Turistička zajednica Dubrovačko - neretvanske županije po prvi put nastupa na sajmu Ferien Messe u Beču kao suizlagač na štandu Hrvatske turističke zajednice. Hrvatska je zemlja partner, a sajam se održava do 19. ožujka.

Zbog činjenice da je Hrvatska zemlja partner brojna su događanja u sklopu hrvatskog štanda, poput nastupa Ladarica, Udruge rapskih samostreličara i bubnjara, Krapinskih neandertalaca, klapa, degustacija koktela, vina i sireva. Na štandu će biti prezentirana i tradicionalno oslikana uskrsna jaja Dubrovačko - neretvanske i Krapinsko - zagorske županije.

Ferien - Messe Beč mjesto je gdje svatko može pronaći savršeno prilagođenu ponudu putovanja i slobodnog vremena, ekskluzivne odmore, savjete za aktivnosti u slobodno vrijeme i inspiraciju za slijedeću avanturu.

Dubrovačko - neretvansku županiju je u 2022. godini posjetilo 34.771 turista iz Austrije, a ostvarili su 169.744 noćenja, što je porast u dolascima od 36% i u noćenjima od 18% u odnosu na prethodnu godinu.

dpp

Kad su stanovnici Komolca proteklog tjedna za naš portal istaknuli protivljene rješenju prema kojem bi trasa brze ceste prema Zračnoj luci, odnosno Crnoj Gori, prolazila obroncima brda Rijeke dubrovačke, jasno su prebacili lopticu u dvorište svojih susjeda. Naime, istaknuli su kako ih zanima što o trasi brze ceste misle i stanovnici Župe dubrovačke, općine kojom će također proći brza cesta.

Stav dijela Župljana možda je najbolje na posljednoj sjednici Županijske skupštine definirao Nikola Duper (Srđ je Grad).

Prije negoli je svoj mandat u Skupštini stavio u mirovanje, Župljanin Nikola Duper, baš kao i stanovnici Komolca, istaknuo je kako će trasa brze ceste negativno utjecati na okoliš Župe dubrovačke, Šumeta i Komolca. Vladajućem HDZ-u poručio je da one koji o toj cesti ne misle jednako kao i oni, ne označavaju kao neprijatelje.

- Svako nastojanje da se taj projekt učini manje štetnim za okoliš odmah proglašavate protivljenjem. Nitko nije protiv projekta, ja sam se rodio na toj magistrali. Još je zapravo nije ni bilo jer sam se rodio dvije godine prije njezine izgradnje. Odrastao sam u toj traumi kamiona i auta koji mi prolaze ispred kuće i naravno da svi mi želimo zaobilanicu, ali zašto se ona mora raditi tako da se Župi dubrovačkoj zada još jedna rana uza sve one sa zapada. Zašto se to mora napraviti. - pitao je Duper, dodavši kako postoje i druga rešenja.

- Jesmo li ikada čuli za tunele? Mi u Župi živimo od turizma. Nemojmo se zavaravati, mi tamo nemamo proizvodne djelatnosti, prodajemo stranu robu u onoj tamo trgovačkoj zoni i to nam je jedina aktivnost uz turizam. Što mi to drugo radimo? Ništa ne proizvodimo, živimo sam od te ljepote, zraka i mora što nam je Bog dao i zašto to uništiti. - kazao je Duper.

Istaknuo je kako se i struka, odnosno inženjeri o brzoj cesti očitovala negativno.

- Kad je bila javna rasprava u Župi u Sheratonu, bio sam tamo i nekoliko inženjera, ljudi iz struke, govorili su izuzetno kritično o brzoj cesti. Jedan je čak rekao da je to projekt kojega će naši unuci jednoga dana rušiti ako se ostvari kako je zamišljen. - rekao je Duper, naglasivši kako su sva rješenja za trasu kroz Župu jednako loša.

- Imali ste tri varijante, jednu goru od druge, a izabrali ste najgoru – prolazak brze ceste ispod Postranja. Uništavate prekrasnu lijepu zelenu zonu koju bi trebalo valorizirati, iskoristiti je. - kazao je Duper na Županijskoj skupštini obraćajući se valdajućima iz HDZ-ove koalicije.

Kad je u pitanju trasa brze ceste, Duper je HDZ-ovcima rekao da su isključivi te ih poučio demokraciji.

- Problem je što vi i vaši jednostavno ne želite razgovarati. Tumačite mandat koji ste dobili na izborima kao jednu vrstu male diktature gdje je manjina potpuno onemogućena u djelovanju. U istinskim demokracijama to nije tako i svi su kvalitetni ljudi uključeni s aktivnostima i idejama koje se ravnopravno koriste za boljitak šire zajednice. Vi jeste dobili mandat da vodite, ali niste dobili mandat da one koje su u manjini ne želite čuti. - rekao je Duper.

Kad je u pitanju trasa brze ceste kroz Rijeku dubrovačku i Župu dubrovačku, stav župana Nikole Dobroslavića je jasan. On, naime ističe kako treba vjerovati struci.

- Trasu u Župi odredila je struka, a složila se jedinica lokalne samouprave. Ima tunela, ne znam ih napamet, ali naravno da ih ima. Ne mislim da je to loše rješenje. Mislim da je dobro jer dugo se na njemu radilo. Ne mogu ga previše ocjenjivati jer nisam stručan, ali moramo vjerovati struci. U raspravama su svi pozvani sudjelovati i svi sudjeluju, ali moramo biti svjesni što je demokracija. Ne može svatko u svakom trenutku za svaku stvar tražiti da ima mjerodavnu riječ. Postoji procedura. Kad se bude raspravljalo o studiji svi će biti pozvani u tom trenutku dati svoje mišljenje. Za ovu cestu će biti Studija utjecaja na okoliš pa će se pitati i građane i udruge i svakoga, ali moramo vjerovati struci. - stava je župan Dobroslavić.

Istaknuvši kako je kod nas shvaćanje demokracije vrlo zanimljivo, vijećnik Duper osvrnuo se na raspravu o brzoj cesti koja je održana u Sheratonu.

- Kad je bila javna rasprava svima je bilo jasno da se taj projekt u Župi nikome ne sviđa. Kongresna dvorana bila je krcata Župljana i nitko ni jedne lijepe riječi o toj cesti nije rekao, niti jedne, a dvoje inženjera iz struke su se izrazila izuzetno negativno oko tog projekta. Što je onda po vama demokracija, da Nardelli kaže „bit će tako kako smo rekli”, to je demokracija? Nije to demokracija jer svugdje na Zapadu kad narod nije zadovoljan s odlukama izvršne vlasti, tada se ta vlast barem konzultira i pokuša riješiti problem, kod nas su shvaćanja demokracije vrlo vrlo upitna. - zaključio je Nikola Duper.

Izgrađen je i pušten u promet, a u političkom prostoru Dubrovačko – neretvanske županije vlast i oporba i dale vode polemike tko je zaslužan za Pelješki most, tko je imao viziju o izgradnji i značaju tog mosta za prometno povezivanje juga s ostatkom zemlje, povezivanje unutra Županije te gospodarski razvoj za koji se očekuje da će ga jedan takav objekt donijeti.

Ako se pita župana Nikolu Dobroslavića on će reći kako su za izgradnju Pelješkog mosta zaslužni HDZ-ova Vlada s premijerom Andrejem Plenkovićem i aktualna županijska vlast. No, vijećnik Ivica Dajak (Most) upozorio ga je na sjednici Županijske skupštine kako za most nisu zaslužne samo političke garniture.

- Pelješki most nije županijski projekt jer malo je toga oko mosta bilo u našim rukama, od financiranja do segmenta odlučivanja o njegovoj izgradnji. Ako zanemarimo prepiranje HDZ-a i SDP-a tko je prvi predložio njegovu izgradnju, bila je potrebna sinergija političkih čimbenika s različitih strana političkog spektra, ali i svih onih ljudi, poreznih obveznika iz Hrvatske i EU te ljudi koji su radili na tom projektu u brojnim institucijama kako bi se on realizirao. Nije lijepo politički kapitalizirati zasluge i pripisati ih jednoj osobi jer to je iskaz nepoštovanja prema svim ostalim ljudima koji su za zaslužni za Pelješki most. - rekao je Dajak.

No, župan je ostao pri svom stavu. Ipak, priznao je da su još neki političari „udarili” temelje tom mostu.

- Jest Bebić, jest iza nega Šprlje. Milanović ga je zaustavio, neće graditi Pelješki most. Nemojmo bježati od istine. Bivši dubrovački gradonačelnik Andro Vlahušić kaže „Pelješki most je iluzija za budale”. Ne volim to ni spominjati, ali kad vi spominjete, mi smo ga progurali, ova županijska garnitura ga je progurala i napravila ga je ova Vlada i to je istina. - odgovorio je župan Nikola Dobroslavić.

Prošle godine u siječnju župan Nikola Dobroslavić bio je blizu kada je prognozirao kako će turistička sezona biti na razini 80 posto ostvarenih noćenja u rekordnoj 2019. godini. Na kraju je prošlogodišnja sezona bila još bolja jer je broj noćenja dosegao 87 posto u odnosu na predpandemijsku godinu. Za sezonu koja je pred vratima Dobroslavić smatra kako će u konačnici biti bolja od 2019.

- Uvjeren sam da će rezultat koji ćemo ostvariti u sezoni pred nama biti bolji nego 2019. godine. Najave za sezonu koja je pred nama su odlične. Bio sam na turističkom sajmu u Berlinu, koji je glavni, najveći na svijetu i procjene za sezonu koja dolazi su doista dobre i optimistične. - rekao je župan te se osvrnuo na problem s nedostatkom radne snage koji za turistički i ugostiteljski sektor postaje sve teže rješiv.

- Imamo dakako problem radne snage i vjerujem da će ga poduzetnici riješiti na ovaj ili onaj način. Ne možemo pobjeći od stanja u kojem jesmo. Nemamo domaće radne snage, međutim, očekujemo angažman svih poduzetnika. - kazao je.

Istaknuo je kako je za uspjeh u turizmu za pandemije velikim dijelom zaslužna i Vlada.

- Zahvalni smo Vladi koja je u covid krizi održala turizam i gospodarstvo brojnim mjerama i potporama, a zahvalni smo i poduzetnicima što su uspjeli održati kvalitetu usluge, bez obzira na teškoće. Županija je naravno, pridonijela brojnim mjerama, kao i ostale jedinice lokalne samouprave u našoj Županiji i očekujemo jednu odličnu turističku godinu i za nju se moramo još kvalitetnije pripremiti. - rekao je župan Dubrovačko – neretvanske županije Nikola Dobroslavić.

Iako je Županijska skupština još prošle godine usvojila deklaraciju kojom se usprotivila izgradnji zračne luke kod Trebinja, a koja zbog blizine lokacije može imati negativne utjecaje na izvor Omble s kojeg se dubrovačko područje opskrbljuje pitkom vodom, vijećnik Nikola Duper (SJG) županu Nikoli Dobroslaviću zamjera nedovoljno aktivnosti po pitanju stopiranja realizacije tog projekta. On naime smatra kako je Dobroslavić od nekoga iz Vlade dobio naputak da stane na loptu kad je u pitanju izgradnja aerodroma u susjednoj državi.

- Ministarstvo gospodarstva i održivog razvoja je u listopadu od strane resornog ministarstva iz Republike Srpske zaprimilo rješenje o obvezi procjene utjecaja na okoliš zahvata izgradnje aerodroma Trebinje. U prijevodu, aerodrom će se izgraditi, dogovorit ćemo se sa Srbima, smirite loptu. - rekao je Duper, kojega je župan Dobroslavić demantirao.

Dogovora sa RS-om nema, istaknuo je župan Nikola Dobroslavić.

- Ministarstvo gospodarstva i održivog razvoja je reagiralo na Zračnu luku Trebinje kod Taleža. Mi smo dali tome doprinos i nakon odgovora iz BiH ponovo smo dobili poziv iz Ministarstva i ponovili primjedbe i nema tu nikakva dogovora. - rekao je župan dubrovačko – neretvanski Nikola Dobroslavić.

Gradonačelnik Mato Franković organizirao je inicijalni sastanak oko realizacije projekta „Camino Dubrovnik - Međugorje“, pješačke turističko - hodočasničke staze u dužini od oko 120 kilometara od benediktinskog samostana sv. Jakova u Dubrovniku do crkve sv. Jakova u Međugorju.

Naime, Bratovština sv. Jakova u Hrvatskoj, kao dio Nadbratovštine sv. Jakova iz Santiago de Compostele, nositelj je projekta Camino Hrvatska te su dubrovačkom gradonačelniku Frankoviću predložili da osmisli dionicu koja bi povezala Dubrovnik i Međugorje. Gradonačelnik Franković je pristao te je na radni sastanak uz tajnika Bratovštine Vedrana Pražena i predstavnika novoosnovane podružnice sv. Jakova u Međugorju, pozvao i predstavnike općina Dubrovačko primorje, Ravno, Neum i Čitluk te Turističku zajednicu Hercegovačko - neretvanskog kantona/županije i Turističku zajednicu Grada Dubrovnika.

Kako je na sastanku kazao gradonačelnik Franković, Grad Dubrovnik je s radošću prihvatio navedenu inicijativu, a kojom bi povezali benediktinski samostan u Dubrovniku (sagrađen 1222. godine) i crkvu sv. Jakova u Međugorju (stara crkva iz 1897. godine nadograđena i završena odnosno posvećena 1969. godine). Cilj je, rekao je, pritom povezati krajeve koje nastanjuje dominantno katoličko stanovništvo, ali i unaprijediti turističku ponudu i sadržaje. Na taj bi način, osim popularizacije vjere i hodočašća, podigli razinu turističke ponude i potaknuli snažniji razvitak predjelima kroz koje bi Put prolazio. Također, valorizirali bi i široj javnosti predstavili bogatu kulturnu i prirodnu baštinu ovih predjela.

Isto tako, „Camino Dubrovnik - Međugorje”, rekao je Franković, jako bi se dobro uklopio u projekt „Respect the City“ jer bi ovaj novi turistički proizvod, pridonio i disperziji turista.

Franković je izrazio spremnost da Grad Dubrovnik financijski podrži projekt kroz označavanje i uređivanje staze, a najavio je kako će se za cjelokupan projekt, zajedno s općinama kroz koje Camino prolazi, prijaviti i na fondove Europske unije. Osim označavanja i uređivanja staze, namjera je napraviti veliku marketinšku akciju kako bi se ovaj novi proizvod u turizmu promovirao.

Grad Dubrovnik za koordinatora projekta Camino Dubrovnik imenovao je Gorana Cvjetinovića, savjetnika specijalista za medije, kulturu i međunarodne odnose u Uredu gradonačelnika. Cvjetinović je na sastanku kazao kako je namjera napraviti stazu koja bi kretala od samostana sv. Jakova u Dubrovniku i koja bi prvenstveno hodočasnike, ali i ostale zainteresirane turiste i putnike, kroz šest dana dovela do crkve sv. Jakova u Međugorju.

dpp

Gradonačelnik Grada Dubrovnika Mato Franković održao je sastanak s predstavnicima ugostitelja, a teme su bile vezane uz pripreme za nadolazeću turističku sezonu.

Uz brojne ugostitelje, pretežno s područja povijesne gradske jezgre i kontaktne zone, sastanku su se odazvali i predstavnici strukovnih udruženja, uključujući predstavnike Ceha ugostitelja i turističkih djelatnika Obrtničke komore Dubrovačko - neretvanske županije, Ceha ugostiteljsko turističkih djelatnosti pri Udruženju obrtnika Dubrovnik i Županijske komore Dubrovnik – Hrvatske gospodarske komore.

Gradonačelnik je uvodno istaknuo da se nakon sezone 2022., koja je donijela gospodarski opravak, svi pokazatelji upućuju da nam predstoji jedna kvalitetna i dobra turistička sezona u kojoj će Dubrovnik biti zračno povezan s preko 75 međunarodnih destinacija.

Govoreći o novoj turističkoj sezoni upozorio je da će nadležna tijela i službe Grada Dubrovnika provoditi beskompromisni nadzor razine buke na javnim površinama, a u kontekstu Odluke o ugostiteljskoj djelatnosti, kojom je Komunalnom redarstvu dodijeljen nadzor nad provedbom odluke o zaštiti od buke na otvorenom prostoru u ugostiteljskim objektima. Podsjetio je kako je Grad Dubrovnik u sklopu provođenja Plana upravljanja još prošle godine započeo punu primjenu odluke o buci te će sustavno kontrolirati sve ugostiteljske objekte, posebno one u povijesnoj jezgri, a sve kako bi se kvaliteta života naših sugrađana, narušena reproduciranjem glazbe koja je glasnija od dopuštenih vrijednosti, povećala u odnosu na dosadašnje stanje.

Osim nadzora razine buke, komunalno redarstvo provodit će i pojačan nadzor korištenja javnih površina i pridržavanje zakupaca ugovora o zakupu javne površine.

Gradonačelnik Franković osvrnuo se i na Odluku o uspostavljanju zone posebnog prometnog režima, za koju je do 25. ožujka otvoreno javno savjetovanje, kazavši kako je cilj gradske uprave postići ravnotežu između svakodnevnog života i gospodarskih aktivnosti te potreba turističkog sektora uz zaštitu zaštićene kulturno-povijesne baštine. Rekao je da je temelj provođenja ove odluke oprema koja je već prethodno postavljena, implementirana i optimizirana, a u središtu koje je aplikacija Bus Web Shop.

dpp

Dubrovački gradonačelnik Mato Franković održao je predavanje studentima koji u Dubrovniku borave u sklopu projekta „Semester at Sea”, a koji okuplja studente iz različitih zemalja svijeta na putovanju brodom u višetjednom obilasku 11 zemalja i tri kontinenta. Tijekom kružnog putovanja slušaju predavanja i obrazuju se, a na predavanju u gradskoj vijećnici bili su studenti koji pohađaju predmet Međunarodna pitanja vezana uz turizam, gdje izučavaju utjecaje turizma, koncept prekomjernog turizma, utjecaje covid pandemije na ovu gospodarsku granu te održivost turizma.

U tom je smislu gradonačelnik Franković govorio o preokretu prema održivosti kojeg je ova gradska uprava postigla u prethodnom razdoblju, od trenutka kada je Dubrovnik 2017. godine proglašen gradom kojeg treba izbjegavati zbog prekomjernog turizma, do danas kada se primjenom brojnih mjera i smart city rješenja Dubrovnik preobrazio u grad primjer kada je riječ o upravljanju turizmom.

Gradonačelnik je studentima predstavio poduzete mjere koje su dovele do bolje funkcionalnosti te većeg zadovoljstva građana i samih turista, ističući pritom veliku pomoć IT rješenja koja Grad primjenjuje, sve pod krovnim projektom „Respect the City”.

Studente je, između ostalog, zanimalo na koji je način Grad prebrodio gospodarsku krizu uzrokovanu pandemijom, kako pojedine mjere funkcioniraju, na što će se Dubrovnik fokusirati u nadolazećem razdoblju, pri čemu je gradonačelnik Franković istaknuo razvoj IT i filmske industrije.

Nakon pet dana u Dubrovniku brod sa studentima danas napušta grušku luku, a ovaj proljetni itinerer kroz 106 dana uključuje i posjete Grčkoj, Indiji, Jordanu, sjeveru Afrike te prolazak kroz Sueski kanal.

dpp

Nakon što je ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković poručio gradonačelniku Dubrovnika Matu Frankovića i županu dubrovačko – neretvanskom Nikoli Dobroslavića kako trebaju sjesti i usuglasiti stavove oko trase brze ceste kroz Rijeku dubrovačku, da se ne dogodi, rekao je Butković, da Hrvatske ceste započnu projekt, a da „onda kažemo da smo protiv te trase”, predsjednik uprave Hrvatskih cesta Josip Škorić kazao je kako „u Hrvatskoj postoji procedura po kojoj se objekti i ceste grade i ako taj projekt zadovolji tu proceduru, nema razloga da se netko brine o bilo kakvim posljedicama izgradnje cesta”.

- Povjerenstvo će odrediti pod kojim uvjetima će se cesta graditi i propisati monitoring tijekom njezine izgradnje. - rekao je Škorić.

- Dakle, postoji regulativa koja otklanja sve te bojazni građana o bilo kakvim negativnim posljedicama utjecaja na okoliš i mi ćemo naravno tu proceduru ispoštovati do maksimuma. - kazao je predsjednik uprave Hrvatskih cesta Josip Škorić.

dm

U sklopu Mediteranskog sajma zdrave prehrane, ljekovitog bilja i zelenog poduzetništva, u petak, 17. ožujka, u 13 sati u hotelu Rixos Premium, HGK Županijska komora Dubrovnik održat će okrugli stol na temu: „Stanje i perspektive poljoprivredne proizvodnje u Dubrovačko -neretvanskoj županiji“.

Sudionici okruglog stola su potpredsjednik HGK prof. dr. sc. Dragan Kovačević, vlasnik i direktor tvrtke Agro Neretva d.o.o. Ivan Bjeliš, pročelnik Upravnog odjela za poduzetništvo, turizam i more Dubrovačko-neretvanske županije Ivo Klaić, pomoćnik ravnatelja Agencije za plaćanja u poljoprivredi, ribarstvu i ruralnom razvoju Saša Bukovac i predstojnica Zavoda za mediteranske kulture doc. dr. sc. Mara Marić,

Cilj okruglog stola je analizirati trenutno stanje s poljoprivrednim zemljištem, dobnu strukturu poljoprivrednika, kulture koje se dominantno uzgajaju te one koje imaju najbolju produktivnost i potencijal.

Poseban naglasak stavit će se na mogućnosti plasmana domaćih proizvoda kroz sektor turizma.

dpp

U Policijsku postaju Dubrovnik jučer poslijepodne pristupila je 71-godišnjakinja koja je prijavila kazneno djelo prevare. U prijavi je navela kako je, prethodnog dana, na svoj kućni telefon zaprimila telefonski poziv nepoznate muške osobe koja joj se predstavila kao policijski službenik.

Poziv je bio upućen sa skrivenog broja, a osoba se predstavila imenom Dražen. Potom joj je kazao kako mu je otuđen novac iz banke u kojoj ima novac i da se on trenutno nalazi u banci sa svojim nadređenim gdje su na tajnom zadatku. Uputio je da podigne novac sa svog računa i preda ga muškoj osobi koja će doći po novac na njenu kućnu adresu, što je ona i napravila i nepoznatom muškarcu predala 31.400 eura ušteđevine. Uskoro je shvatila da je prevarena i cijeli je slučaj prijavila policiji.

„Ovim putem želimo uputiti upozorenje građanima, poglavito onima starije životne dobi, da budu posebno obazrivi kada im se nepoznate osobe predstavljaju kao policijski službenici koji od njih traže davanje novca ili zlata. Svaki policijski službenik prilikom postupanja mora se identificirati službenom iskaznicom i službenom značkom. Ovakvi počinitelji iskorištavaju zdravstveno stanje ili starosnu dob žrtve da ih uvjere u lažne činjenice i potom materijalno oštete. Svaku sumnju na moguću prevaru prijavite policiji na broj 192.” - navode iz PU dubrovačko – neretvanske.

dpp

Ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković poručio je gradonačelniku Dubrovnika Matu Frankovića i županu dubrovačko – neretvanskom Nikoli Dobroslavića kako trebaju što prije doći u Ministarstvo sa zajedničkim mišljenjem oko trase brze ceste koja bi trebala voditi od Osojnika do Zračne luke Dubrovnik.

Naime, dok je Gradsko vijeće Grada Dubrovnika, u kojem HDZ ima većinu, jednoglasno usvojilo deklaraciju kojom se protivi izgradnji dijela brze ceste kroz Rijeku dubrovačku, odnosno proglašeni značajni krajobraz, a isto mišljenje ima i većina stanovnika tog dijela Dubrovnika, poglavito Komolca, župan Nikola Dobroslavić, tekođer iz HDZ-a, s druge strane zagovara taj projekt. Župan je na sjednici Županijske skupštine ustvrdio kako „nekud cesta mora proći”, ali ako se pita stanovnike Komolca pa i dubrovački HDZ, to nekud nikako nije uz sami izvor Omble, zapravo kroz veći dio Rijeke dubrovačke jer se u deklaraciji spominju i ostali izvori. I predsjednik Gradskog vijeća Grada Dubrovnika Marko Potrebica (HDZ) nedavno je za naš portal izjavio kako stoji iza deklaracije i da je potrebno zaštititi Rijeku dubrovačku. U deklaraciji se inače uz izvor Omble spominje i kako je Grad Dubrovnik i protiv izgradnje brze ceste „iznad ili u neposrednoj blizini drugih izvora pitke vode”.

Iako brza cesta zapravo ne može naštetiti samom izvoru Omble, jer bi trasa trebala proći ispod njega, ružni most prst je u oko stanovnicima, a ostatak dionice itekako bi mogao naštetiti drugim izvorima u Rijeci dubrovačkoj. Kolika je ta mogućnost utvrdit će naravno struka, ali bojazan postoji. S druge strane nije bojazan, već je činjenica da planirana trasa nepovratno uništava vizure značajnog krajobraza koji bi izgradnjom brze ceste preko Komolca postao značajno ruglo.

Ministar Butković je pak istaknuo da je izgradnja brze ceste prema Zračnoj luci Dubrovnik neophodna.

- Koliko znam, Dubrovačko - neretvanska županija odredila je trasu kroz svoj prostorni plan, a Hrvatske ceste slijedom te utvrđene trase rade projektno - studijsku dokumentaciju. U ovom trenutku je studija utjecaja na okoliš predana u Ministarstvo gospodarstva i održivog razvoja te će struka odrediti postoji li bilo kakva opasnost za okoliš. - kazao je Butković.

- Ako postoji razlog zbog kojeg se ljudi koji žive na tom području protive izgradnji brze ceste, dubrovački gradonačelnik i župan trebaju se dogovoriti i sa zajedničkim mišljenjem što prije doći u Ministarstvo i Hrvatske ceste. Ne bi bilo dobro da Hrvatske ceste izrade studiju utjecaja na okoliš i projektnu dokumentaciju, da definiraju tu trasu i da onda kažemo da smo protiv te trase. Svi zajedno bismo bili u neugodnoj situaciji. - rekao je ministar Butković.

- Moja poruka gradonačelniku i županu je, a to ću im reći kad ih vidim, neka sjednu, neka se dogovore i što prije krenu put Zagreba. - rekao je Butković.