Iako se uspješno nose s požarima i svakodnevnim intervencijama, u Javnoj vatrogasnoj postrojbi Konavle nedostaju četiri vatrogasca, kazao je to nedavno na sjednici Općinskog vijeća zapovjednik JVP Konavle Mario Magud. Istaknuo je kako je postrojbi nužno potrebno i jedno kombinirano navalno vozilo.

- Nama fale četiri vatrogasca. Trebalo bi nas biti 23, a nas je 19 i ministar, koji je nedavno bio, upoznat je s tim problemom. Sezona nije ni blizu kraja i pred nama je izuzetno teško razdoblje, izuzetno teških mjesec dana. Općina nam je uvijek spremna pomoći jer naš prioritet ostaje zaštita ljudi i imovine. Nadam se da do kraja ljeta na našem području neće biti više katastrofalnih požara.- kazao je Magud, istaknuvši kako je postrojbi potrebno jedno kombinirano navalno vozilo.

- Plan nam je nabavka vatrogasnih vozila, jedno očekujemo iz robnih rezervi Ministarstva gospodarstva koje je već prethodne godine bilo obećano Općini i nadam se da će ove godine uspjeti to izvršiti. Morat ćemo nabaviti jedno kombinirano vozilo – kazao je Magud.

Zahvalio je načelniku Božu Lasiću koji je nedavno obišao vatrogasce na požarištu.

- Zahvaljujem se načelniku što nas je posjetio dok je gorilo na Bjelotini, donio nam okrjepu i što je najvažnije, pružio nam potporu. Puno to ljudima znači.- kazao je Magud

Osvrnuo se na nedavnu intervenciju u Cavtatu nakon koje vatrogasci zbog stolova nisu mogli izaći iz Cavtata.

- Ušli smo normalno, tih stolova nije bilo kad smo dolazili, ali kad smo izlazili jedva je vozilo prošlo koliko se to sve raširilo. Od tih stolova smo jedva prošli. Ne možemo zaboravljati na sigurnost.

Načelnik Općine Župa Dubrovačka Silvio Nardelli također je kritizirao taksiste koji su sudjelovali u jutrošnjem prosvjedu, blokiravši vozilima usijek u Dubokoj Ljutoj. Ponašanje taksista koji su blokiravši to usko grlo potpuno paralizirali promet na dubrovačkom području Nardelli je okarakterizirao kao svojevrsnu anarhiju.  

- Ne znam jesu li razlozi prosvjeda taksista protiv Ubera opravdani, nisam detaljno upoznat s tom problematikom, ali ni u kojem slučaju taksisti nemaju pravo na ovakve prosvjede u jeku turističke sezone. Ako su već mislili raditi prosvjed, mogli su ga organizirati na dvije do tri minute i tako poslati svoju poruku, a ne provoditi ovakvu anarhiju. - rekao je Nardelli.

- Ovakvu vrstu prosvjeda bih nazvao svojevrsnim terorizmom jer su,odlučivši se na ovakav prosvjed, taksisti doveli u pitanje nacionalnu sigurnost. Nisu vodili računa o interventnim službama, vatrogascima, hitnoj pomoći koja je jutros imala nekoliko intervencija. Čudi me kako država nema nikakve mehanizme da se ovakvi događaji spriječe najvećom silom. - oštar je,  razlogom, bio načelnik Općine Župa dubrovačka Silvio Nardelli.

- Ovo je krasna poruka turistima koji dolaze u Hrvatsku na odmor, a morali su ovako nešto doživjeti. Ovaj današnji prosvjed taksista je dobar povod i za jedinice lokalne samouprave s našeg područja da konačno riješe probleme s taksi koncesionarima. Osobno sam za propisivanje uvjeta i neograničavanje taksi prijevoznika. - kazao je načelnik Općine Župa dubrovačka Silvio Nardelli.

Ovogodišnje reprizne izvedbe festivalske dramske uspješnice, komedije s pjevanjem i plesanjem „Kafetarija“ u režiji Vinka Brešana i izvedbi Festivalskog dramskog ansambla potvrdile su njen status omiljene predstave publike ako je suditi prema interesu za ulaznicama i ovacijama koje su pratile izvedbe.

Prema djelu „La bottega del caffè“, jednoj od najuspješnijih komedija talijanskog komediografa Carla Goldonija, u prijevodu i adaptaciji Frana Čale na dubrovački govor, ova „Kafetarija“ 21. stoljeća napravljena je kao hommage svojoj prethodnici, čuvenoj predstavi iz 1978. godine redatelja Tomislava Radića te je i radnja smještena u tu istu godinu prema zamisli i realizaciji autorice dramaturške adaptacije i dramaturginje Mire Muhoberac. Režiju je potpisao jedan od najuglednijih hrvatskih filmskih i kazališnih redatelja Vinko Brešan. Obradu glazbe iz sedamdesetih i tekstove songova potpisuje Mate Matišić, koreografiju Ana-Marija Bogdanović, scenograf je Marin Gozze, kostimografkinja Doris Kristić, a dizajner svjetla Rade Stamenković. Za iznimno pozitivne kritike uvelike je zaslužan Festivalski dramski ansambl sastavljen od sjajnih glumaca koji su se izvrsno snašli i s pjevanjem i plesanjem: Nikša Butjer, Pjer Meničanin, Nikša Kušelj, Marija Škaričić, Maro Martinović, Linda Begonja, Anđela Ramljak, Branimir Vidić Flika, Nikola Baće, Nika Lasić, Edi Jertec, Maro Drobnić, Luka Čerjan i Petar Puljić. Festivalski zbor, koji je uvježbavala korepetitorica Maja Marušić, činili su članovi Kazališne družine Kolarin, Dubrovačkog komornog zbora i brojni studenti, đaci i građani Dubrovnika.

Od tri ovogodišnje planirane izvedbe, 25., 26. i 27. srpnja prva je bila otkazana zbog kiše, a u dvije večeri održanih izvedbi predstavu je pogledalo preko 1000 oduševljenih posjetitelja, među njima i inozemnih, koji su predstavu pratili na engleskom jeziku preko vipscript aplikacije za titlanje u stvarnom vremenu.

Dramski program 68. Igara nastavlja se izvedbama još jedne lanjske dramske uspješnice, nagrađivanog „Othella“ Williama Shakespearea u režiji Ivice Boban i izvedbi Festivalskog dramskog ansambla na tvrđavi Lovrjenac 31. srpnja, 1., 2. i 3. kolovoza. Izvedbe oba dramska naslova podržao je Tele 2.

K.L.

Vijećnici Općine Župa dubrovačka na jučerašnjoj sjednici Općinskog vijeća usvojili su Odluku o izmjenama i dopunama Odluke o socijalnoj skrbi. O tome što se mijenja u Odluci više je rekla voditeljica odsjeka za društvene djelatnosti Katarina Barović.

- Prvi prijedlog je da se korisnicima prava na osnovnu invalidninu, koji se vode na Centru za socijalnu skrb Dubrovnik, a koji već dakle primaju stalnu mjesečnu naknadu od Općine u iznosu od 100 kuna, poveća na 300 kuna mjesečno. U tu svrhu potrebno je osigurati sredstva od 215 tisuća kuna. - rekla je Barović.

- Izmjene redefiniraju i pojam samohranog roditelja, odnosno jednoroditeljske obitelji na način da će pravo na stalnu novčanu naknadu u iznosu od 150 kuna dobivati djeca bez jednog roditelja. Također, do izmjena dolazi i oko nagrada za novorođenu djecu, a koju ostvaruju roditelji s područja Općine koji imaju prebivalište u Župi dubrovačkoj. Prijedlog je da jedan roditelj mora biti prijavljen u Župi dubrovačkoj, a drugi roditelj koji nije prijavljen obvezuje se donijeti pisanu potvrdu kako već ne uživa isto pravo u jedinici lokalne samouprave iz koje dolazi. - objasnila je Katarina Barović.

Vijećnica Doris Mišić (KLGB Marko Miloslavić) pohvalila je ovu intenciju, dodajući "kako su potrebe velike i da se treba kontinuirano raditi na ovim pitanjima". Barović je zaključila kako su ove izmjene svakako korak u dobrom smjeru.

Odluka će se primjenjivati od 1. siječnja iduće godine.

Na današnju blokadu prometnica od strane taksista koji prosvjeduju protiv UBER-a reagirao je i HNS. U priopćenju iz Središnjeg ureda HNS-a navodi se kako ta stranka  "još jednom poziva na konstruktivan dogovor i smirivanje strasti, jer potražnja za uslugom Ubera očito postoji".

Priopćenje prenosimo u cijelosti:

"Potaknuti najnovijom akcijom taksista diljem Hrvatske koji prosvjeduju zbog Ubera HNS poziva Ministarstvo pomorstva, prometa i infrastrukture da što prije uputi prijedlog izmjena Zakona o prijevozu u cestovnom prometu u javnu raspravu.
U tu svrhu osnovana je i radna skupina koja je okupila predstavnike svih zainteresiranih strana kako bi se u što skorije vrijeme riješila sva otvorena pitanja i postigao dogovor na dobrobit svih. Tek kada sve strane postignu dogovor, kreće javna rasprava, a do tada najveću cijenu plaćaju hrvatski građani i turisti.

HNS se protivi blokadi hrvatskih prometnica u jeku turističke sezone i još jednom poziva na konstruktivan dogovor i smirivanje strasti, jer potražnja za uslugom Ubera očito postoji i koristi se diljem svijeta.

Također, ponavljamo da je u vrijeme razvoja novih tehnologija, želje za što slobodnijim tržištem i što jeftinijim uslugama, potreba za Uberom sasvim logična, a rast modernih tehnologija u 2017. godini neminovan i nipošto se ne smije kočiti.

Kao liberalna stranka zalažemo se za podršku inovacijama i novim rješenjima koja će svakome dati priliku da odluči što je za njega najbolje.

HNS je uvijek bio za liberalizaciju tržišta, ali uz jasan regulacijski okvir koji podrazumijeva nedvosmislena prava, kao i odgovornosti. Stoga, pozivamo sve strane na dogovor i poštivanje regulative te ćemo u svakom trenutku biti na raspolaganju za iznalaženje najboljeg rješenja." - piše u priopćenju Središnjeg ureda HNS-a.

D.M.

Nakon što su dubrovački taksisti, prosvjedujući protiv UBERA-a, jutros blokirali magistralu prema Konavlima i Zračnoj luci, gradonačelnik Dubrovnika Mato Franković jasno im je poručio, odnosno zaprijetio, ukoliko ne prekinu prosvjed i počnu s pružanjem usluga da će osjetiti posljedice kroz natječajni postupak za obavljanje auto taksi djelatnosti na području Grada Dubrovnika. 

„Svim onim taksistima koji su svoje nezadovoljstvo prema Uberu odlučili iskazati ne pružanjem usluga ili blokadom prometnica poručujemo kako Grad Dubrovnik nije i neće biti mjesto njihovih ucjena. Problemi s Uberom se ne rješavaju u Gradu Dubrovniku.

Grad Dubrovnik je do sada bio partner taksistima s područja Grada Dubrovnika i više puta smo isticali kako ne podržavamo način na koji radi UBER kao i da njihov rad smatramo nezakonitim.“ – piše u priopćenju gradonačelnika Dubrovnika Mata Frankovića uz prosvjed taksista.

„Međutim, partnerstvo koje smo do sada stvarali i razvijali prekinuto je jer naši sugrađani i gosti našeg Grada ne mogu dobiti uslugu koju im je Grad Dubrovnik putem taksi udruženja omogućavao.

Očekujemo od svih taksista, s područja Grada Dubrovnika, da u najkraćem mogućem roku otpočnu s pružanjem usluga jer u protivnom Grad Dubrovnik će znati zaštiti interese Grada i gostiju kroz natječajni postupak za obavljanje auto taksi djelatnosti na području Grada Dubrovnika koji je u tijeku.“ – napisao je gradonačelnik Franković.

D.M.

Kolona automobila dokle pogled seže, tako je jutros izgledala dionica Jadranske magistrale na dubrovačkom području od Dupca prema Konavlima i to zahvaljujući dubrovačkim taksistima, koji su se, pojasnio je njihov vođa Božo Miletić, eto odlučili na "spontano okupljanje", odnosno blokadu usijeka u Dubokoj Ljutoj,  a sve zato što država nema mehanizme regulirati poslovanje UBER, koji je taksistima, barem oni tako uporno navode, žestoka konkurencija.

Interventne službe poput hitne, čija su vozila također zapela u koloni u namjeri da se probiju do pacijenata kojima je trebala hitna liječnička pomoć, brojni građani i turisti, od kojih su neki žurili na avion, ostali su paralizirani pred samovoljom taksista. Da, čistom samovoljom, odnosno anarhijom koju su jutros demonstrirali na dijelu Jadranske magistrale jer taksisti su eto cestu blokirali, a da svoj prosvjed nisu prijavili policiji.

Njihov vođa Božo Miletić kaže kako su se na okupljanje odlučili spontano. I gle čuda, "spontano" se njih 170, svaki sa svojim vozilom, stvorio u usjeku u Dubokoj Ljutoj, uskom grlu gdje ih se ne može zaobići.

No, nije ovo prvi put da taksisti na dubrovačkom području sprovode samovolju, navikli su na nju građani, gledaju je svakodnevno na dubrovačkim prometnicama, izbjegavajući s većinom taksista ulaziti u bilo kakve rasprave, jer svjesni su građani da bi one vjerojatno završile incidentom..

Država je svakako davno trebala poslovanje UBER-a svesti u zakonske okvire. No, je li UBER dubrovačkim taksistima baš tolika konkurencija kako oni tvrde? Je li iti jedan dubrovački taksist zbog UBER-a ostao bez posla, ugasio obrt? Ne, nije!

Ponašaju li se dubrovački taksisti nešto bolje od uberovaca? Izdaju li vam oni račune nakon što vas prevezu od točke A do točke B? Naravno da ne čine to uvijek, a trebali bi jer od 1. srpnja i oni podliježu fiskalizaciji, no iako se bez računa ne računa, račun nakon vožnje vam neće uvijek ispostaviti. Koliko taksi vozila dnevno prođe pored vas bez broja na svjetlećoj taksi oznaci istraknutoj na krovu koji je dužan imati? Jedan je to od detalj koji oko prosječnog građanina ne zapaža, a koji ukazuje na to kako dotični taksist vozi nelegalno.

Za samovolju i anarhiju koju provode godinama, a koja je eskalirala jutros blokadom magistrale krive su i lokalne svlasti jer im godinama ispunjavaju sve pa i ona najmanje želje. Podilaze im pred njihovom samovoljom i zatvaraju oči. Kako i ne bi kad gotovo svaki od tih političkih čelnika među taksistima ima svoj birački korpus. Pa i nije bilo tako davno kad se uz pomoć politike pokušalo uništiti jedno taksi udruženje u korist drugoga.

Jesu li dubrovački političari, kako oni koji su donedavno bili na vlasti, tako i ovi koji su vlast nedavno preuzeli, učinili što po pitanju divljanja taksista po dubrovačkim prometnicama? Jesu li ih doveli u red? Jeste li se pitali što čine lokalne vlasti, policija i komunalni redari dok svakodnevno čekate u koloni kod usjeka ispod Minčete gdje gospoda taksiti blokiraju promet sve dok im se na obližnjem stajalištu ne oslobodi mjesto? Gdje su nadležni dok taksisti svakodnevno uzurpiraju libertasovo stajalište kod Luke Dubrovnik dok autobus putnike ukrcava i iskrcava na cesti ili dok blokiraju parking Tenis-Tabor s kojeg nitko ne može izići niti na njega ući jer ga taksisti u večernjim satima koriste za stajalište. Gdje su nadležni dok pojedinci glumeći taksiste  svakodnevno goste s kolodvora voze na crno?

Dok reda nema, dok "vlast" provode anarhisti, Božo Miletić može najavljivati skoru blokadu svih dubrovačkih prometnica. Kako je krenulo mogao bi je i provesti jer policija je jutros pokazala svu svoju nemoć. Naime zapitajte se kako bi završio sličan prosvjed, koji nije prijavljen u nekoj civiliziranoj zemlji, a kako je taj prosvjed završio danas u Dubrovniku? Je li policija raščistila prometnice, je li privela nekog od taksista? Je li osigurala nesmetano odvijanje prometa?

Pokušajte  s nekoliko svojih prijtelja učiniti isto što su jutros učinili u Dubokoj ljutoj dubrovački taksisti, blokirali promet. Što mislite koliko bi policiji trebalo da ispred vas izvede interventi vod?

Dok zakona nema, dok nije isti za sve, dok policija i ostale službe ne rade svoj posao problemi će se kao i jutros rješavati šakama. U tom šaketanju dvojica su taksista izvukli deblji kraj.

Hrvatski barokni ansambl izveo je sinoć, u okviru glazbenog programa 68. Dubrovačkih ljetnih igara, program naziva Viaggio musicale u klaustru samostana Male braće.

Program Viaggio musicale festivalsku je publiku poveo na putovanje kroz različite forme talijanskog baroka od njegovih početaka, još ukorijenjenih u renesansu, do razvijenih oblika koji su stvorili pretpostavke za razvoj novog stila, pretklasike. U nizu nešto manje poznatih izvedenih skladatelja ističu se najvažniji kompozitori talijanskog baroka Corelli i Vivaldi. Hrvatski barokni ansambl pružio je uobičajeno vrhunsku, stilski čistu i virtuoznu interpretaciju koju su istančani ljubitelji glazbe popratili dugotrajnim aplauzom i ovacijama.

Hrvatski barokni ansambl najznačajniji je hrvatski ansambl specijaliziran za povijesno vjernu interpretaciju instrumentalne i vokalno-instrumentalne glazbe baroknog razdoblja i bliskih epoha, na originalnim glazbalima i njihovim vjernim replikama. Umjetnička voditeljica ansambla, koji je u smanjenom sastavu nastupio na ovom koncertu, je renomirana violinistica Laura Vadjon koja svira baroknu violinu, kao i Tanja Tortić, dok barokno violončelo svira Lea Sušanj Lujo, teorbu Izidor Erazem Grafenauer i Krešimir Has čembalo.

Hrvatski barokni ansambl, osim na sinoćnjem samostalnom koncertu u klaustru Male braće, nastupit će i večeras u premijeri opere Orlando Georga Friedricha Händela pod glazbenim vodstvom dirigenta Davida Batesa te u režiji Jánosa Szikore na otoku Lokrumu, koja je na repertoaru do 30. srpnja.

K.L.

Jučer sam svjedočio incidentu u Mlinima, tamo se kupam i problemi nastaju zbog prometa jer se automobili parkiraju na kolnik i jednoj ženi jučer su izbušene gume na autu, rekao je u sklopu vijećničkih pitanja na sjednici Općinskog vijeća Marko Miloslavić (KLGB Marko Miloslavić) koji vjeruje da bi neke stvari trebalo promijeniti.

- Ne daj Bože nesreće, ne znam koja vatrogasna kola tuda mogu proći. A stranci su neupućeni, oni se isto nabijaju. Kako se to uopće može urediti? Možda da Općina zaposli prometnog redara koji bi tamo stajao i regulirao promet. - rekao je Miloslavić.

Općinski načelnik Silvio Nardelli odgovorio mu je kako bi prometni redar u Župi dubrovačkoj trebao biti zaposlen tijekom cijele godine, iako "je pitanje koliko se to isplati".

- Možemo zabraniti parkiranje lancima, stupićima, kuglama... Policija reagira, nije svakodnevno tu, izađe na teren i kažnjava. To je očito jedini način. Ali, senzacionalno rješenje ne postoji. Mlini su takvi, svojom konfiguracijom i izgrađenosti. Neki prijedlozi kao što je primjerice izgradnja parkinga u parku Striježica su nesuvisli i tako nećemo rješavati probleme. - rekao je Nardelli, dodajući kako do rješenja treba doći u partnerskom odnosu sa stanovnicima Mlina.

- Općenito, što se tiče Mlina, predlagala se izgradnja kružnog toka, ali i postavljanje rampe poput one u Srebrenom, a s čim se stanovnici nisu slagali. Morat ćemo to rješenje odraditi sljedećih godina, slagali se stanovnici Mlina ili ne. - kazao je Nardelli.

Miloslavić je rekao da mu je donekle opravdana gužva kod onih koji je stvaraju jer se zaustavljaju kad vode djecu u vrtić, ali i da mu je nedopustivo gužvu stvarati jer se ide na kupanje. Vjeruje "kako postoje manji koraci koji bi krenuli u smjeru rješavanja problema". Smatra kako bi trebalo poticati alternativne načine kretanja, napomenuvši kako kod kupališta u Mlinima stoji zabrana vožnje biciklom.

- U Župi nema niti ocrtanih parkinga za motore. U tom smjeru se može smanjiti problem za nekoliko posto. Mislim da treba ljude naviknuti da se ne može svuda doći s autom. - kazao je Miloslavić.

Voditelj Odsjeka za komunalno gospodarstvo Jure Marić prokomentirao je "famu oko vrtića i rotora u Srebrenom", odnosno gužve koja se stvara kad se djeca razvoze u vrtić.

- Ti komentari znaju biti iritantni. Najniža cijena parkinga u garaži je pet kuna. A i dogovoreno je s vlasnikom garaže 15 minuta besplatnog zadržavanja. Objašnjeno je roditeljima sve skupa u vrtiću. Komentare pojedinih majki i očeva ne bih niti komentirao kad sam ih pitao zašto ne odu u garažu kad im je to omogućeno! Išao sam u garažu u tim satima, mjerio vrijeme koliko mi treba da sve obavim, nikad mi ne bi trebalo više od 10 minuta. Tu radim i vidim svako jutro situaciju. Ljudi staju na rotoru s poprilično zanimljivim komentarima prema rotoru, a ne pada im napamet poći u garažu. Kao nemaju vremena. To obrazloženje je smiješno jer treba manje od 10 minuta za poći u garažu. To je čisti komod jer se nekome ne da u garažu. - rezolutan je bio Marić.

Načelnik Nardelli nabrojio je sva mjesta gdje se može parkirati, ističući, između ostalog, da postoji i parking pored Općine u Srebrenom, ali i "druga parkirališta u vlasništvu Općine, kao i vanjski parking i garaža od Sheratona".

- Dakle, onaj tko kaže da fali parkirnih mjesta ili je glup ili laže. Ali, takvi smo kakvi jesmo i ne poštujemo stvari, zato nastaju problemi. Vidjet ćemo koliko će policija kaznama doprinijeti da se situacija poboljša. Morat ćemo se naviknuti da plaćamo parking, kako smo naviknuli i u Gradu Dubrovniku. - naveo je Nardelli.

Dubrovački taksisti, od kojih je dio navikao nekažnjeno divljati po dubrovačkim cestama, danas su učinili kazin na magistrali, usput su dobili malo i "po njonji" što je neprihvatljivo, ali ne i čudno, čudno je kako nisu i prije, ne zbog prosvjeda i blokade magistrale nego zbog "šerifovanja" po gradskim prometnicama koji dio njih provodi. Uglavnom, ti i takvi taksisti prosvjedovali su protiv UBER-a i zbog toga odlučili maltretirati sve građane i goste.

Mnogima je nejasno zbog čega to taksisti prosvjeduju, odnosno gdje je i u čemu problem s UBER-om kojeg mnogi hvale, ali i mnogi kude, a koji u konačnici i nije baš uvijek tako jeftin kako se to (pre)često prezentira o čemu je Dubrovnikpress.hr već pisao OVDJE.

Amo na stranu staviti to da dijelu dubrovačkih taksista ne bi ni ovce povjerili na čuvanje, a kamoli da voze ljude, pa zamisliti da su to sve odreda fini i krasni ljudi koji obavljaju neku djelatnost, pa u par rečenica približiti, slikovito, zbog čega oni to prosvjeduju, a prosvjedovali su na magistrali jednako nelegalno kao što su i usluge UBER-a u Hrvatskoj ocijenjene nelegalnim.

Dakle, kako opisati UBER?

Eto, zamislimo nekog Miloša iz Trebinja koji je došao u Dubrovnik i primjetio kako odlično rade dubrovački kafići. E onda se Miloš dosjetio i dovaljao dvije bačve na Stradun, fino ih namjestio, na njih nabacio ponat, svrnuo u Pema, kupio gajbu pive i na sred Straduna načinio banak pa počeo prodavati pivu.

Miloševa "kafana" od dvije bačve i jednog ponta, za koji niti plaća najam, niti plaća razna davanja, niti ima registriranu djelatnost, niti može izdati račun kako treba i nalaže zakon, e to, ta "kafana kod Miloša", to je UBER kafić, a ugostitelji koji plaćaju desetke tisuća kuna najma i svih ostalih davanja uz obavezni pojačani nadzor države, e u ovom slučaju oni su kao dubrovački taksisti.

Niti su za ovaj primjer uzeti ugostitelji, niti su taksisti "cvijeće", ali ipak je riječ o ljudima koji posluju po zakonima Republike Hrvatske, "maznu" doduše tu i tamo što mogu i koliko mogu, ali da se ne lažemo, mali je postotak građana Hrvatske koji ne gleda gdje državu zajebat, kad već država redovno zajebava svih nas.

Stoga se, svi oni koji podržavaju UBER, bez obzira što mislili o taksistima, trebaju zapitati bi li danas-sutra podržali opisani UBER u svojoj djelatnosti, ma koliko im se taksisti i njihovo svakodnevno ponašanje ne sviđali.

Konavoski načelnik Božo Lasić reagirao je na prosvjed taksista, koji su prosvjedujući protiv UBER-a, blokirali prometnu traku u Dubokoj ljutoj rekavši kako je na Vladi RH da zaštiti licencirane taksiste, ali istaknuo je "kako potpuno ne podržava ovakvu ucjenu te ih pozvao da svoje prosvjede usmjere na Zagreb".

- Činjenica je da taksi prijevoz treba zaštititi, oni su licencirani, plaćaju naknade Općini Konavle, Zračnoj luci, plaćaju preventivne tehničke preglede svaka dva mjeseca itd. Taksi prijevoz treba zaštititi, a ja sam se osobno za to založio kod resornog ministra upravo ovdje u Cavtatu. No moram reci da je ovo danas potpuno nedopustivo, da se u srcu sezone obustavi promet između Dubrovnika i Zračne luke. - rekao je Lasić te dodao kako Općina može, ali i ne mora biti partner taksi prijevoznicima kakva je do sada bila.

- Zvali su me maloprije uspaničeno, žena u osmom mjesecu trudnoće koja ima stanovite probleme nije mogla proći do bolnice. Javno sam pozvao sve taksiste da obustave ove ucjene jer ih ni mi ni Grad Dubrovnik ili druge općine nećemo dopustiti. Uvijek sam bio na njihovoj strani, štitio sam ih, a ako žele prosvjedovati neka idu u Zagreb, a ne u Dubrovnik ili Konavle. - rekao je Lasić.

Konavoski načelnik najavio je i oštrije mjere prema taksi prijevoznicima koji primjerice ne ističu naljepnice na vratima i rade slične prekršaje, a sve u cilju zaštite kako Općine tako i samih taksista.

DPP

Vijećnik Općinskog vijeća Općine Župa dubrovačka Marko Miloslavić (KLGB Marka Miloslavića), požalio se kako su materijali za sjednicu Općinskog vijeća stigli prekasno, dodajući kako su neki vijećnici materijale dobili tek u utorak navečer, objasnivši kako je to premalo vremena za pripremiti se. No, kako je na jugu Hrvatske to i običaj, problem je u Hrvatskoj pošti.

- Svjesni smo tog problema, mi smo materijale poslali na vrijeme, ali pošta je zakazala. Nije prvi put. - rekao je načelnik Silvio Nardelli.

Inače, Nardelli je još u siječnju, po učestalim pritužbama mještana Župe dubrovačke na isporuku pošte, uputio službeni dopis Hrvatskoj pošti u Zagrebu sa zamolbom za rješavanjem ovog problema, tražeći dodatno povećanje broja dostavljača kako si se isporuke mogle vršiti u roku.

V.Salvia