Moram reći da me žalosti činjenica da gradski vijećnik Pezo ne zna točan datum obljetnice vojno-redarstvenih operacija "Oslobađanje juga Hrvatske", rekao je gradski vijećnik Miho Obradović za portal Dubrovnikpress.hr oko navoda Blaža Peza koji je na sjednici Gradskog vijeća pitao gradonačelnika Mata Frankovića kako komentira "informaciju da je mladi oporbeni vijećnik putem društvenih mreža pozvao sugrađane da ostanu doma i ne slave 25. obljetnicu oslobođenja juga Hrvatske"?

Obradović je kazao kako je 25. obljetnica bila 29. listopada, a da je on svoj status na Facebooku napisao dan prije.
- Ja sam uz svoju obitelj bio u Dubrovniku pa se sjećam svih događanja vezanih uz rat, ali i oslobođenje juga Hrvatske te sam ponosan na sve branitelje, a među njima i na mog oca. Mislio sam na gužvu u prometu. Moj post na Facebooku nema nikakve veze s obljetnicom jer sam i sam prošetao da vidim vojnu smotru. - objasnio je Obradović za portal Dubrovnikpress.hr.

Pak, na samoj sjednici Gradskog vijeća, Franković je rekao da nije pročitao status, dodajući kako je uz obilježavanje ove obljetnice "ponosan na Grad i sugrađane".

V.Salvia

Netom što je šef Županijskog HNS-a Valentin Dujmović imenovan za zamjenika direktora Hrvatskih voda, vijećnik HDZ-a Gordan Špero očito se zabirnuo zbog tog imenovanja pa je gradonačelnika Mata Frankovića na sjednici Gradskog vijeća pitao ne samo kako je Dujmović mogao biti imenovan, već ga je zanimalo i hoće li njegovim imenovanjem biti ugrožen projekt aglomeracije.

- Nije mi jasno kako je taj čovjek mogao biti imenovan i hoće li Dujmović nastaviti praviti štetu Gradu sa svoje pozicije. - pitao je zabrinuti Špero.

Franković, koji je prvo čestitao Dujmoviću na imenovanju, izrazio je nadu kako će Dujmović kao zamjenik generalnog direktora Hrvatskih voda ipak pomoći Gradu, ako zbog ničega, barem zbog, kazao je Franković, grižnje savjesti, koju bi, kako smatra Franković, Dujmović trebao osjećati.

- Čestitam Dujmoviću i mislim da su Hrvatske vode, kako je očito grah pao, puno dobile s gospodinom Dujmovićem. Nadam se da će barem stostruko vratiti svome gradu, jer takav vrhunski tehnomenadžer, koji će uskoro gospodariti Hrvatskim vodama, vjerujem da će osjetiti Grad bar kroz onih 16 milijuna kuna koliko je uzeo. Inače, projekt aglomeracije je izuzetno velik, a Dujmović je kao direktor Vodovoda po tom projektu jako malo napravio i vjerujem da će nam pomoći kako bi i on sam smanjio grižnju savjesti koju ima prema dubrovačkom Vodovodu. - kazao je Franković.

Bivši predsjednik uprave Vodovoda Dubrovnik Valentin Dujmović, koji je bio i kandidat HNS-a na proteklim izborima za gradonačelnika Dubrovnika, imenovan je za zamjenika generalnog direktora Hrvatskih voda.

Iako je buduće zaposlenje Valentina Dujmovića punilo portale i novinske stupce u prethodnom razdoblju, imenovanje je prošlo „u tišini“. Dujmović je odmah nakon što je izgubio izbore i nakon što je bilo jasno kako će HDZ „potaracat“ sve direktore koji su vodili gradske tvrtke u prethodnom razdoblju, sam dao otkaz i nekoliko mjeseci je bio na Zavodu za zapošljavanje.

Tada se počelo „šuškati“ kako Dujmović želi biti direktor Zračne luke Dubrovnik, no on se na natječaj nije ni prijavio, a nakon toga počelo se govoriti o njegovu zaposlenju u Hrvatskim vodama navodno sukladno nacionalnom dogovoru, odnosno koaliciji HDZ-a i HNS-a.

Nova uprava Vodovoda i nova gradska uprava Dujmovića su više puta prozivali zbog kašnjenja projekata i navodne nesuradnje s Hrvatskim vodama, a nakon svega, unatoč protivljenju lokalnih HDZ-ovaca Dujmović je prošli tjedan ipak imenovan zamjenikom generalnog direktora Zorana Đurokovića.

Valentin Dujmović je za portal Dubrovnikpress.hr kratko komentirao kako se „neće obazirati na druge te da će biti na raspolaganju Dubrovniku i našoj županiji“.
- Samo zajedno, bez osobnih animoziteta, možemo donijeti dobro Gradu i Županiji. – dodao je Dujmović.

Nakon što je dobio pisani odgovor na upit u kojem je na prošloj sjednici Gradskog vijeća tražio broj novozaposlenih u gradskoj upravi i gradskim tvrtkama, vijećnik HNS-a -a Miho Obradović pitao je gradonačelnika Mata Frankovića postoji li neki plan o broju onih koje nova gradska uprava namjerava zaposliti.

- Zbrojite sve zaposlenike i vidjet će se da se dolazi do brojke od njih 60, ali ta brojka ne odgovara stanju na terenu. Postoji li neki plan zapošljavanja po trgovačkim društvima i ako postoji hoćete li ga objaviti u lokalnim medijima? - pitao je Obradović.

Čestitavši mu na izboru za predsjednika dubrovačkog HNS-a Franković je Obradoviću odgovorio kako su sva nova zapošljavanja transparentna. Nabrojao je koliko je ljudi zaposleno u kojem poduzeću, a rekao je Obradoviću da mu, ukoliko je potrebno, i poimenice može navesti koji su to ljudi gdje zaposleni.

- Kad je u pitanju broj zaposlenih u Gradu i povezanim društvima, za razliku od nekih bivših vlasti u nas nema sakrivice. Na ovom papiru točno bojkom piše koliko je ljudi zaposleno. Ako želite
imena i prezimena i to ćete dobiti. - kazao je Franković, a potom počeo nabrati novozaposlene po poduzećima.

- Dakle, u Sanitatu je zaposlen jedan savjetnik direktora. U Čistoći pet čistatača na određeno vrijeme i tri pomoćna radnika na određeno i dva vozača specijalnog vozila na određeno vrijeme te jedan VKV zanatski djelatnik na određeno, jedan voditelj određenog tima i jedan stručni suradnik za razvoj na neodređeno vrijeme. U Boninovu je zaposlen jedan radnik na groblju te direktor jer je s dosadašnjim radni odnos raskinut (Zlatko Uršić imenovan je za privremenog pročelnika UO za komunalnu djelatnost op.a.). - kazao je Franković.

Zapošljavanja je bilo i u Libertasu.

- U Libertasu je do 6. studenoga radni odnos zasnovan s deset vozača na neodređeno vrijeme dok je šestorici vozača prestao radni odnos zbog radnji koje ovdje neću isticati. Radni odnos zasnovan je s deset čistačica jer je Libertas zaključio kako čistoća autobusa nije na razini koju sugrađani očekuju pa je raskinut ugovor s tvrtkom koja je održavala autobuse. Zaposlena je i jedna šalterska službenica jer su tri radnice s tog radnog mjesta na dugotrajnom bolovanju. Zaposlen je i jedan član uprave jer je jednom prestao radni odnos. Isti je prestao i jednom tehnologu, referentu skladištaru, instruktoru vožnje, voditelju kontrole ispravnosti voznog parka. Ukupno je 22 ljudi zasnovalo novi radni odnos. Ovdje se ne radi o izmišljenim nego potrebnim radnim mjestima. - kazao je Franković.

Turistička zajednica Dubrovačko-neretvanske županije i ove godine nastupa na jednom od najvećih svjetskih turističkih sajmova World Travel Market u Londonu, koji se održava u izložbenom prostoru ExCel London.

Nastupamo kao suizlagač na štandu Hrvatske turističke zajednice gdje su dogovoreni brojni poslovni sastanci, a najavljen je posjet većeg broja britanskih novinara.

Više od 51 tisuća profesionalaca u turizmu svake godine posjeti sajam WTM koji se ove godine održava po 38 put.

Dubrovačko-neretvansku županiju je u prvih deset mjeseci posjetilo preko 272 tisuća britanaca i ostvarili su gotovo milijun i pol noćenja, a već dugi niz godina se upravo britanci nalaze na prvom mjesto top liste posjetitelja Dubrovačko-neretvanske županije i grada Dubrovnika.

DPP

Libertas je nedavno prešao na zimski red vožnje, ni ljetni nije bajan, ali zimski je tek katastrofalan i ne prati potrebe građana, kako Dubrovnika, tako i okolnih općina koje su uz Grad također suvlasnici Libertasa.

Logično je onda bilo zapitati se tko i na osnovu čega sastavlja vozni red, tj. prati li vozni red potrebe građana i ispunjava li Libertas dobro svoju osnovnu zadaću javnog prijevoza?

Naime, Libertas bi, bez obzira na troškove, trebao osigurati javni prijevoz 24 sata, javni prijevoz nije profitabilan i troškovi ne bi smjeli biti u prvom planu, već isključivo usluga građanima, a dobra organizacija javnog prijevoza je civilizacijski doseg. Libertas je ionako dotiran iz gradskog proračuna, a dok se novci rasipaju npr. na bespotrebno seljakanje gradonačelnika iz jedne prostorije u drugu, građani su zakinuti za dobru povezanost da bi se uštedjelo na gradskim subvencijama.

U 2016. godini Grad Dubrovnik je na ime subvencija JP Libertas Dubrovnik d.o.o. uplatio iznos od 18,2 milijuna kuna, a tijekom 2017.  godine do 30. listopada na ime subvencija Libertasu je isplaćeno ukupno 12,5 milijuna kuna. Još nekoliko npr. noćnih linija ili možda koji autobus više u jutarnjim satima, npr. iz Mokošice da se građani ne voze kao u stočnim vagonima jer se na drugoj stanici već jedva ulazi u autobus, ne bi previše promijenilo iznos subvencija, ali oni zbog kojih Libertas postoji, putnici, bili bi zadovoljniji.

Tko i na osnovu čega izrađuje dnevni red Dubrovnikpress.hr pitao je gradsku upravu. Zašto gradsku upravu, a ne direktora Libertasa Antu Vojvodića?! Zato što je Vojvodiću „papala maca jezik“, odnosno ima zabranu istupanja u medijima bez posebnog dopuštenja od strane gradske uprave, odnosno gradonačelnika Mata Frankovića. Prevedeno, kad novinari postave pitanje Anti Vojvodiću o Libertasu, odgovore dobivaju iz gradske uprave, odnosno ureda gradonačelnika.

I dok je redakcija portala Dubrovnikpress.hr očekivala suvisli odgovor o stručnjacima koji su na osnovu nekih istzraživanja, pregleda poslovanja, broja putnika itd. odredili vozni red, izgleda da je po pitanju tko i na osnovu čega određuje vozni red maca svima „papala jezik“, a ne samo Vojvodiću, jer odgovor na to pitanje Dubrovnikpress.hr nije dobio, odnosno odgovor je izbjegnut pa je upućen podatak o subvencijama, ali ne i o voznom redu.
Dubrovnikpress.hr već je pisao o problemima s voznim redom, a brojni sugrađani su reagirali, između ostalog i na Facebooku, pa evo i dijela njihovih razmišljanja.

Intencija tvrtke Excelsa nekretnine bila je pronaći način kako da prestanu plaćati koncesiju, kazao je gradonačelnik Mato Franković odgovarajući na vijećničko pitanje Iva Lučića (HDZ), kojega je zanimao što je sa žičarom, odnosno kada će tvrtka koja njome gospodari početi gradu plaćati koncesijsku naknadu.

- Zahvaljujući novom Zakonu o koncesijama Grad Dubrovnik je po prvi put došao u poziciju da može uvjetovati Excelsa nekretninama jer taj Zakon je kao gospodarsku djelatnost uključio i žičaru, što do sada nije bio slučaj. Druga je stavka tog Zakona da u slučaju obavljanja gospodarske djelatnosti, a u slučaju neplaćanja koncesije, potrebne radnje poduzima Ministarstvo financija i Državno odvjetništvo, penalizira, zatim djelatnost staje dok se ne sklopi ugovor. Grad dosad nije imao niti jednog mehanizma kako bi se naplatio.- kazao je Franković, dodavši kako se resornom ministarstvu svaki tjedan šalju požurnice oko koncesije za žičaru.

- Svakih tjedan dana šaljemo požurnice Ministarstvu finacija zbog činjenice da je Grad oštećen i vjerujem da ćemo vrlo skoro ovdje razgovarati o okončanju tog dugotrajnog procesa i uvjeravam vas da nije ovog Zakona o koncesijama, tvrtka Exclesa nekretnine ne bi nikad pristala na plaćanje. - rekao je Franković.

Naglasio je kako je stav o visini koncesije u iznosu od 15 posto jasan te da se o tome neće pregovarati.

Načelnik Stožera civilne zaštite i zamjenik župana Dubrovačko-neretvanske županije Joško Cebalo sudjelovao je danas na sastanku s načelnicima stožera gradova i općina te predstavnicima operativnih snaga civile zaštite s područja Dubrovačko-neretvanske županije. Sastanak je održan u organizaciji Područnog ureda za zaštitu i spašavanje Dubrovnik, a razgovaralo se uz ostalo, o stanju spremnosti sustava civilne zaštite za reagiranje u nepovoljnim vremenskim uvjetima te provedbi obveza i zadaća načelnika stožera civilne zaštite propisanih Zakonom u sustavu civilne zaštite.

Vatrogasne postrojbe, pripadnici HGSS-a, Crvenog križa i predstavnici Hrvatskih voda i Policijske uprave dubrovačko-neretvanske županije spremni su za predstojeće zimske uvjete na području najjužnije hrvatske županije, a zimske službe Hrvatskih cesta i Dubrovnik cesta opskrbljene dovoljnom količinom soli te potrebnom opremom.

Zamjenik župana Joško Cebalo pozvao je predstavnike operativnih snaga i načelnike stožera da županijskom Stožeru dostave podatke i plan aktivnosti za reagiranje u nepovoljnim vremenskim uvjetima.

Na temu pripreme za zimske uvjete uskoro će se održati sjednica Stožera civilne zaštite Dubrovačko-neretvanske županije te uputiti naputak o postupanju u slučaju nepovoljnih zimskih uvjeta čijim bi se provođenjem uvelike mogle umanjiti štete poput onih nastalih tijekom prošlogodišnjih ekstremno niskih temperatura na području naše Županije.

Razgovarajući u obvezama načelnika stožera proizašlim iz Zakona o sustavu civilne zaštite posebno je istaknuta potreba što skorije izrade procjena ugroženosti jedinica lokalne samopurave sukladno Smjernicama za njihovu izradu koje je Dubrovačko-neretvanska županije donijela početkom ove godine kao i održavanje redovnih vježbi pripadnika operativnih snaga civilne zaštite kako bi se povećala razina njihove spremnosti.

DPP

Centar za restrukturiranje i prodaju (CERP) do 13. studenoga prikuplja pisma namjere investitora zainteresiranih za kupnju većinskih državnih udjela u tri turističke tvrtke - 68,94 posto dionica dubrovačkog Hotela Maestral, 55,48 posto dionica Hotela Makarska te 70,74 posto dionica crikveničkog Jadrana, piše Hina.

CERP je, naime, objavio javni poziv za iskazivanje interesa za kupnju dionica koje država i CERP imaju u te tri turističke tvrtke te tako prodaje 355.520 dionica Hotela Maestral, čija je ukupna nominalna vrijednosti 71,1 milijun kuna, 621.086 dionica Hotela Makarska, nominalne vrijednosti 124,2 milijuna kuna, te 34.754.768 dionica Jadrana Crikvenica, ukupne nominalne vrijednosti 347,5 milijuna kuna.

Riječ je o ponovnom pokušaju prodaje državnih dionica u tim turističkim tvrtkama, primjerice o sedmom pokušaju privatizacije dubrovačkih Hotela Maestral. Zadnji je pokušaj prodaje većinskog državnog udjela u toj dubrovačkoj hotelskoj tvrtki bio krajem 2015. godine, a nakon što je u prvom krugu zaprimljeno 15 pisama namjere te u drugom krugu otkupljeno sedam dokumentacija na kraju nije zaprimljena ni jedna obvezujuća ponuda.

Država je ranije pokušala i prodaju većinskog udjela u Hotelima Makarska, a sada prikuplja i ponude za kupnju većinskog udjela u crikveničkom Jadranu, koji je početkom 2014. godine izišao iz stečaja.

Upravno vijeće CERP-a je odluku o pokretanju prodaje postupkom javne ponude (prva faza) donio na sjednici održanoj 2. studenoga, a rok za pisma namjere za iskazivanje interesa je 13. studenoga 2017. godine do 12,00 sati.
Nakon što CERP prikupi pisma namjere te donese odluku o početnoj cijeni, uvjetima i provedbi postupka javnog prikupljanja obvezujućih ponuda, samo investitori koji su u roku dostavili pisma namjere bit će pisanim putem pozvani na podnošenje obvezujućih ponuda za kupnju dionica, napominje se u javnom pozivu CERP-a, piše Hina.

DPP

Budući da je kad treba postaviti vijećničko pitanje izrazito aktivan, vijećnika HDZ-a Gordana Špera zanimalo je kad će, sukladno odluci donesenoj na jednoj od pretodnih sjednica Gradskog vijeća, s Pila biti uklonjen spomenik braniteljima.

Da spomenik na Pilama ne izaziva pijetet kod branitelja složio se i gradonačelnik, no njegovo uklanjenje, istaknuo je, ne ide baš tako jednostavno.

- Taj spomenik jednostavno ne izaziva pijetete ni kod stanovnika Dubrovnika, a posebno ne kod branitelja. Mi smo proslavili 25. obljetnicu oslobođenja Dubrovnika i tu su prolazili brojni branitelji i nitko se na taj spomenik nije osvrnuo niti je ikome nešto predstavljao.- rekao je Franković.

Istaknuo je kako na Pile treba staviti novi, primjereniji spomenik braniteljima, odnosno spomenik izrađen od nešto klasičnijih materijala, poput kamena.

- Potrebno je dodatno odraditi razgovore s arhitektom i nije jednostavno dignuti i ukloniti taj spomenik s Pila. Mi vodimo ragovore kako bi se taj spomenik premjestio na drugu lokaciju, a da se na Pilama napravi pravi spomernik sukladno s okolišem, dakle kameni ili što već, ovisno o kreativnosti onih koji budu davali nova rješenja. - kazao je Franković.

Na nizu automobila u Gruž, kako se može vidjeti na fotografijama čitatelja, jutros je osvanuo „potpis“ crnim auto lakom. Recimo, da je nastradao samo jedan automobil, bilo bi također žalosno, ali stvar bi bila jasnija, a ovako očito je nekome sinoć bilo jako dosadno kad nije niti birao gdje će i kome učiniti štetu.

Pa se tako odlučio zabaviti, zadajući glavobolje vlasnicima automobila koji su se jutros očito itekako iznenadili kad su došli do svojih vozila. U svakom slučaju, radi se o idiotizmu posebne vrste te slučaju za psihijatrijsko promatranje. Za nadati se kako će počinitelj, kad već eto nije uhvaćen na djelu, uistinu i na kraju i odgovarati.

V.S.

Prošle godine ili one pretprošle, svejedno, bilo bi tu događanja pred sjednicu Gradskog vijeća, odnosno dogodio bi se tu i tamo poneki politički šug, koji bi dao određeni narativ tim središnjim događanjima dubrovačke politike, što sjednice Gradskog vijeća definitivno jesu. Ovome sazivu toga nedostaje. Ne radi se tu o otkrivanju tople vode, već jednostavno o žalu za prethodnim.

Pred ovu današnju sjednicu Gradskog vijeća još i nekako ima tu zbivanja. Evo, nezavisni vijećnici Matija Čale Mratović i Nenad Vekarić pozvali su gradonačelnika Frankovića da obavijesti javnost o pregovorima s Excelsom, na svojem Facebook profilu predsjednik HNS-a Miho Obradović pisao je o taksistima iz Župa dubrovačke i Konavala, dok je HSS-ov Vido Bogdanović upozorio na moguće namještanje natječaja za Zimski festival, koji evo počinje već za nešto manje od mjesec dana.

No, baš zato jer evo igrom slučaja tih nekih reakcija pred ovu sjednicu Gradskog vijeća ima, povod je to za paralelu s prethodnim, ujedno podsjetnik koliko su ona bezbojna, deklarativna, donekle i sama sebi svrha, tek učinjeni domaći rad, koji je u praksi toliko daleko od svladavanja gradiva.

Naivan netko bi mogao pomisliti da tako i treba jer kao to je dokaz da afera nema, da se sve radi ispravno i divno, kao u nekim razvijenijim društvima. No, tu teoriju lako je oboriti jer Hrvatska, a uzročno-posljedično tome, niti Dubrovnik, ne pripadaju na taj način razvijenom društvu, a samo na ovoj sjednici Gradskog vijeća postoji itekako puno prostora za poentirati, od još jednog tehničkog proračuna do nadogradnja apartmana na Babinom kuku...

Ne treba to sad biti kao prije skoro dvije godine kad se pred sjednicu kampiralo pred kućom Andra Vlahušića, ali bilo bi lijepo kad bi postojale konkretne kritike koje bi cijeli sustav natjerale da radi bolje i funkcionalnije. Ipak, toga nema. Razlozi su već opjevani, a uglavnom ih se može svesti pod slabo postojeću oporbu.

Što je sve skupa šteta, ali i realnost, od koje se ne može pobjeći. Sve je stvar ciklusa, kako u politici, tako i u životu, a kad gradska uprava više ne bude mogla stavljati stvari pod oporbeni tapit, valjda neće biti prekasno.