Kako bi povećao dostupnost svojih usluga i korisnicima olakšao aktivnosti vezane za produživanje abonamenata, Libertas Dubrovnik, u suradnji s općinom Župa dubrovačka, od ponedjeljka 31.3. 7.4. nastavlja s pružanjem svojih usluga na prodajnom mjestu u Župi dubrovačkoj.
Prodajno mjesto nalazi se u zgradi Općine, Vukovarska 48, prostoru Pisarnice.
Radno vrijeme ovog prodajnog mjesta je od 7 do 14 sati.
Libertas Dubrovnik
Pred Ramazanski bajram Dubrovačka bošnjačka stranka (DBS) organizirala je iftar za svoje članove i simpatizere stranke.
Iftar je večernji obrok kojim vjernici islamske vjeroispovijesti prekidaju dnevni ramazanski post. Post se prekida nakon zalaska sunca, a u islamu se posebnim dobrim djelom smatra organiziranje iftara za prijatelje i rodbinu.
- Mjesec Ramazana je mjesec činjenja dobrih djela tako da smo i mi kao stranka organizirali iftar za naše prijatelje i naše članove. Svake godine organiziramo iftar i druženje uz Ramazan. Poželio bih svim muslimanima i muslimanka Bajram šerif mubarek olsun, da ga dočekaju u zdravlju, miru i veselju i u krugu obitelji, svojih najbližih i prijatelja. - rekao je predsjednik DBS-a Sado Bečić.
JPA
Obavještavamo građane da će se na području Gruža, duž Obale Stjepana Radića (od Place Gruž do križanja s ulicama Nikole Tesle i Vukovarske ulice), od 31. ožujka (ponedjeljak) uspostaviti privremena regulacija prometa zbog radova na uređenju novog drvoreda.
Radovi će se izvoditi u dvije faze (prema skici u prilogu), a svaka faza trajat će 20 dana. Tijekom izvođenja radova na dionici će biti semaforska regulacija prometa, i to u vremenskom periodu od 10:00 do 14:00 sati, odnosno nakon i prije vršnog prometnog opterećenja u jutarnjim i popodnevnim satima, kako bi se smanjio utjecaj na gužvu u promet.
Početak radova planiran je od ponedjeljka 31. ožujka 2025., uz mogućnost prilagodbe ovisno o vremenskim uvjetima. Molimo građane za razumijevanje i strpljenje.
Grad Dubrovnik
Uslijed obilne kiše koja je padala zadnjih nekoliko dana na dubrovačkom području urušio se put prema staroj Čajkovici. Taj put do naselja, koji je ujedno i važan protupožarni put zapravo se nalazi na mjestu na kojem je poviše Rijeke dubrovačke trebala prolaziti trasa brze ceste od Osojnika prema Zračnoj luci u Čilipima.
Inače protupožarni put prema staroj Čajkovici i prijašnjih godina urušavao bi se uslijed obilnih kiša. Ta činjenica zapravo ide u prilog argumentima koje su, protiveći se izgradnji trase brze ceste preko Rijeke dubrovačke iznosili stanovnici tog područja kada su upozoravali predstavnike Hrvatskih cesta i Dubrovačko – neretvanske županije kako se radi o iznimno skliskom i nesigurnom području.
Dok se od trase brze ceste preko Rijeke dubrovačke odustalo, oni koji o njemu brinu, svakako trebao sanirati oštećeni put prema Staroj Čajkovici, s obzirom na njegov značaj u obrani od požara.
nm
Policijska uprava dubrovačko-neretvanska provodi akciju 24-satnog nadzora brzine kretanja vozila na odabranim lokacijama u prometu.
Navedeni 24-satni nadzor na području Policijske uprave dubrovačko-neretvanske, policijski službenici će provesti dana 09. travnja 2025. godine u vremenu od 00.00 do 24.00 sati temeljem ROADPOL-ovog Plana aktivnosti za 2025. godinu obzirom je neprilagođena i nepropisna brzina kretanja najčešći uzrok smrti na prometnicama Europe. Za provođenje nadzora odrediti će se veći broj promjenjivih lokacija na kojima će se rasporediti policijski službenici koristeći sve raspoložive uređaje za nadzor brzine.
U odabir lokacija mogu se uključiti i sami građani sa svojim prijedlozima, koji će se uzeti u obzir imajući u vidu prije svega specifičnost i mogućnosti provođenja nadzora brzine na predloženim lokacijama.
Od danas, 28. ožujka do četvrtka 3. travnja 2025. godine građani mogu predlagati lokacije na području Policijske uprave dubrovačko-neretvanske, a za koje smatraju da je potrebno nadzirati brzinu prometa. Svoje prijedloge s naznakom „Prijedlog lokacije nadzora brzine“, građani mogu dostaviti elektroničkom poštom na adresu elektroničke pošte Policijske uprave dubrovačko-neretvanske:
Svi pristigli prijedlozi građana će se analizirati, nakon čega će biti izabrane lokacije pogodne 24-satnu akciju nadzora brzine kretanja vozila.
U cilju veće sigurnosti prometa, policija i dalje poziva na pojačan oprez uz dosljedno poštivanje prometnih pravila i propisa.
PU dubrovačko - neretvanska
Nakon što je zbog nereda u sustavu i krivih procjena preminuo Frano Borovina, mladić kojega su životno ugroženog s Lastova do Dubrovnika prevozili osam i pol sati jer se nitko nije sjetio od MORH-a zatražiti helikopter, priopćenje za javnost uputio je Marko Giljača, kandidat Možemo – SJG - SDP za župana i vijećnik u Županijskoj skupštini.
U priopćenju, koje prenosimo u cijelosti, Giljača je zatražio jasne i nedvosmilene odgovore na pitanja koja bi trebala rasvijetliti okolonosti oko transfera Frana Borovine od otoka Lastova do dubrovačke Opće bolnice.
„Umjesto prebacivanja odgovornosti potrebno je hitno odgovoriti na sva otvorena pitanja, utvrditi uzroke i propuste, poboljšati sigurnosne protokole, pojačati nadzor i prilagoditi sustav hitne zdravstvene zaštite na otocima kako bi se poduzele prikladne mjere i ubuduće spriječile slične tragedije. Nažalost, još jedan mladi otočanin ovih je dana životom platio disfunkcionalnost zdravstvenog sustava u našoj Županiji. Umjesto jednog, tzv. zlatnog sata za zbrinjavanje, do bolnice su ga vozili čak osam sati.
Njegovoj obitelji i bližnjima izražavamo iskrenu sućut, u nadi da se slična tragedija više neće ponoviti. Već godinama u Županijskoj skupštini upozoravamo da je organizacija hitnih službi za otoke neadekvatna, da protokoli ili ne postoje ili ne funkcioniraju, što je tragično potvrdio i ovaj slučaj. Naime, nakon poziva službi 112 za hitni medicinski prijevoz s Lastova, nadležni su dva sata razmatrali opcije i zaključili kako one zapravo postoje samo na papiru. Medicinska brodica nabavljena kako bi bila prvi izbor za transport u ovakvom slučaju, na vezu je u Dubrovniku umjesto na otoku, dakle, neupotrebljiva. Helikopterska hitna medicinska služba (HHMS) odbila je let zbog vremenskih uvjeta, a helikopter MORH-a nitko službeno nije ni tražio.
MUP tvrdi da centri 112 u pravilu uopće ne sudjeluju u aktivaciji helikopterske hitne medicinske službe, već da to radi isključivo nadležni liječnik preko Zavoda za hitnu medicinu. Ravnatelj Zavoda za hitnu medicinu Dubrovačko-neretvanske županije Luka Lulić pak tvrdi kako je upravo Centar 112 zaključio da zbog vremenskih uvjeta nitko neće moći letjeti, čak ni MORH. U međuvremenu je njihovo višesatno prebacivanje odgovornosti jedan mladi čovjek platio životom.
Ponavljamo: jak vjetar u primorskim županijama nije 'iznimna situacija'. To je za otočane – svakodnevica. Na otocima se, stalno objašnjavamo nadležnima, živi i izvan sezone.
Stoga u ime koalicije Snaga Juga, ali i u ime svih građana naše županije tražimo jasne i nedvosmislene odgovore na pitanja:
Zašto su brodice za hitnu pomoć otocima stacionirane - na kopnu?
Zašto su otočni heliodromi neadekvatno opremljeni za ovakve situacije?
Zašto je službi 112, koju u našoj županiji vodi dožupan, trebalo čak dva sata da ustanovi kako ne može organizirati hitni medicinski prijevoz?
Zašto, ako već skupo plaćena (strana) helikopterska služba ne leti – nije u pomoć pozvan MORH? Čija je to bila odluka? Zašto su otočani bitni samo kad u sezoni pune državni proračun?
Umjesto prebacivanja odgovornosti, potrebno je hitno odgovoriti na sva otvorena pitanja, utvrditi uzroke i propuste, poboljšati sigurnosne protokole, pojačati nadzor i prilagoditi sustav hitne zdravstvene zaštite na otocima, kako bi se poduzele prikladne mjere i ubuduće spriječile slične tragedije. U konačnici, sve to u nadležnosti je upravo Županije, koja može i mora bolje!” - naveo je u priopćenju Marko Giljača, županijski vijećnik i kandidat Možemo – SJG – SDP za župana Dubrovačko – neretvanske županije.
U povodu Ramazanskog bajrama, gradonačelnik Grada Dubrovnika Mato Franković uputio je čestitku glavnom dubrovačkom imamu Salkanu ef. Heriću, Islamskoj zajednici u Dubrovniku te svim sugrađanima islamske vjeroispovijesti. Tekst čestitke prenosimo u cijelosti:
Poštovani gospodine Heriću, u ime Grada Dubrovnika i svoje osobno ime, Vama i svim našim sugrađanima islamske vjeroispovijesti upućujem iskrene čestitke povodom Ramazanskog bajrama.
Nakon mjeseca posta, molitve i promišljanja, neka vam ovaj veliki blagdan donese obilje radosti, ljubavi i mira u vaše domove. Bajram je vrijeme zajedništva, zahvalnosti i solidarnosti. Vrijednosti koje su duboko utkane u našu multikulturalnu i otvorenu dubrovačku zajednicu.
Želim vam da ove blagdanske dane provedete u krugu obitelji i prijatelja, u sreći, blagostanju i dobrom zdravlju.
Bajram Šerif Mubarek Olsun!
S poštovanjem,
Gradonačelnik
Mato Franković
Turistička zajednica Dubrovačko-neretvanske županije i ove godine sudjeluje na renomiranom sajmu B-Travel, koji se održava u Barceloni do 30. ožujka 2025.
Na ovom sajmu Turistička zajednica Dubrovačko-neretvanske županije nastupa u suradnji s turističkim zajednicama Splitsko-dalmatinske, Zadarske i Ličko-senjske županije te Turističkom zajednicom grada Zagreba. Zajednički štand nalazi se u dijelu sajma posvećenom kulturnom turizmu – B-Culture.
B-Travel je najveći turistički sajam u Španjolskoj, namijenjen širokoj publici. Očekuje se više od 25.000 posjetitelja, kojima će se predstaviti oko 120 izlagača iz preko 35 zemalja svijeta, na ukupno 7.150 kvadrata izložbenog prostora. Na sajmu sudjeluju brojne putničke agencije, hotelske kuće, kruzing kompanije, prijevoznici i turističke zajednice iz cijelog svijeta.
Sajam je podijeljen u sedam tematskih cjelina: B-Happy, B-Industrial, B-Special, B-Culture, B-Adventure, B-Delicious i B-Proud.
Zanimanje španjolskih turista za našu regiju nastavlja rasti – u 2024. godini Dubrovačko-neretvansku županiju posjetilo je 68.784 turista iz Španjolske, što predstavlja rast od 16% u odnosu na 2023. godinu. Ostvareno je 172.249 noćenja, odnosno 14% više nego prethodne godine.
JPA
Mladić koji je na putu prema dubrovačkoj Općoj bolnici preminuo u vozilu hitne pomoći nakon što je trajektom Marko Polo u noći s nedjelje na ponedjeljak prevezen u Velu Luku, nažalost nije bio poznata faca čija je sestra Janica Kostelić koja, dok joj se jednako poznati brat utapa u susjednoj Crnoj Gori, zove premijera Andreja Plenkovića, koji potom, jer to može, zove kolege po Crnoj Gori i Albaniji da pokrenu akciju spašavanja Ivice Kostelića čiji je kajak vjetar po olujnom vremenu otisnuo daleko od obale. Je li trebalo spašavati Ivicu, naravno da jest, ali trebalo je i Frana, Frana Borovinu koji je bio prosječan državljanin ove zemlje, koji bi možda danas bio živ da nisu zakazale službe koje su o njemu trebale brinuti, od liječnika koji ga, dok se žalio na nesnosne bolove, nisu adekvatno pregledali, do onih koji nisu bili u stanju organizirati adekvatan prijevoz mladića do najbliže bolnice.
Tuga već danima vlada u Blatu nakon što se ugasio život njihova 26- godišnjeg sumještanina Frana Borovine. Svi su javni događaji otkazani pa i sjednica Općinskog vijeća, dok oni s kojima smo razgovarali, na sam spomen tog nesretnog događaja ne mogu zaustaviti suze, svjesni kako se taj mladi život nije trebao ni smio ugasiti.
Mladi Blaćanin, kojega više nema, danima je radio na Lastovu, trpeći nesnosnu glavobolju. Nakon što mu je dijagnosticirana upala uha, računao je da će bol proći. Kad je ona postajala sve jača, medicinski tim na Lastovu, kojemu se obratio za pomoć, uvidjevši da je stvar ozbiljna, zatražio je za mladića hitan medicinski prijevoz.
Kad zbog nevremena navodno nije mogao letjeti helikopter, kad mu u pomoć nisu mogle priteći niti jedna od brodica, mladića je u Velu Luku prevezao trajekt Marko Polo. Kapetan i posada tog trajekta časno su obavili svoj dio posla.
S Lastova je inače hitan medicinski prijevoz organiziran i prije dvije godine kada je teško ozlijeđena djevojčica, uslijed nevremena, s otoka prevezena brzom brodicom hitne pomorske medicinske službe, onom koja u nedjelju nije isplovila prema Lastovu po životno ugroženog mladića.
Kad liječnik procjeni da je pacijent životno ugrožen tada brodica koja ga do bolnice ne može prevesti u zlatnom satu ne treba ni isplovljavati, bez obzira gdje je stacionirana. Ali je hitni medicinski prijevoz umjesto brodice morao i mogao obaviti helikopter. Ne jedan od onih talijanskih, koji ionako ne mogu letjeti po nevremenu, ali ima Hrvatska puno helikoptera, vojnih, koji su letjeli i lete po puno gorim vremenskim uvjetima od onih koji su vladali taj dan.
Kad već radi loših vremenskih uvjeta hitna služba nije mogla dobiti helikopter HHMS-a, trebali su od MORH-a tražiti vojni helikopter, koji bi da su to učinili, sigurno i dobili. Baš je za Božić u Lici iz snijegom zametene Krbave jedan takav vojni Black Hawk spasio trudnicu. Nakon što su akciju uspješno izvršili, pilot je novinarima ispričao kako su meteorološki uvjeti bili izrazito nepovoljni jer je vidljivost bila smanjena, padao je gusti snijeg i puhao jaki vjetar.
Da nitko od onih iz koji su koordinirali hitan prijevoz životno ugroženog mladića s Lastova od njih nije tražio helikopter, potvrdili su iz MORH-a.
„Zapovjedno operativno središte Glavnog stožera OSRH-a, kao ni Operativno središte HRZ-a te Operativno središte HRM-a i Obalne straže nije zaprimilo zahtjev za potporom u bilo kojem obliku.” - naveli su iz MORH-a.
Osim što nitko logično ne može objasniti zašto je od poziva koji je upućen s Lastova, trebalo proći osam sati da mladića dovezu u Dubrovnik, nema ni logičnog odgovora na pitanje zašto mu odmah nije organiziran prijevoz do bolnice u Splitu koji bi bio brži nego do Dubrovnika.
Jedna od onih šest brodica nabavljenih upravo za hitne medicinske prijevoze morem, stacionirana u Dubrovniku, također je mogla lomiti valove, ali mladića s Lastova nije mogla u zlatnom satu prevesti ni do splitske, a posebno ne do dubrovačke bolnice.
Inače, pet brzih medicinski brodica nabavljenih za prijevoze morem posve su pravilno stacionirane dok ova šesta, koja stoji na vezu u Dubrovniku ne služi u potpunosti svojoj namjeni jer iz Dubrovnika do Korčule i Lastova, zbog velike udaljenosti u zlatnom satu ne može prevesti životno ugroženog pacijenta. Takva brodica može služiti za prijevoz s Elafitskog otočja odakle pacijente češće dovoze drugi brodovi, ponekad i remorkeri. Opravdanja kako brodica ne može biti stacionirana na Korčuli jer na otocima nije moguće organizirati posadu, zapravo su najobičnije tlapnje.
Pitanje je i zašto otok Korčula nema dnevnu bolnicu ili stacionar? Naš najnaseljeniji otok, koji nema jedan nego tri doma zdravlja, jedan bi mogao prenamijeniti u stacionar. Da itko od odgovornih u Županiji ima pameti i znanja to bi već davno bilo učinjeno. Da su pare umjesto u bolnicu u Mostaru ostale u Hrvatskoj, možda bi Korčula, ali i druga naša mjesta i otoci danas imali takve objekte. Svako malo se pokaže koliko su im potrebni.
Mladić iz Blata koji je preminuo od virusnog meningitisa koji mu nije dijagnosticiran na vrijeme nije imao „privilegiju” Ivice Kostelića. On nije imao sestru proslavljenu snježnu kraljicu koja ima privilegiju zvati premijera koji onda u tuđoj državi organizira spašavanje njezina brata. Mladić iz Blata umro je u svojoj državi zbog krivih procjena i nemara i kaosa u sustavu u kojem nitko ne odgovara za svoje propuste.
JAVNOM NABAVOM ZA RADOVE KREĆE PROJEKT PARK 'N' RIDE SUSTAVA NA POBREŽJU
Promišljajući daljnji razvoj i urbanizaciju Dubrovnika, gradska uprava nastavlja s razvojem infrastrukturnih projekata s ciljem rasterećenja gradskog središta opterećenog prometnim zagušenjima. Jedna od ključnih investicija, kao dio integriranog razvojnog programa Dubrovnik 2030 i projekta Poštujmo Grad, je Park 'n' Ride sustav na području Pobrežja.
Grad Dubrovnik pokrenuo je 20. ožujka postupak javne nabave za izvođenje radova na izgradnji Park 'n' Ride sustava. Procijenjena vrijednost radova je 6,24 milijuna eura, a krajnji rok za dostavu ponuda je 18. travnja 2025. godine do 10 sati.
Projekt Park 'n' Ride uključuje uređenje javnog parkirališta za osobna i taksi vozila te autobuse s prometnim priključkom na bivšu županijsku cestu Ž6235 i javnim prijevozom do užeg središta grada. Izgradit će se ukupno 624 parkirališnih mjesta, kao i dva terminala za ukrcaj i iskrcaj putnika iz autobusa. Od 550 parkirnih mjesta za osobna vozila, 30 mjesta bit će označeno za vozila osoba s invaliditetom. Stajalište za autotaksi vozila obuhvatit će 18 mjesta, dok je za autobuse planirano 20 parkirnih mjesta.
Osim uređenja kolnih površina, na području cijelog sustava uredit će se i pješačke i zelene površine, a detaljno osmišljen projekt obuhvaća i funkcionalno rješenje odvodnjavanja i pročišćavanja oborinskih voda s kolnih i pješačkih površina. Kako bi se omogućila maksimalna iskorištenost prostora s obzirom na specifičnosti terena, parking će se graditi kaskadno i to izvedbom armiranobetonskih potpornih zidova. Projektom je izrađeno i tehničko rješenje solarne javne rasvjete prilagođeno prostoru u sigurnosnom i vizualnom smislu.
Realizacijom ove investicije, Grad Dubrovnik je korak bliže planiranom ograničenju pristupa automobilima do granica kontaktne zone povijesne jezgre za sve osim za lokalno stanovništvo, što je jedan od ciljeva strateškog projekta Poštujmo grad. Posjetiteljima koji svoja vozila ostave na Pobrežju na raspolaganju će biti prijevoz autobusima JGP Libertas uključen u cijenu parkiranja.
Park 'n' Ride jedan je od niza projekata koji će se financirati iz ITU mehanizma putem kojeg će Dubrovnik i okolne općine imaju na raspolaganju 22 milijuna eura za realizaciju strateških projekata.
OBJAVLJEN POSTUPAK JAVNE NABAVE ZA UREĐENJE ATLETSKE STAZE U LAPADU
Objavljen je postupak javne nabave za izradu atletske staze na stadionu Lapad investitora Javne ustanove Športski objekti Dubrovnik, posljednje investicije u sportsku infrastrukturu Grada Dubrovnika koja će se financirati proračunskim sredstvima.
Investicija prema glavom projektu Studija Lacroma, uključuje sanaciju i uređenje postojeće atletske staze, a ista će ispunjavati od Atletskog saveza tražene uvjete za treninge i određena natjecanja. Naglasak je na mogućnost korištenja staze u svrhu natjecanja mlađih atletičara.
Procijenjena vrijednost radova iznosi 350 tisuća eura s PDV-om, a rok za dostavu ponuda je 15. travnja. Radovi obuhvaćaju skidanje postojećeg sloja zemlje, dobavu i montažu kanala za linijsku odvodnju oborinskih voda, ugradnja sabirnika te cjevovoda oborinskih voda, tamponiranje, asfaltiranje cjelokupne površine te izradu atletske sportske podloge s ocrtavanjem iste.
U namjeri unapređenja sveukupnih uvjeta za rekreativno i profesionalno bavljenje sportom svih građana, posebno djece i mladih, Grad Dubrovnik je na osnovu donesene Strategije razvoja sporta i sportske infrastrukture pokrenuo ciklus kapitalnih investicija u desetljećima zapostavljanu sportsku infrastrukturu, a sveukupna vrijednost navedenih dovršenih investicija i onih pred realizacijom doseže 20 milijuna eura. Samo u posljednjih godinu dana izgrađen je Boćarski dom „Đuro Miletić“, obnovljen je i uređen sklop vanjskih igrališta u Gospinom polju dok su radovi na izgradnji klupskih prostora Veslačkog kluba Neptun ušli su u samu završnicu.
ZAVRŠIO PROCES UKNJIŽBE I ETAŽIRANJA ZGRADA U VINOGRADARSKOJ ULICI
Domouprava Dubrovnik je u suradnji s Gradom Dubrovnikom uspješno završila proces uknjižbe i etažiranja zgrada u Vinogradarskoj ulici u Dubrovniku te tako riješila problematiku stanara ovih zgrada koja je trajala 40 godina.
„Kroz dugotrajan postupak povezivanja prethodno uspostavljene knjige položenih ugovora sa zemljišnim knjigama, završeni su tako dugogodišnji problemi vlasnika stanova u Vinogradarskoj ulici pod brojevima 8, 10, 12, 14, 16, 18, 22, 24, 26 i 28. Time je okončan dugogodišnji problem zbog kojeg vlasnici ovih stanova nisu mogli upravljati vlastitom imovinom. Grad Dubrovnik je za ovu namjenu iz proračuna izdvojio 87.573 eura.” – kažu danas iz Grada Dubrovnika.
Iz gradske uprave podsjećaju kako je na jednaki način Grad Dubrovnik prethodno riješio i pitanje uknjižbe i vlasništva zgrada na području SSG-a čime su i stanovnici navedenog naselja riješili svoje višegodišnje probleme raspolaganja s vlastitim nekretninama.
OTVOREN AKADEMIS U VILI ČINGRIJI
Nakon potrošenih više 100 milijuna kuna u obnovu i uređenje otvoren je Akademis Vila Čingrija, odnosno Regionalni centar kompetentnosti u turizmu i ugostiteljstvu Akademis „Vila Čingrija“, a na otvaranje je došao i predsjednik Vlade Andrej Plenković.
Vilu Čingriju Grad Dubrovnik otkupio je od Republike Hrvatske još 2018. godine te je ustupio za potrebe tzv. akademisa.
- Početak Regionalnog centra kompetentnosti, u suradnji s Turističkom i ugostiteljskom školom koja ima dugu tradiciju, osigurava obrazovanje novih kadrova čime se doprinosi izvrsnosti našeg sektora. Ovaj projekt ima potencijal podići konkurentnost hrvatskog turizma. – kazao je premijer Andrej Plenković na otvaranju.
- Grad Dubrovnik, kao vlasnik Vile Čingrija, prepoznao je potencijal ovog kompleksa i ustupio ga za potrebe razvoja Regionalnog centra kompetentnosti u turizmu i ugostiteljstvu. Time smo još jednom pokazali koliko nam je važno ulagati u obrazovanje i razvijati grad vlastitim kvalitetnim kadrovima. Naš je cilj podizati razinu usluge u turizmu i ugostiteljstvu, a upravo ovakav centar omogućit će stvaranje najboljih i najkvalitetnijih stručnjaka u ovom sektoru. To će, dugoročno, doprinositi konkurentnosti Dubrovnika kao prestižne destinacije. - rekao je gradonačelnik Franković.
Gradonačelnik je podsjetio da je Grad Dubrovnik Vilu Čingriju otkupio od Republike Hrvatske 2018. godine s jasnom vizijom da ona služi javnim potrebama.
– Danas svjedočimo ostvarenju tog cilja. Ovo je još jedan pokazatelj koliko je važno ulagati u ključne objekte, stavljati ih u funkciju javnosti i koristiti ih za dobrobit zajednice. Ponosan sam što smo prije četiri i pol godine donijeli odluku da ovaj prostor postane mjesto edukacije i izvrsnosti. Akademis Vila Čingrija mjesto je koje će osnažiti tradiciju Dubrovnika kao grada znanja, kulture i ugostiteljstva te unaprijediti budućnost naše lokalne zajednice. - poručio je gradonačelnik.
Centar kompetentnosti djelovat će na tri lokacije - u školskoj zgradi Turističko - ugostiteljske škole, u akademisu „Garište“ i u Vili Čingrija. Uspostava centra rezultat je suradnje Grada Dubrovnika, Dubrovačko - neretvanske županije i resornih ministarstava, a ishod tome je budućnost u ovom sektoru gdje će se unaprjeđivati obrazovanje i stručno usavršavanje u turizmu i ugostiteljstvu.
Projekt je realiziran kroz dva ugovora o dodjeli bespovratnih sredstava ukupne vrijednosti 101 milijun kuna, financiranih iz Europskog socijalnog fonda i Europskog fonda za regionalni razvoj, uz doprinos državnog proračuna s ciljem unaprjeđenja obrazovanja i stručnog usavršavanja u turizmu i ugostiteljstvu, s ciljem aktivacije državne imovine i njezine prenamjene za javnu i društvenu svrhu.
POTPISAN UGOVOR KOJIM MORH GRADU DUBROVNIKU USTUPA MIG-21
Grad Dubrovnik i Ministarstvo obrane Republike Hrvatske potpisali su u Zagrebu ugovor o ustupanju MIG-21 UM aviona, koji će biti izložen na Srđu ispred tvrđave Imperial, simbolu obrane Dubrovnika tijekom Domovinskog rata.
Ugovor, koji je potpisan između gradonačelnika Grada Dubrovnika Mata Frankovića i ovlaštenice za obavljanje poslova načelnice Spomenke Lešnjaković, omogućit će postavljanje ovog povijesnog eksponata ispred Muzeja Domovinskog rata Dubrovnik.
Avion MiG-21 UM darovan je Gradu Dubrovniku bez naknade i bit će postavljen kao trajni izložbeni eksponat. Ovaj korak simbolizira poštovanje prema svim onima koji su dali svoj doprinos obrani Dubrovnika, kao i prema svim građanima koji su u Domovinskom ratu stvorili temelje za slobodnu Hrvatsku. Grad Dubrovnik osigurao je financijska sredstva za postavljanje i transport eksponata iz proračuna.
Podsjetimo, Republika Hrvatska nedavno je nabavila nove borbene avione Rafale čime je sigurnost hrvatskog neba podignuta na višu razinu, dok je flota MiG-21 BIS aviona povučena iz službe te je slijedom toga Grad Dubrovnik uputio zamolbu Ministarstvu obrane Republike Hrvatske za donaciju jednog rashodovanog zrakoplova.
Grad će avion preuzeti u postojećem stanju te ga uputiti na restauraciju, za što je zrakoplov potrebno rastaviti na dijelove te nakon restauracije dovesti u Dubrovnik i montirati na plato Srđ prema izrađenom idejnom rješenju. Predviđa se da će ovaj proces potrajati nekoliko mjeseci.
Postavljanje borbenog zrakoplova MiG-21 u planiranom parku skulptura na Srđu ima duboko simboličko značenje. Naime, upravo je na ovom području, tijekom vojno-redarstvene operacije Oslobađanja juga Hrvatske 1992. godine, po prvi put izvršeno borbeno djelovanje nadzvučnim zrakoplovima Hrvatske vojske kada su dva aviona MIG preletjela Srđ. Ta operacija bila je ključna u oslobođenju krajnjeg juga Republike Hrvatske.
GRAD DUBROVNIK
Grad Dubrovnik i Ministarstvo obrane Republike Hrvatske potpisali su danas u Zagrebu ugovor o ustupanju MIG-21 UM aviona, koji će biti izložen na Srđu ispred tvrđave Imperial, simbolu obrane Dubrovnika tijekom Domovinskog rata.
Ugovor, koji je potpisan između gradonačelnika Grada Dubrovnika Mata Frankovića i ovlaštenice za obavljanje poslova načelnice Spomenke Lešnjaković, omogućit će postavljanje ovog povijesnog eksponata ispred Muzeja Domovinskog rata Dubrovnik.
Avion MiG-21 UM darovan je Gradu Dubrovniku bez naknade i bit će postavljen kao trajni izložbeni eksponat. Ovaj korak simbolizira poštovanje prema svim onima koji su dali svoj doprinos obrani Dubrovnika, kao i prema svim građanima koji su u Domovinskom ratu stvorili temelje za slobodnu Hrvatsku. Grad Dubrovnik osigurao je financijska sredstva za postavljanje i transport eksponata iz proračuna.
Podsjetimo, Republika Hrvatska nedavno je nabavila nove borbene avione Rafale čime je sigurnost hrvatskog neba podignuta na višu razinu, dok je flota MiG-21 BIS aviona povučena iz službe te je slijedom toga Grad Dubrovnik uputio zamolbu Ministarstvu obrane Republike Hrvatske za donaciju jednog rashodovanog zrakoplova.
Grad će avion preuzeti u postojećem stanju te ga uputiti na restauraciju, za što je zrakoplov potrebno rastaviti na dijelove te nakon restauracije dovesti u Dubrovnik i montirati na plato Srđ prema izrađenom idejnom rješenju. Predviđa se da će ovaj proces potrajati nekoliko mjeseci.
Postavljanje borbenog zrakoplova MiG-21 u planiranom parku skulptura na Srđu ima duboko simboličko značenje. Naime, upravo je na ovom području, tijekom vojno-redarstvene operacije Oslobađanja juga Hrvatske 1992. godine, po prvi put izvršeno borbeno djelovanje nadzvučnim zrakoplovima Hrvatske vojske kada su dva aviona MIG preletjela Srđ. Ta operacija bila je ključna u oslobođenju krajnjeg juga Republike Hrvatske.
JPA
U Dubrovniku je započela konferencija „Dani hrvatskih luka” koja se bavi ključnim temama razvoja i modernizacije hrvatskih luka. Prvog dana održan je i panel na temu „Poticanje održivog razvoja kroz luke i lučke uprave“. Domaćin prve ovakve konferencije u Hrvatskoj je Lučka uprava Dubrovnik.
- Dani hrvatskih luka je ideja koju smo pokrenuli na Zajednici lučkih uprava Hrvatske, po uzoru na naše mediteranske susjede, Italiju i Grčku. Mislimo kako je ova priča dobra i kako će prerasti u tradiciju. Dubrovnik, kao perjanica jadranskih i hrvatskih luka, je prvi domaćin i želi pokazati kako to treba raditi i na kojoj razini treba biti. - kazao je ravnatelj Lučke uprave Dubrovnik Blaž Pezo.
- S obzirom na to da se kao jedna od pet najvećih luka za krstarenja Istočnog Mediterana Dubrovnik suočava s brojnim izazovima zbog rasta turizma i vozila, Grad Dubrovnik sustavno radi na rješenjima za održivost. - kazao je gradonačelnik Franković ističući kako je Dubrovnik danas predvodnik promjena.
- Kroz strateške razvojne projekte poput ''Dubrovnik 2030'' oblikujemo viziju modernog, održivog i inovativnog grada. Područje programske zone Gruž-Grad obuhvaća čak 16 različitih investicijskih komponenti - od Park & Ride sustava Pobrežje i trajektne luke Batahovina, preko Lučkog kontrolnog centra i Intermodalnog terminala, do urbanizacije Luke, nove gradske tržnice, rive i tunela kroz Gruž, pa do Lapadske obale i uređenja novog gradskog centra Gruž. - rekao je gradonačelnik Franković vezano za budućnost održivog razvoja ovog područja.
JPA