici, u sklopu zahvata projekta formirat će se odvojeni trakovi za lijeve i desne skretače u zoni križanja sa spojnom cestom te izgraditi nogostupi uz sjeverni rub kolnika.

Ukupna duljina zahvata iznosi cca 895 metara, od čega 275 metra otpada na križanje sa nerazvrstanom cestom Lozica - Mokošica - Komolac - Sustjepan, tj. magisrtralom, a 620 metara na novu spojnu prometnicu. Sljedeća faza je izrada glavnog projekta. Za cestu Tamarić u Proračunu za 2019. osigurana su sredstva za izradu cjelokupne projektne dokumentacije, a ishođenje građevinske dozvole očekuje se krajem godine.

Izgradnjom spojne ceste ostvarit će se potpunija funkcionalnost cestovne mreže Nove Mokošice, rasterećenje postojećeg križanja s bivšom županijskom cestom te adekvatno prometno povezivanje novoplaniranog urbanog prostora u zoni obuhvata DPU-a Tamarić. Budući da cestovna komunikacija do škole Ulicom Bartola Kašića predstavlja jedan od ključnih prometnih problema Nove Mokošice, realizacijom ovog projekta osigurat će se i uredno prometovanje do škole i riješiti dugogodišnji problem roditelja čija djeca pohađaju nastavu u OŠ Mokošica.

DPP

Predstavnici Rochester Institute of Technology, znanstvenog programa za snimanje slika u Rochesteru, zajedno s dekanom RIT Croatia Donom Hudspethom predstavili su gradonačelniku Dubrovnika Matu Frankoviću ideju otvaranja Centra za spektralno snimanje dokumenata i otkrivanje izgubljenih tekstova, za ovaj dio Europe. Riječ je o posebnoj tehnici i alatima, koje su razvili u sklopu svog znanstvenog programa, a koji omogućuju ''vraćanje'' izbrisanih ili izblijedjelih rukopisa i povijesnih dokumenata.

Dr. sc. David W. Messinger prezentirao je gradonačelniku Frankoviću nekoliko primjera obrada i procesa nakon kojih su uspjeli ''izvući'' sadržaj koji se smatrao izgubljenim. ''Želimo razvijati tehnologiju i dati je muzejima, arhivima, knjižnicama kako bi mogli dobiti bolji uvid u materiju kojom raspolažu'', kazao je Messinger, dodajući kako bi, s obzirom na njegov povijesni značaj, u ovaj projekt željeli uključiti i Dubrovnik.

Gradonačelnik se složio s inicijativom i kazao kako su se s otvaranjem nove zgrade arhiva stvorili uvjeti za takvo što.

- Vjerujem da bismo vaš projekt mogli implementirati u novoj zgradi, moramo još sve iskomunicirati s nadležnim Ministarstvom kulture i vidjeti na koji način možemo ostvariti suradnju. - rekao je gradonačelnik Franković.

Ovakvi centri nalaze se u još tek nekoliko gradova u Europi poput Hamburga, Kopenhagena i Londona.

Dekan Hudspeth govorio je i o mogućnosti razmjene studenata u sklopu ovog projekta, posebno s obzirom da će biti potrebno i obučiti osobe koje bi radile s ovom specijaliziranom opremom, a istaknuo je i veliki potencijal za mlade doktorante, koji bi u Dubrovniku mogli raditi istraživanja i objavljivati znanstvene radove.

Inače, u Dubrovniku je od 18. do 20. ožujka 2019. u suradnji Rochester Institute of Technology Croatia (RIT), Hrvatske akademije znanosti i umjetnosti (HAZU), Zavoda za povijesne znanosti u Dubrovniku i Znanstvene knjižnice Dubrovačkih knjižnica Dubrovnik (ZKD DKD) održan znanstveno stručni skup "Spektralno snimanje: budućnost u proučavanju prošlosti: Otkrivanje izgubljenih tekstova u rukopisima multispektralnim analizama".

DPP

Izlaznoj graničnoj kontroli na MCGP Mali Prolog jučer, u popodnevnim satima, pristupilo je osobno vozilo šibenskih registarskih oznaka kojim je upravljala 32-godišnjakinja kod koje je pronađeno preko 15 g marihuane, 9 grama speeda i 25 komada Ecstasya. Sva droga je uz potvrdu oduzeta, a kriminalističkim istraživanjem je utvrđena sumnja da je droga bila namijenjena daljoj preprodaji.

Zbog sumnje da je počinila kazneno djelo neovlaštene proizvodnje i promet drogama, policija protv 32-godišnajkinje podnosi kaznenu prijavu nadležnom državnom odvjetništvu.

Osim spomenutog, utvrđeno je i da je upravljala vozilom u vrijeme zabrane upravljanja vozilima „B“ kategorije zbog čega je prekršajno sankcionirana sukladno Zakonu o sigurnosti prometa na cestama.

DPP