Na području Policijske uprave dubrovačko – neretvanske protekli je tjedan najveća novčana kazna, u iznosu od 1.480 eura, izrečena vozaču osobnog vozila dubrovačkih registarskih oznaka u dobi od 39 godina, državljaninu Hrvatske, izvijestili su danas iz PU.

„Radi se vozaču koji je zaustavljen tijekom redovne kontrole prometa u večernjim satima u četvrtak, 28. kolovoza na Mostu dr. Franja Tuđmana. Prometnom kontrolom je utvrđeno kako vozač upravlja vozilom za vrijeme dok mu je na snazi zabrana upravljanja vozilima B kategorije te da kod sebe nema vozačku dozvolu, za koju je uvidom u sustav utvrđeno kako je istekla.” - navode iz policije dodajući kako je vozač isključen iz prometa i kažnjen spomenutom novčanom kaznom te mu je izrečena tromjesečna zabrana upravljanja vozilima B kategorije.

JPA

Kamionski prijevoznici iz Bosne i Hercegovine 1. rujna započet će blokadu graničnih prijelaza sa susjednim državama, odnosno s Hrvatskom, jer smatraju da bosanskohercegovačke vlasti nisu učinile ništa da bi im olakšale poslovanje, potvrđeno je u subotu iz konzorcija Logistika BiH koji okuplja prijevozničke tvrtke. Blokade na graničnim prijelazima i pristupnim prometnicama počet će od ponedjeljka u šest sati ujutro, a koliko dugo će trajati neizvjesno jer jer ovisi o ispunjenju zahtjeva što su ih prijevoznici postavili vlastima u BiH, ali i u Europskoj uniji.

U najavi dostavljenoj medijima konzorcij navodi poruku građanima kako oni ne bi trebali izravno osjetiti posljedice pri prekograničnim putovanjima jer prijelazi s drugim državama neće biti u cijelosti blokirani nego usmjereni na ometanje opskrbnih lanaca.

„Građani neće biti blokirani, granice ostaju otvorene, a putnički promet odvijat će se bez zastoja”, stoji u priopćenju.

Prijevoznici iz BiH zapravo planiraju prosvjede po tzv. francuskom modelu odnosno gomilanje kamiona na carinskim terminalima i prilaznim cestama čime žele poremetiti odnosno usporiti uvoz i izvoz roba. Traže eliminiranje diskriminacije vozača kamiona iz BiH koji se suočavaju s administrativnim zaprekama na teritoriju EU jer ih se tamo tretira kao obične posjetitelje pa se suočavaju s kaznama i protjerivanjima kada na teritoriju Unije provedu više od 90 dana unutar šest mjeseci.

Od vlasti u BiH zahtijevaju i preinake postojećih pravilnika koji reguliraju njihov rad, financijsko rasterećenje te poduzimanje mjera kojima bi se skratilo višesatno čekanje na granicama radi carinskih pregleda.

Iz konzorcija Logistika BiH ističu kako oni predstavljaju 47 tisuća ljudi koliko ih je zaposleno u prijevoznom sektoru koji je krvotok gospodarstva, a unatoč toj činjenici sustavno ih se ponižava i diskriminira.

„Sada poručujemo: dosta je bilo. Naš prosvjed je jedini način da se naši zahtjevi počnu ispunjavati”, stoji u priopćenju konzorcija.

Južni

U prometnoj nesreći koja se dogodila u četvrtak oko 20.15 sati u Dubrovniku je smrtno stradao 28-godišnji motociklist, državljanin Republike Hrvatske.

„Do prometne nesreće je došlo na Obali Stjepana Radića kada je motociklist, krećući se neprilagođenom brzinom iz pravca Kantafiga prema Lapadu, naletio na pješaka, stranog državljanina u dobi od 21 godine koji je kolnik navedene ulice prelazio izvan obilježenog pješačkog prijelaza. Uslijed naleta na pješaka, motocikl je udario u betonsku polukuglu, potom u metalno - drvenu klupu i drvo palme nakon čega je motociklist zajedno s motociklom pao na rivu.” - piše u izvještaju policije.

Nakon ukazane liječničke pomoći motociklist je prevezen u dubrovačku bolnicu gdje je od zadobivenih ozljeda nažalost preminuo.

Pješak je zadobio lakše tjelesne ozljede i pušten je na kućnu njegu.

JPA

Međunarodno istraživanje u kojemu su sudjelovali znanstvenici s Instituta Ruđer Bošković (IRB) pokazalo je da najdublji dio Jadrana zagrijava višestruko brže nego što se očekivalo te da se promjene koje su se očekivale tek krajem stoljeća stoljeća događaju već danas. Znanstvenici s IRB-a analizirali su podatke prikupljene u Južnojadranskoj kotlini, najdubljem dijelu Jadrana, i došli do rezultata koji pokazuju ubrzano zagrijavanje i zaslanjivanje dubokih voda, višestruko brže od klimatskih projekcija.

„To znači da se promjene koje su se očekivale tek krajem stoljeća događaju već danas, s ozbiljnim posljedicama za ekosustave, klimu i obalne zajednice”, priopćili su s IRB-a.

Temperatura mora na dubini od 1000 metara u proteklom je desetljeću porasla za 0,8 Celzijevih stupnjeva, a salinitet se povećao za 0,2 jedinice (PSU). Ti trendovi predstavljaju najbrže zabilježene promjene u dubokim mediteranskim vodama i mogu signalizirati trajnu promjenu klimatskog režima u regiji, ističe se u priopćenju.

Rad dr. sc. Elene Terzić i dr. sc. Ivice Vilibića objavljen je u časopisu „Limnology and Oceanography Letters” i rezultat je međunarodne suradnje hrvatskih, talijanskih i slovenskih znanstvenika koji su kombinirali podatke s različitih oceanografskih platformi.

„Posebno nas brine činjenica da se promjene ubrzavaju. To nije postupna prilagodba, već brza tranzicija prema novom stanju koje još ne razumijemo u potpunosti”, ističe Vilibić.

Ubrzano zagrijavanje i zaslanjivanje dubokih voda ima značajne implikacije za bioraznolikost, klimu i obalne zajednice te ukazuje na potrebu preciznijeg modeliranja promjena u zatvorenim morskim bazenima poput Mediterana.

PRIRODNI „TERMOSTAT” MEDITERANA U KVARU

Jadransko more može se zamisliti kao prirodni „termostat” Mediterana jer izmjenom topline utječe na temperaturne obrasce cijelog bazena, objašnjavaju s IRB-a. Kada se tijekom zime u plitkom sjevernom Jadranu formira hladna i gusta voda, ona tone prema dnu i kroz Otrantska vrata ulazi u duboki Mediteran. Tako Jadran stoljećima pokreće sustav struja koji osigurava stabilnost i dotok kisika u dubine Mediterana. Međutim, taj prirodni sustav sada se mijenja. Tradicionalno hladna voda koja se formira kod hrvatskih obala postaje sve toplija i slanija i tako umjesto da rashlađuje duboke mediteranske vode, Jadran šalje toplije vode koje dodatno zagrijavaju cijeli sustav.

Glavni uzrok tih promjena leži u kombinaciji globalnog zagrijavanja i promjena u obrascima oborina i riječnih dotoka. Povećane temperature zraka znače da se na površini mora formira manje hladne vode, dok promjene u količinama oborina i riječnih pritoka rezultiraju slanijom vodom u sjevernom Jadranu. S IRB-a ističu da se taj trend ubrzava te je stopa zagrijavanja dubokih voda u razdoblju od 2012. do 2024. porasla na 0,8 Celzijevih stupnjeva po desetljeću, dok su prije bile oko ranije bile oko 0,2 stupnja po stoljeću.

PROMJENE U JADRANU EUROPSKI SU IZAZOV

Promjene u dubokim vodama već sada utječu na morski život. Vrste prilagođene hladnijim uvjetima koje su se tradicionalno skrivale u dubokim, hladnim vodama sada se suočavaju s ubrzanim promjenama svojeg staništa.

„Vrste koje su prilagođene na hladne duboke vode nemaju kamo ići”, objašnjava Vilibić dodajući da istodobno toplije vode potiču dolazak tropskih vrsta iz istočnog Mediterana, što mijenja čitav ekosustav.

Promjene u dubokom Jadranu mogu utjecati na čitav europski klimatski sustav. Promjene gustoće dubokih voda utječu na porast razine mora duž europske obale Mediterana, a znanstvenici procjenjuju da bi trenutni trendovi mogli dovesti do dodatnih 3,3 milimetra godišnjeg porasta razine mora. Isto tako, promjene u morskim strujama mogu utjecati na vremenske obrasce, mediteranski klimatski sustav i obalne zajednice diljem Europe.

„Interdisciplinarnost međunarodnog tima omogućila je sveobuhvatan pogled na problem koji nadilazi nacionalne granice. Istraživanje jasno pokazuje da promjene u Jadranu nisu samo regionalni fenomen već europski izazov koji zahtijeva koordinirani odgovor”, ističe se u priopćenju.

Znanstvenici IRB-a nastavljaju pratiti stanje dubokih jadranskih voda kroz sustav stalnih mjernih postaja i međunarodnu suradnju s partnerima iz Italije, Slovenije i drugih mediteranskih zemalja. Mjerenja i istraživanja omogućena su putem međunarodnih i nacionalnih projekata, kao što su konzorciji europskih istraživačkih infrastruktura Euro-ARGO ERIC i EMSO ERIC, projekti regionalne suradnje u okviru programa Interreg Italija-Hrvatska (AdriaClimPlus) te nacionalni istraživački projekti (GLOMETS, C3PO) i programi mobilnosti Hrvatske zaklade za znanost i istraživačkih agencija Slovenije i Italije.

Sljedeći korak bit će razvoj poboljšanih klimatskih modela koji mogu preciznije predvidjeti brzinu promjena u zatvorenim morskim sustavima, ističe IRB.

Južni

DODIJELJENE NAGRADE NAJBOLJIM UČENICIMA, STUDENTIMA I MENTORIMA

Nagrade i priznanja za iznimne rezultate ostvarene na državnim natjecanjima i smotrama primilo je 108 učenika i studenata s područja Grada Dubrovnika te njihovi mentori. Grad je za ovu namjenu osigurao fond od 15.000 eura, a dodijeljeno je ukupno 31 nagrada za samostalne i skupne uspjehe u različitim kategorijama, od znanja i jezika, preko sporta, pa sve do izvrsnosti u glazbi i umjetnosti.

Svečanost je održana danas u Sponzi, gdje su nagrađenima čestitali zamjenik gradonačelnika Velibor Puzović i pročelnik Upravnog odjela za obrazovanje, šport, socijalnu skrb i civilno društvo Dživo Brčić. U prigodnom obraćanju zamjenik Puzović je istaknuo kako su predanost, talent i trud nagrađenih mladih sugrađana ponos Grada Dubrovnika te primjer izvrsnosti i motivacije budućim generacijama.

Program dodjele nagrada Grad Dubrovnik je uspostavio 2023. godine s ciljem da oda priznanje najuspješnijim mladim Dubrovčanima koji su na državnim natjecanjima ostvarili jedno od prva tri mjesta. Time se kontinuirano potiče i nagrađuje izvrsnost u različitim područjima kao što su opće znanje, stručni predmeti, jezici, Lidrano, sport, glazba i umjetnost.

U glazbenom dijelu programa sudjelovali su talentirani učenici Umjetničke škole Luke Sorkočevića, također među ovogodišnjim nagrađenima, dodatno uljepšavši svečanu atmosferu u Sponzi.

Popis nagrađenih učenika, studenata i mentora možete vidjeti ovdje.

SPOMEN PLOČA PROF. DR. SC. JOSIPU LUČIĆU OTKRIVENA U ZAGREBAČKOJ ULICI

Uglednom dubrovačkom i hrvatskom povjesničaru i arhivistu prof. dr. sc. Josipu Lučiću povodom 100. obljetnice njegova rođenja otkrivena je u Dubrovniku spomen - ploča u Zagrebačkoj ulici gdje je živio, radio i boravio najviše 90-tih godina.

Svečanosti je prisustvovao i zamjenik dubrovačkog gradonačelnika Velibor Puzović koji je tom prigodom kazao: „Profesor Lučić svoj je život posvetio proučavanju povijesti našega grada i naše domovine. Njegove knjige i studije temeljno su štivo za znanstvenike i studente, ali i za sve one koji žele razumjeti slojevitost dubrovačke povijesti i identiteta. On nije samo pisao o povijesti, on ju je živio i prenosio drugima, s dubokim osjećajem odgovornosti prema istini i znanstvenoj preciznosti. Grad Dubrovnik imao je tu privilegiju da u svom vremenu i prostoru ima učitelja i istraživača ovakvog formata.”

Na otkrivanju ploče su govorili i Dubravko Lučić, sin, te Ante Lučić, „Zmaj od Levanta”, unuk Josipa Lučića, kao i „Zmaj Strossmayerski” - „Veliki Meštar” „Družbe Braća Hrvatskoga Zmaja” Mislav Grgić te načelnik Općine Župa dubrovačka Marko Miloslavić.

Ploča je postavljena na inicijativu obitelji Lučić i „Družbe Braća Hrvatskoga Zmaja”, čiji je prof. Lučić, kao „Zmaj Župe dubrovačke”, bio član.

Josip Lučić (1924. – 1994,) bio je istaknuti hrvatski povjesničar specijaliziran za srednjovjekovnu povijest Dubrovnika. Najvažniji dio njegova znanstvenog rada obuhvaća istraživanja društvenih i gospodarskih odnosa na dubrovačkom području, što je detaljno obradio u djelima poput „Prošlost dubrovačke Astareje”, „Povijest Dubrovnika od VII. stoljeća do godine 1205.” i „Obrti i usluge u Dubrovniku do početka XIV. stoljeća”. Istaknuo se i kao urednik, arhivist i autor školskih atlasa i zemljovida. Posebno je pridonio objavljivanju i analizi dubrovačkih srednjovjekovnih izvora te razotkrivanju međunarodnih veza Dubrovnika s europskim silama. Bio je znanstveni savjetnik i predavač te dobitnik više nagrada, među kojima su Nagrada „Bartol Kašić” i Nagrada za životno djelo Grada Dubrovnika.

DUBROVNIK IMA NAJVEĆU SATNICU ZA POMOĆNIKE U NASTAVI

Sukladno donesenoj odluci Gradskog vijeća u petak, satnica za pomoćnike djeci s teškoćama u razvoju u predškolskim i osnovnoškolskim ustanovama na području Grada Dubrovnika povećana je na 9 eura bruto i trenutačno je najveća u Hrvatskoj.

Ovo je treći put da Grad Dubrovnik povećava satnicu pomoćnicima u nastavi od 2022. godine. Posljednja takva odluka donesena je 2023. kojom je visina satnice pomoćnika utvrđena u iznosu od 7,70 eura bruto te je već tada bila među najvišima u državi. Naime, Pravilnik o pomoćnicima u nastavi i stručnim komunikacijskim posrednicima predviđa visinu satnice pomoćnika u iznosu od 7,50 eura bruto.

Pomoćnici u nastavi koji rade u osnovnim školama i vrtićima na području Grada Dubrovnika zatražili su od gradonačelnika Mata Frankovića novo povećanje satnice za svoj rad, a s obzirom na važnost ovog posla, odgovornost koju pomoćnici preuzimaju u radu s djecom s poteškoćama te trenutnu situaciju na tržištu rada u Dubrovniku, gradonačelnik se usuglasio s novim povećanjem. Povećanje satnice pomoćnicima ima za cilj dati ovom plemenitom zanimanju određenu važnost i težinu i učiniti ga atraktivnijim u uvjetima nedostatka radne snage u Dubrovniku.

- Temeljem zadnjih pregovora s predstavnicima pomoćnika u nastavi dogovorili smo ovo povećanje i na taj način omogućili da sva djeca koja trebaju pomoćnika, zaista pomoć i dobiju, jer i visina plaće definira imamo li zainteresiranih za taj posao i tretiramo li ovu struku onako kako zaslužuje. I ova odluka u konačnici još jednom pokazuje socijalnu osjetljivost Grada i brigu za one kojima je pomoć potrebna. - kazao je gradonačelnik Mato Franković, predstavljajući Odluku na Gradskom vijeću.

Program osiguranja pomoćnika djeci s teškoćama u razvoju provodi se kontinuirano u vrtićima i svim osnovnim školama Grada Dubrovnika, a prati ga iz godine u godinu rast broja angažiranih pomoćnika. U prošloj ih je školskoj godini u dubrovačkim osnovnim školama bilo 79, dok je za ovu godinu izdavanje rješenja u tijeku, a procjenjuje se da će biti angažirana 92 pomoćnika u nastavi, što su potrebe koje su navele škole.

Dok se rad pomoćnika u osnovnim školama djelomično financira iz Europskog socijalnog fonda, angažman pomoćnika u vrtićima u potpunosti se financira iz proračuna Grada Dubrovnika. U dječjim vrtićima trenutačno je raspoređeno 46 pomoćnika, čime njihov sveukupan broj u obrazovnom sustavu Grada Dubrovnika iznosi 138 pomoćnika.

GRADONAČELNIK FRANKOVIĆ: GUNDULIĆEVA POLJANA JE SPREMNA ZA IGRE, A BIT ĆE I PARK U PILAMA

Gradonačelnik Dubrovnika Mato Franković sudjelovao je na konferenciji za medije povodom zatvaranja 76. Dubrovačkih ljetnih igara, održanoj u palači Sponza.

Tom prigodom gradonačelnik Franković je najavio:

- Pred nama su već 77. Igre, iskazujem silnu želju da imamo nešto na Gundulićevoj poljani, Gundulićeva poljana je spremna za Igre, a do iduće godine je tu i park u Pilama. Na vama je da promislite hoće li vam odgovarati. Drago mi je što Dubrovnik živi sa svojim Igrama. - izjavio je gradonačelnik Dubrovnika Mato Franković.

GRADONAČELNIK FRANKOVIĆ PREDLOŽIO POSEBNE TABLICE ZA TAKSISTE, DOZVOLE ISKLJUČIVO ZA TVRTKE REGISTRIRANE U DUBROVAČKO – NERETVANSKOJ ŽUPANIJI

Gradonačelnik Dubrovnika i saborski zastupnik HDZ-a Mato Franković izvijestio je u petak da je uputio prijedlog izmjena zakonskih akata o autotaksi prijevozu kako bi se strožim uvjetima postigla najveća moguća transparentnost i kontrola poslovanja.

- Izmjenama se ne ukida liberalizacija autotaksi prijevoza, već se uvode jasna i stroža pravila i uvjeti rada svim pružateljima usluge autotaksi prijevoza. - rekao je Franković na konferenciji za novinare.

Riječ je o izmjenama Zakona o prijevozu u cestovnom prometu i Pravilnika o posebnim uvjetima za vozila kojima se obavlja javni cestovni prijevoz i prijevoz za vlastite potrebe te Zakona o sigurnosti prometa na cestama.

- Treba uvesti karticu vozila koja bi se vezala za karticu vozača, čime bi se smanjila mogućnost manipulacije. Izdavanje i ukidanje kartice vezalo bi se za ispunjavanje posebnih uvjeta i važeće prometne dozvole, u kojoj bi bilo navedena djelatnost autotaksi prijevoza. Isticala bi se u donjem desnom kutu vjetrobranskog stakla i sadržala bi QR kod i podatke o vozilu. - kaže Franković.

Također predlaže uvođenje evidencije vozila svakog autotaksi prijevoznika. Lokalna samouprava pritom može odrediti najveći broj vozila u evidenciji pa bi se i tu izbjegle manipulacije, naglasio je dodavši kako bi se autotaksi prijevoz mogao početi obavljati tek nakon upisa u nacionalni registar cestovnih prijevoznika.

- Novost je i da bi se dozvole izdavale samo tvrtkama osnovanima u županiji, čime bi se izbjegle sezonske selidbe taksi-nomada iz Zagreba u Dalmaciju. - rekao je Franković.

Brzo i jasno prepoznavanje autotaksi vozila osigurat će se posebnim registarskim oznakama, koje se od standardnih razlikuju po boji i oznaci TX, jer često autotaksi prijevoz obavljaju osobe bez licenci i bilo kakve dozvole, a u tome agregatori rade najveći problem.

- Agregatori na svoju dozvolu uključuju brojne druge fizičke ili pravne osobe. Pokušao sam više puta sugerirati Uberu da digitalne platforme mogu napraviti značajan red, ali nije bilo sluha. - kaže Franković.

Zbog toga predlaže zakonske izmjene kojima bi digitalne platforme morale biti registrirane za djelatnost u prometu, a naručivanje usluga bilo bi dozvoljeno samo ako su ispunjeni svi uvjeti, od licence, dozvole i kartice vozača do upisa u registar.

- Želimo zakonski obvezati digitalne platforme, prije svih Uber i Bolt, da svi njihovi pružatelji usluga moraju ispuniti tražene uvjete. Tako štitimo korisnike, jer se povećava sigurnost i transparentnost. To bi pratile i prekršajne kazne za digitalne platforme. - ističe Franković.

Kaže kako je za svoju inicijativu dobio načelnu podršku gradonačelnika Splita, Šibenika i Zadra, a o glavnim točkama je izvijestio i gradonačelnika Zagreba.

JPA

Na idućoj sjednici Gradskog vijeća bit će donesena odluka o uvođenju naplate parkinga u Mokošici, najavio je gradonačelnik Mato Franković. Istaknuo je kako Upravni odjel za komunalne poslove provodi potrebnu izradu elaborata koji bi uskoro trebao biti gotov.

- Uvest ćemo naplatu parkinga u Mokošici pa će biti više dostupnih parkirališnih mjesta za stanovnike Mokošice. Iako smo izgradili veliki broj parkirališnih mjesta u Mokošici, veliki broj ljudi iz drugih područja grada, drugih općina i susjedne države dolaze u Mokošicu jer je parkiralište besplatno. Čak i ovi radnici, koji dolaze raditi u grad, dođu s par auta i ostave ih u Mokošici pa onda s jednim autom idu na drugu lokaciju gdje rade. Dakle, Mokošica ide pod sustav naplate.- najavio je gradonačelnik.

Istaknuo je kako Grad Dubrovnik namjerava graditi još parkirališta u Mokošici.

- Od strane fizičkih osoba nam je upućeno pismo namjere da nam prodaju jedno zemljište, odmah u Ulici Marina Kneževića, pored onog postojećeg parkinga. Tu bismo mogli izgraditi još oko 70 parking mjesta. - rekao je Franković.

Najavio je i izmjene odluke o PPK.

- Gradsko vijeće je donijelo odluku da PPK karticu može imati jedna osoba samo na jedan automobil. Danas, gledajući koliko je važan PPK, mislim da bi bilo dobro da promijenimo tu odluku i omogućimo da jedna fizička osoba može imati dvije parking karte jer mi je dosta ljudi zapravo to reklo i spočitalo kao problem, jer nerijetko se događa da je jedna fizička osoba vlasnik dva automobila. Inače, cijena PPK je osam eura za cijeli grad. To je toliko simbolično i ne može biti povoljnije. U nijednom drugom gradu u Hrvatskoj ne možete parkirati u svojoj ulici za osam eura, a ovdje dobivate sve za osam eura. - rekao je Franković.

Hrvatska obilježava 18. godišnjicu Kornatske tragedije u kojoj su 30. kolovoza 2007. prilikom intervencije na otoku Kornatu smrtno stradala 12 vatrogasaca iz Vodica, Tisnog i Šibenika.

Danas točno u 15.24 sati sve vatrogasne postrojbe diljem zemlje na svojim vozilima uključila su svjetlosnu i zvučnu signalizaciju u trajanju od jedne minute u znak sjećanja i počasti, a pridružili su im se i pripadnici JVP Dubrovački vatrogasci.

JPA

Nagrade i priznanja za iznimne rezultate ostvarene na državnim natjecanjima i smotrama primilo je 108 učenika i studenata s područja Grada Dubrovnika te njihovi mentori. Grad je za ovu namjenu osigurao fond od 15.000 eura, a dodijeljeno je ukupno 31 nagrada za samostalne i skupne uspjehe u različitim kategorijama, od znanja i jezika, preko sporta, pa sve do izvrsnosti u glazbi i umjetnosti.

Svečanost je održana danas u Sponzi, gdje su nagrađenima čestitali zamjenik gradonačelnika Velibor Puzović i pročelnik Upravnog odjela za obrazovanje, šport, socijalnu skrb i civilno društvo Dživo Brčić. U prigodnom obraćanju zamjenik Puzović je istaknuo kako su predanost, talent i trud nagrađenih mladih sugrađana ponos Grada Dubrovnika te primjer izvrsnosti i motivacije budućim generacijama.

Program dodjele nagrada Grad Dubrovnik je uspostavio 2023. godine s ciljem da oda priznanje najuspješnijim mladim Dubrovčanima koji su na državnim natjecanjima ostvarili jedno od prva tri mjesta. Time se kontinuirano potiče i nagrađuje izvrsnost u različitim područjima kao što su opće znanje, stručni predmeti, jezici, Lidrano, sport, glazba i umjetnost.

U glazbenom dijelu programa sudjelovali su talentirani učenici Umjetničke škole Luke Sorkočevića, također među ovogodišnjim nagrađenima, dodatno uljepšavši svečanu atmosferu u Sponzi.

Popis nagrađenih učenika, studenata i mentora možete vidjeti ovdje.

JPA

Prema podacima sustava za prijavu i odjavu turista eVisitor, Dubrovnik je 23. kolovoza dosegao brojku od tri milijuna noćenja, točno na isti datum kao i 2024. godine, izvijestili su danas iz dubrovačke Turističke zajednice dodajući kako „rezultati jasno pokazuju da Dubrovnik održava stabilan tijek turističkog prometa”.

„Od početka godine do 23. kolovoza u Dubrovniku je zabilježeno 928.995 dolazaka i ukupno 3.011.598 noćenja, što je identičan rezultat u odnosu na isto razdoblje prošle godine. Najbrojniji gosti dolazili su iz Ujedinjenog Kraljevstva, SAD-a, Francuske, Njemačke, Hrvatske, Poljske, Španjolske, Irske, Australije i Italije.” - kažu iz TZ grada Dubrovnika.

„Ključnu ulogu u održavanju stabilnog turističkog prometa ima Zračna luka 'Ruđer Bošković', kroz koju je od 1. siječnja do 23. kolovoza 2025. prošlo 2.116.879 putnika. U odnosu na isto razdoblje prošle godine, riječ je o porastu broja putnika za 5,17 posto, čime Dubrovnik potvrđuje svoju izvrsnu zračnu povezanost i status jedne od vodećih hrvatskih avio destinacija.” - navode još iz TZ.

JPA

Nakon što je Sveučilište u Dubrovniku povuklo tužbu vezanu za izvlaštenje zemljišta, gradonačelnik Dubrovnika Mato Franković istaknuo je kako nema više prepreka za izgradnju ceste na Kineskom zidu. Kako stvari stoje, nema ni prepreka za uvođenje autobusa do tog gradskog naselja.

- Drago mi je da smo konačno dobili informaciju da je Sveučilište u Dubrovniku povuklo tužbu vezanu za izlaštenje zemljišta. Naime, čekali su suglasnost resornog ministarstva i kad su je dobili, povukli su tužbu i možemo ići u postupak izvlaštenja, odnosno ishođenje građevinske dozvole za cestu na Kineskom zidu, koja će omogućiti da autobus normalnih standardnih dimenzija prema gore kominicira. - kazao je gradonačelnik Frankpvić.

- Možemo probno uvesti kombi, kao što smo uveli u Ulici Janka Bobetka, nema nikakvog razloga da to ne napravimo, posebno zato što se radi o B kategoriji pa ćemo puno lakše naći i izvršitelja, odnosno nekog ko će voziti navedeni autobus. - rekao je Franković.

Istaknuo je kako će detalje dogovoriti s Perom Milkovićem, novim direktorom Libertasa.

- Dakle, sjest ćemo s njim i dogovoriti sve navedeno i vjerujem da ćemo na zadovoljstvo naših sugrađana nastaviti pružati uslugu i dodatno je povećati. - kazao je Franković.

Gradonačelnik Dubrovnika i saborski zastupnik HDZ-a Mato Franković izvijestio je u petak da je uputio prijedlog izmjena zakonskih akata o autotaksi prijevozu kako bi se strožim uvjetima postigla najveća moguća transparentnost i kontrola poslovanja.

- Izmjenama se ne ukida liberalizacija autotaksi prijevoza, već se uvode jasna i stroža pravila i uvjeti rada svim pružateljima usluge autotaksi prijevoza. - rekao je Franković na konferenciji za novinare.

Riječ je o izmjenama Zakona o prijevozu u cestovnom prometu i Pravilnika o posebnim uvjetima za vozila kojima se obavlja javni cestovni prijevoz i prijevoz za vlastite potrebe te Zakona o sigurnosti prometa na cestama.

- Treba uvesti karticu vozila koja bi se vezala za karticu vozača, čime bi se smanjila mogućnost manipulacije. Izdavanje i ukidanje kartice vezalo bi se za ispunjavanje posebnih uvjeta i važeće prometne dozvole, u kojoj bi bilo navedena djelatnost autotaksi prijevoza. Isticala bi se u donjem desnom kutu vjetrobranskog stakla i sadržala bi QR kod i podatke o vozilu. - kaže Franković.

Također predlaže uvođenje evidencije vozila svakog autotaksi prijevoznika. Lokalna samouprava pritom može odrediti najveći broj vozila u evidenciji pa bi se i tu izbjegle manipulacije, naglasio je dodavši kako bi se autotaksi prijevoz mogao početi obavljati tek nakon upisa u nacionalni registar cestovnih prijevoznika.

- Novost je i da bi se dozvole izdavale samo tvrtkama osnovanima u županiji, čime bi se izbjegle sezonske selidbe taksi-nomada iz Zagreba u Dalmaciju. - rekao je Franković.

Brzo i jasno prepoznavanje autotaksi vozila osigurat će se posebnim registarskim oznakama, koje se od standardnih razlikuju po boji i oznaci TX, jer često autotaksi prijevoz obavljaju osobe bez licenci i bilo kakve dozvole, a u tome agregatori rade najveći problem.

- Agregatori na svoju dozvolu uključuju brojne druge fizičke ili pravne osobe. Pokušao sam više puta sugerirati Uberu da digitalne platforme mogu napraviti značajan red, ali nije bilo sluha. - kaže Franković.

Zbog toga predlaže zakonske izmjene kojima bi digitalne platforme morale biti registrirane za djelatnost u prometu, a naručivanje usluga bilo bi dozvoljeno samo ako su ispunjeni svi uvjeti, od licence, dozvole i kartice vozača do upisa u registar.

- Želimo zakonski obvezati digitalne platforme, prije svih Uber i Bolt, da svi njihovi pružatelji usluga moraju ispuniti tražene uvjete. Tako štitimo korisnike, jer se povećava sigurnost i transparentnost. To bi pratile i prekršajne kazne za digitalne platforme. - ističe Franković.

Kaže kako je za svoju inicijativu dobio načelnu podršku gradonačelnika Splita, Šibenika i Zadra, a o glavnim točkama je izvijestio i gradonačelnika Zagreba.

Južni

S novim usklađenjem mirovina, prema kojem se aktualna vrijednost mirovine povećava za 6,48 posto, te godišnjim dodatkom i drugim mjerama do kraja godine će sveukupna prosječna mirovina premašiti 700 eura, kazao je u četvrtak premijer Andrej Plenković na početku sjednice Vlade.

Isplatom godišnjeg dodatka na mirovinu umirovljenicima u prosincu, te uz novo usklađivanje i druge mjere Vlade prosječna sveukupna mirovina premašiti će 700 eura, ona je danas 648 eura a 2016. godinu bila je 357 eura, rekao je Plenković u uvodnom govoru.

„S novim usklađenjem idemo prema ostvarenju našeg cilja, a to je da nam prosječna sveukupna mirovina do kraja mandata naše vlade dođe na razinu od 800 eura”, dodao je.

Hrvatski zavod za mirovinsko osiguranje donio je odluku da od 1. srpnja aktualna vrijednost mirovine povećava se za 6,48 posto i sada iznosi 14 eura i 45 centi. Uvećane mirovine bit će isplaćene u rujnu uz mirovinu u kolovozu, zajedno s razlikom za srpanj.

Riječ je o najvećoj stopi usklađivanja od 1999. godine, naglasio je Plenković podsjetivši da je od 1. srpnja na snazi novi zakon kojim je poboljšana formulu usklađivanja za umirovljenike sa 70 naprema 30 na 85 naprema 5 uzimajući u obzir indeks potrošačkih cijena i rast plaća.

Južni